Begköpguide: Volvo XC60

Ratta runt 1800 kg inne stan, vilken fröjd :-)

Vet inte om du kört en XC60 i stadstrafik Styggavargen?

Den är faktiskt väldigt smidig till skillnad från Volvo 240 som du brukar jämföra nya Volvo med, det var en pansarkryssare till bil att ratta runt trots god vändradie.

Speciellt utan servo och trots att den är mycket lättare än XC60, vikten är inte allt...

"Ratta runt 1800 kg inne stan, vilken fröjd :-)"

Så man ser bättre ut ur bilen om den är lättare? Och som jag och bland annat Swemba påpekat förut så är inte en XC60 speciellt mycket mer vältbenägen än en Octavia

Gammla diesel xc60 på blocket i stora mängder.
Det måste verkligen vara köparens marknad på klipp och stora rabatter på en bra bil.
Ett guldläge för skambud och guld för dom som pendlar till jobbet och verkligen vill ha en tung diesel suv.
Men jag tror ändå inte att man skall tro att det blir en låg milkostnad med diesel suv då både service, skatt och förbrukning ofta är relativt hög i verkligheten.

Jag tänker mer, hur mycket energi och bränsle det går åt att rulla igång en Volvo XC60 vid varje rödljus inne i stan. Volvo betyder "jag rullar", men snart får vi kanske ändra till "jag rullar tungt".

Håller med Lasse. Tittar på blocket och det är sjukt höga begpriset på XC60. Dessutom är väl de dieslarna heller inte särskilt snåla.
En XC60 från 2015 känns ju inte vidare modern.

Volvo har alltid högt andrahandsvärde, jag har inte riktigt förstått varför?. Toyota lider lite av samma sak, kolla in massor med gamla Auris begagnat, man köper hellre en ny. Förr eller senare måste begagnatpriserna ner, att pumpa ut massor med nya bilar håller inte i längden.

Vargen: En anledning till att både Toyota och Volvo har förhållandevis höga begagnatpriser är nog att det är många mil kvar i dem. Det är inte sällsynt med Volvo-bilar som rullat både 40 000 och 50 000 mil och som ändå tuffar vidare. Samma sak torde i viss mån gälla Toyota - även om man har försämrat sig på senare år. Den typen av slitstyrka är till stor nytta, inte minst för miljön. Att producera nya bilar är som bekant ingen ren verksamhet, även om biltillverkarna inte gärna berättar om det.

MVH AL

AL
Nåja, att det finns många gamla Volvo är ju för att Sverige är Volvoland och det har sålts i särklass flest Volvo.

Axa. Även i vårt grannland där Volvo inte är det vanligaste bilmärket är trenden densamma. Volvo jämte Mercedes utmärker sig lite extra där. Men även Opel och Mazda ligger bra till.

MVH AL