Nedstängningen av 2G/3G-mobilnätet

Många bilhandlare missar att informera köparna om bilen kommer tappa uppkopplingen när de gamla mobilnäten stängs ned. Det kan vara olagligt, enligt sajten Carup.

Om några år stängs de gamla mobilnäten ned – och hundratusentals bilar tappar uppkopplingen. Men trots det är det fritt fram för biltillverkarna att fortsätta lansera bilar med teknik som snart inte fungerar.

Uppkopplingen till mobilnätet kommer försvinna i hundratusentals bilar de kommande åren, enligt en ny uppskattning. Det riskerar att leda till fler omkomna och skadade i trafikolyckor.

Mobiloperatören Telia väntar med att stänga ned GSM-nätet. Det påverkar många bilägare som har en bil med äldre modem.

700 000 svenska bilar berörs när 2G- och 3G- näten släcks ner – många kan till och med få körförbud som reglerna är just nu. Bilbranschen vet inte hur problemen ska lösas.

När de gamla 2G- och 3G-mobilnäten stängs av påverkas omkring 700 000 bilar, enligt en genomgång Vi Bilägare gjort. Så här svarar nio bilmärken på hur de hanterar frågan.

När de gamla mobilnäten stängs ned kan bilens eCall-system sluta fungera. Det kan ge underkänt resultat och körförbud på besiktningen.

GPS-enheter är några av prylarna som fortfarande säljs till bilägare – trots att uppkopplingen snart slutar fungera när de äldre mobilnäten stängs av.

100 000-tals svenska bilar berörs när 2G- och 3G-näten släcks ned. Mobiltjänster har redan slutat att fungera för en del bilägare. Än så länge finns ingen lösning.

När de gamla mobilnäten släcks ned förlorar mängder av bilar uppkopplingen. Då kan de inte larma SOS eller ansluta till ägarens mobilapp. Volvo erbjuder en fix i USA – men än så länge inte i Sverige.

När operatörerna stänger ned de gamla mobilnäten 2G och 3G finns risk att äldre bilar inte längre kan ringa SOS-samtal vid en olycka. Dessutom kan bilägarna inte längre ha koll på bilen appen.