Vi luras på pengar av kamerorna

LENNART: Jag skulle vilja påstå motsatsen. En konstant hastiget på t.ex 80 km/h istället för 90 km/h ger mindre utsläpp. Det säkraste för att inte åka fast för fortkörning är att som jag skrev tidigare att ligga 10-20 km/h under hastighetsbegränsningen, oavsett om det är en kamera i närheten eller ej. Om alla gjorde det skulle dessutom många människoliv sparas per år.
Det är nästan otäckt hur många fartdårar det finns på våra vägar nuförtiden. Beror troligen på den utbredda övertron på datasystem, ESP, ABS etc. Samt att polisen inte är ute och stävjar buset.

Konservator: Ett av de mest sansade och förnuftiga blogginlägg jag läst när det gäller hastighet. Tack!!!

Menar Nils F att man fälls för 72 km/h på 70-väg- eller är det 78 km/h? (6 km/h överfart tolereras + 1 km/h på fartkamerans visning)
Tillämpar man fartgränserna mycket snävt ska bilprovningen kalibrera våra fartmätare (hur det nu skulle funka) eller så får Trafikverket sätta upp displayer som visar farten på fordonet som närmar sig.
Bilföraren ska ha en rimlig chans att veta hur fort han kör - inom de toleransgränser polisen har.

Gud så trött jag blir på personer som "Konservator" och "Kjell-Åke". Prätiga så in i norden. Så laglydiga så. Så självklart. Klart som korvspad. Men ingen ska tuta i mig att ni är så laglydiga och rediga över hela linjen. Ett och annat karaktärsbrott i andra situationer hittar vi nog allt hos er. Kanske saltas det på några mil extra varje år i avdragen för resorna till jobbet. eller så anvrundas inköpet av 45x45-reglar till 32 meter när det egentligen var 32,4 meter.
KONSERVATOR: Dina kunskaper om det tyska samhället skevar å det grövsta. Även här finns "säkerhetsmarginaler" i hastighetsmätningarna. Olika hastigheter beroende på vägstandard har vi faktiskt även i Sverige! Även i Sverige finns levande poliser på vägarna (några döda har jag aldrig sett!) och si kameraskåp finns det gott om i Tyskland. Men du har kanske aldrig kört i Tyskland?

Är det inte så, att alla hastighetsmätare visar ca. 10% för hög hastighet? Mer eller mindre så, vad jag vet, och då har man ofta 5-10 km/h i marginal där också, eller? För fartkamerorna mäter väl den verkliga hastigheten?

Ni som vill hålla 20 km lägre hastighet än vad vägen tillåter bör tänka på att en del bilister faktiskt inte är ute och söndagskör som er. Yrkesförare är på jobbet med tider att passa, gnäll då inte när ni har en tradare 1 meter från baklyktan ...

Ner med solskyddet

Det är svårt att hålla hastigheten, det märker man ju dagligen. Jag följer metoden att hålla max 5 km/h över skyltad hastighet, men helst på skyltad hastighet. Då har jag alltid en liten marginal, och hittills har ingen kamera fällt mig. Om man använder GPS vet vi väl också vilken rätt hastighet är, och kan översätta det till hastighetsmätarens visning. Jag har kört så sedan 1964, och tror inte att jag är någon bromsklots i trafiken.

Jägaren, du verkar ha missförstått det mesta i mitt inlägg.

Nej, jag följer inte alltid hastighetsgränserna, vad nu min person har med något att göra. Men om jag får böter så sitter jag inte sedan och gnäller och bölar om hur orättvist det är att jag faktiskt får böter för att ha brutit mot lagen. Klaga på hastighetsgränserna för all del, de är ofta knepigt satta IMO, men det blir fånigt när man gnäller på att man måste följa dessa gränser för att slippa böter. Kör lagligt eller betala. Enkelt.

"Även här [i Tyskland] finns "säkerhetsmarginaler" i hastighetsmätningarna. "

Ja, precis, en teknisk felmarginal för mätfel. Inte ett "det är din mänskliga rättighet att köra minst X km/h snabbare än vad som står på skylten, för att köra litet för fort är det enda lilla patetiska andningshålet och manlighetsyttrandet som Svenne Banan skall få ha i Sovjetrepubliken Sverige"-mellan-fingrarna-seende.

"Olika hastigheter beroende på vägstandard har vi faktiskt även i Sverige!"
Ingen har sagt något annat heller. Jag skrev att man har andra och bättre hastigheter i (f.d. Väst-)Tyskland. En kurvig, smal, knölig och "olinjerad" bonnväg genom byar har nästan alltid 70 av ren slentrian i Sverige. Samma väg skulle söderöver vara 50-skyltad - men även ha 80- eller t.o.m. 100-skyltar där det är lämpligt. Sverige börjar emellertid komma ikapp med mer verklighetsanpassad skyltning. (Och då gnälls det på "skyltdjungel" - men bara där gränsen har sänkts...)

"Även i Sverige finns levande poliser på vägarna (några döda har jag aldrig sett!) och si kameraskåp finns det gott om i Tyskland. "
Självklart. Var jag så oklar? Sverige förlitar sig i större utsträckning än t.ex. Tyskland på automatisk hastighetsövervakning istället för manuell, synlig beteendeövervakning.

Problemet är att vägen inte är rak och platt och alla håller samma hastighet. Det är kurvor, upp och nedförsbackar, korsningar, villautfarter, fartgupp, en massa knarkare och annat som varje bilist måste hålla reda på och anpassa sig till. Att då få böta för 1 km/h. högre än en skylt som kanske ändrats sedan sist man körde den vägen känns inte vettigt. Ska man dessutom hålla exakt fart kilometern när bilmätarna kan visa 4-5 km olika eller mer, skapar det bara en massa irritation när hamnar bakom någon "bara kör 67 på 70-väg"!
Jag håller med ledaren, en större felmarginal skapar både gladare och säkrare trafik