Nästa artikel
Trafikfarliga trafikanter
Ledare

Trafikfarliga trafikanter

Publicerad 7 oktober 2013 (uppdaterad 7 oktober 2013)

En bekymrad smålänning ringde häromdagen och berättade att han blivit påkörd i sommar. Han cyklade längs vägkanten när bilen som skulle köra om inte höll ut tillräckligt. Mannen träffades i baken av bilens backspegel och slog sedan vänster arm i bilens A-stolpe innan han, fortfarande sittandes på sin cykel, brakade ned i diket.

Herrn från Småland blev inte allvarligt skadad men jag undrar om det inte är dags att slå ett slag för den gamla "stingpinnen”? Om nu inte bilisterna klarar att korrekt bedöma avståndet till cyklar man ska passera vore det bäst om de fick hjälp med detta.

Men trafiken handlar om samspel och även cyklister är skyldiga att visa hänsyn. I våra städer är det ofta trångt och stressigt, även på cykelbanorna. Men att då utan så mycket som en blick över axeln, svänga ut mitt bland den övriga trafiken för att köra om cykeln framför är en dålig och farlig idé.

Att använda sin mobiltelefon är ännu farligare på cykel än i bil. Trots det ser jag varje dag cyklister som vinglar fram i trafiken samtidigt som de knappar frenetiskt på sin telefon. Dock hörs det ingen debatt om att man borde förbjuda mobiltelefon under cykling. Kanske är det dags för en sådan.

Farligast för cyklisterna är cyklisterna själva. En rapport från Myndigheten för samhällsskydd och beredskap visar att 82 procent av cykelolyckorna är singelolyckor.

Det hindrar inte att även gångtrafikanter ibland råkar illa ut. Under 2012 inträffade 28 svåra olyckor mellan cyklister och gående i Sverige, varav två med dödlig utgång. Många cyklister stannar vid såväl rödljus som övergångsställen men det finns de som prioriterar den egna hastigheten högre än omvärldens säkerhet och struntar i trafikreglerna. Det är inte acceptabelt och här måste polisen kliva in med bötesblocket för att statuera exempel!

Diskutera: Tar bilister tillräcklig hänsyn till cyklister? Tar cyklister tillräcklig hänsyn till bilister?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2013-10-07 20:33
Focus

Här börjar man med att kommentera ett fall där en cyklist blir påkörd bakifrån av en bilist som inte har förstånd att sakta ner och hålla sig bakom om han inte har plats att passera cyklisten med säkerhetsmarginal. Sen fortsätter man med att framhålla hur fel alla cyklister gör i trafiken. Detta späs sedan på av en mobb till största delen bestående av cyklisthatare. Kan man inte inse att det finns drumlar inom alla trafikantgrupper?

#c • Uppdaterat: 2013-10-08 13:30
johnkommentar

ojoj, biltidningar som skriver om cykling...
"Att använda sin mobiltelefon är ännu farligare på cykel än i bil" - källa på det?
Olyckor, det kanske vore klädsamt att relatera till hur många cyklister som dödas av bilar och tunga fordon?

#d • Uppdaterat: 2013-10-08 18:56
nisseste

Som framgår av artikeln är cyklisterna den största faran för sig själva. I övrigt är det tunga fordon som står för den största delen av dödade cyklister. Tunga fordon är fem procent av de som är inblandade i cykelolyckor men i dödsolyckor är de tjugofem procent enligt en undersökning av försäkringsbolaget If

#e • Uppdaterat: 2013-10-11 14:07
Eric H

"Och då har vi inte ens nämnt lyse i mörker . . ."
På cyklister??
Sungam, det var riktigt lågt...

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.