Sanningen i vitögat

Ibland gör man även en deal med kunden. Kunden betalar delen och verkstaden står för jobbet.

När det gäller totalkostnaden för nya bilar, så har vi blivit hjärntvättade med åren och märker inte att det har totalhavererat prismässigt. Om vi skulle ha samma kostnader och värdeminskning på ett nytt boende, så skulle det ses som en katastrof och förmodligen leda till upplopp och massprotester.

Möjligtvis i Husby, vi övriga svenskar skriver en arg lapp i tvättstugan! =)

Så sant "Trasten" men för mig spelar det ingen roll om det är verkstaden eller generalagenten som vägrar att betala då något strulat.
Vet att verkstäderna har det tufft mot generalagenterna och att de ibland får täcka upp för att lindra fallet för kunden men alla dessa problem får diskuteras internt,för inte blir jag lyckligare (eller rikare) för att verkstaden skyller på någon annan.
Oavsett om det ÄR verkstaden som har felat eller ej så leder ju konflikten som uppstår i samband med extra kostnader ofta till att kunden byter fabrikat.
Det är inte lätt för den enskilde att veta vad som är en garantisak eller normalt slitage som inte faller under garantin och som redan har påpekats så bedöms inte alla fall lika och som kund blir man sur när något går sönder eller slits ut i förväg.

Många anser säkert att det är ok att få serviceräkningar på 10-14.000kr redan vid 6000 mil men jag gör det inte utan då är det lätt att verkstaden får ta skulden och vid inbyte så har man med sig dessa erfarenheter.

Ja "paddan" det är dyrt med nya bilar men det är inte nypriset som har blevit högre utan alla kostnader runt omkring.
Har en släkting som på -70 talet bytte bil varje år och lite senare vart annat år,vilket han inte längre anser sig kunna göra idag.
Det är just totalkostnaderna som vi diskuterar här och som många missar men det jag försöker vidhålla är att samma sak råder för de begagnade.
Samma sak med hus då det ibland inte alltid blir dyrare att bygga ett helt nytt hus än att köpa ett gammalt.
Det finns helt enkelt både fördelar och nackdelar med att köpa nytt.
Den som bygger ett nytt hus och vill sälja det strax därpå ( 1-3år senare ) gör nog vanligtvis i kronor räknat en betydligt sämre affär än den som byter sin bil efter 3 år.

Kritisera inte nybilsköparna ´per se´.
Det är värt att köpa en ny bil om man behåller den i ca. 10 år (eller mer).
Att byta bil var 3:e år som gemene svensken gör kostar bra mycket mer mil än att köpa en ny bil och köra den i 10 år. Jag har fått ynnesten av livet att kunna köpa flera nya bilar... det visade sig att de var avsevärt billigare per mil än mina begagnadköp. Trots värdeminskningen.