Politikernas iver att riva monopol är på väg att öka de svenska bilägarnas fordonskostnader. Beslutet att avmonopolisera Bilprovningen är redan fattat så inom något eller några år har vi facit i handen. Att det blir dyrare att besiktiga bilen är helt klart, frågan är bara hur mycket.
Vi har besökt grannlandet Finland, som för några år sedan gick samma väg som Sverige styr in på nu, den första juli i år. Exemplet därifrån avskräcker verkligen - 280 procents ökning av besiktningskostnaden på några år (läs i Vi Bilägare nummer 3, ute i butik nu).
En vanlig, enkel, besiktning som är avklarad på en kvart kostar idag 90 euro, vilket med dagens valutakurs blir drygt 900 kronor. I Sverige betalar vi än så länge 300 kronor för motsvarande tjänst - billigast i Europa. Det priset kommer inte att stå sig speciellt länge när monopolet ryker, var så säker.
Risken är överhängande att vi får se samma utveckling som i Finland, att ett par besiktningsföretag dominerar marknaden och därmed kan bestämma prisnivån.
Vad vi kan hoppas på är att Bilprovningen, som helt givet blir en av giganterna, slår till bromsarna och håller igen priset för att sätta press på eventuella konkurrenter. De stora utländska besiktningsföretag som tittat på den svenska marknaden anser nämligen att prisnivån i Sverige är för låg för att det ska vara intressant att gå in här.
Det skulle kunna öppna för en bredare inhemsk konkurrens med flera mindre företag och större prisvariationer. Utsikterna att det blir så är inte stora då konkurrenslagarna tvingar Bilprovningen att krympa sin nuvarande verksamhet, man får inte ha mer än 40 procent av marknaden.
Samtidigt måste man hålla uppe en viss servicenivå, vilket säkert gör att priserna måste ökas för att verksamheten ska kunna drivas runt. Motivet för att bryta Bilprovningens monopol är att servicen till kunderna ska förbättras.
Det ska bli fler aktörer och kortare köer är tanken, vilket säkert kan lyckas i större städer. Vad som händer i landsbygden är mera ovisst. Vem vill öppna en besiktningsanläggning i glesbygd?
Befintliga bilverkstäder borde ligga nära till hands, men där är det stopp, de får enligt regelverket inte ägna sig åt besiktningsverksamhet. Risken är överhängande att den här "reformen" slutar med ett praktfiasko - sämre service och väsentligt högre priser.
NILS-ERIC FRENDIN
CHEFREDAKTÃ-R VI BILÄGARE
nils.frendin@vibilagare.se
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Idag kostar en besiktning 300 kr och tar en kvart. Om bilverkstaden skulle ha samma betalning tror jag att det blev ramaskri (1200/timme). Där jag repar och servar bilen så är det inte alls den summan. 900 kr för en besiktning, det skulle vara en timmkostnad på 3600kr. Med så höga priser måste något vara fel.
Bra skrivet Linde, kunde inte sagt det bättre själv!
Så kan det gå när marknadsfundamentalister regerar.
Jag tycker att det är märkligt efter allt som skrivits om denna sak så fattar varken ViB eller många av de som tycker här att det är ett EU-direktiv att monopol ska avskaffas.
Vi är med i EU, alltså har vi att rätta sig efter de beslut som tas.
Att avskaffa monopolet på bilprovning behöver inte vara negativt, däremot kanske regelverket kan ändras så att Swedac-kontrollerade och ackrediterade bilverkstäder kan utföra besiktning.
Som Saabnisse skriver om att det är ett EU-direktiv att alla monopol (mao i detta fall självständig statlig reglering av en kontrollmyndighet) ska avskaffas och att vi är medlemmar i EU och därför måste rätta oss efter det. För det första så kanske vi skulle upplysa "O höga EU" om att den här saken vill vi faktiskt bestämma själva och om de tycker det är för mycket begärt får de väl framföra att de inte vill ha oss som medlemmar i EU för att vi inte är tillräckligt lydiga. För det andra vore det kanske på sin plats att ställa frågan: Är det något fel på EU eller är det något fel på oss som är med i EU?
Att lämna EU för att slippa avskaffa monopol verkar vara en korkad ide.
Det är ju egentligen bara urbota socialister som vill gå ur EU och många av dem har ju i decennier velat förena sig med den store i öster.
EU skapades för att få ett enat Europa och då ska ju i princip alla vara med.
Att grannen i väster inte är med beror ju på deras enorma rikedom, men även de anpassar sig efter många EU-regler.
Att det finns risk för underetablering av bilprovning i glesbygd tror jag inte på, lika lite som att kontrollinstanser inte skulle anse det lönsamt att etablera sig i Sverige.
Det är sådana uttalanden som blir till ren socialistpropaganda och det skrämmer mig.
EU är i sin uppbyggnad mycket lik det forna sovjetunionen. Vad som styr om EU:s politik är socialistisk eller inte är vilka som sitter i dess parlament, och vad blir i sådana fall EU om det blir en väldigt röd majoritet där?
Att vilja ha en stark svensk stat för att tillvarata svenskars intressen, och som skapar goda förutsättningar för befolkningen i form av viss grundservice i form av polis, reglering av el-priser och som i detta fall kontroll av bilars säkerhet har inget med socialism att göra. I sådana fall ska vi ha någon form av anarki istället för att slippa bli beskyllda för socialism. Verklig socialism däremot är att vilja ta ifrån befolkningen frukten av dess arbete (till någon form av "omfördelning" eller att sko sig själva) och att detaljstyra människors liv. Ovan nämnt är EU ganska duktiga på.
Kontroll av fordon i trafik är en statlig angelägenhet, alltså något som ligger i vår allas intresse (vi Är staten). Bilprovningen borde förbli statsägd och vara en myndighet .. helt i likhet med Polismyndighet .. Är det någon på forumet som vill privatisera polisen?
EU argument är helt uppåt väggarna .. inte f** måste vi lämna EU för att vi har en statlig kontroll av landets fordonspark, varje stat inom EU har faktiskt rätt att bestämma en sådan här sak.
Vi som vill ha kvar den statliga bilprovningen kan ju visa vårt missnöje genom att konsekvent vägra besikta bilarna någon annanstans. Om vi är tillräckligt många kommer bilprovningens kommande kapacitet inte att räcka till. Vad händer då? Fri konkurrens?
Fick i dagarna en inbjudan på en förbesiktning av min Renault 19 av Renault Nordic, detta har skett genom att jag fått en värdekupong på 500 kronor som tydligen är kostnaden för denna förbesiktningen.
Jag ser dessa 500 kronor som en indikation på vad första steget kommer att bli på kostnad för besiktning nu när den skall privatiseras.
Det pratas om kostnader på 900 kronor i Finland, i Tyskland är kostnaden mycket högre, vill vi bilägare att ett antal lycksökare skall sko sig på oss besiktningskyldiga bilägare ?
Betänk att bilbesiktning är något som staten påtvingat oss och då skall detta ske till absolut lägsta kostnad. Även Svensk bilprovning är för dyra med sin avgift på 300 kronor.
Jag efterlyser ett upprop för att bilprovningen inte skall privatiseras.
Detta borde vara en uppgift för oss Bilägare att starta snabbt.
Pensionären
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.