Detta är en krönika. Det innebär att innehållet är skribentens egen uppfattning.
Under den mörka årstiden ser man dem lite varstans; nästan helt mörklagda bilister som dödsföraktande susar genom livet med enbart de små främre positionsljusen tända. Dessa förare ådrar sig en hel del uppmärksamhet och irritation från omgivningen.
Det märks om inte annat på mängden insändare, e-post och telefonsamtal vi får angående problemet.
Bakgrunden är att det 2011 kom ett EU-direktiv om att alla bilar alltid skulle ha belysning tänd i fronten. De traditionella strålkastarna kompletterades med så kallade DRL-ljus (Daytime Running Lights). Flera studier hade kommit fram till att detta skulle öka synligheten gentemot övriga trafikanter och därmed minska risken för olyckor.
Problemet ur svenskt perspektiv är dock att vi haft vår egen halvljuslag ända sedan 1977 och att den i ett viktigt avseende övertrumfade EU:s motsvarighet – hos oss ingick det krav om att även bakljusen skulle vara tända. Den europiska lagstiftningen ersatte dock den svenska och därav kom det sig att ett antal bilmodellers bakljus kom att förbli släckta även när de främre DRL-ljusen lyste.
Det är naturligtvis idiotiskt att utforma en lagstiftning så. Det borde vara självklart för alla att det även är viktigt att synas bra för den trafik som kommer bakifrån. Med dagens energisnåla och långlivade LED-lampor finns det heller ingen rationell anledning att snåla på användningen. Men lagen finns där och nu är det upp till oss alla att göra det bästa av det hela.
Tyvärr finns det en grupp förare som inte har begripit att det är viktigt att lära sig hur bilens ljusreglage fungerar och vilket ljus som ska användas var. De mörklagda dödspiloterna tror säkert att såväl strålkastare som bakljus är tända på bilen de färdas i, men har aldrig tänkt på att verkligen se efter.
Därför vill jag börja det nya året med uppmaningen till mina medtrafikanter att ta några minuter till att läsa instruktionsboken och själv testa vad de olika lägena på ljusomkopplaren ger för effekt. Är du osäker så slå på halvljuset!
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Oscar G: Nej jag tänker inte sätta på halvljudet manuellt för det finns ingen anledning för mig att göra det. Har man en kass bil som inte kan justera automatiken på ett bra sätt så håller jag med dig, men med min bil och många andra moderna bilar så tänds halvljusen med automatik så fort det bli molnigt eller minsta mörkt samt om det blir regn.
Funkar perfekt, jag åker aldrig någonsin runt i mörker utan halvljusen.
Lika illa med med bilar i mörkret med en trasig lampa, kan tas för ett tvåhjuligt fordon.
Oscar G, då har du inte förstått hur det fungerar på en del bilar. Ställer du vredet i halvljusläge så kommer bilen parkeringsljus att lysa när bilen stängs av.
Detta är nackdelen med att EU bestämmer. Varför skall vi här i mörka Norden följa detta när det nu är trafikfarligt. Nej tacka vet jag England som vågar bryta sig ur denna galenskap. Stäng gränser ut med allt som inte skall vara här och återställ ordningen.
Med dagens ibland alltför skarpa LED DRL så är ju inte problemet att se en bil framifrån utan det är bakifrån problemet finns - om inte bilens ljusautomatik slagit om till "halvljus".
Jag ser en hel del Volkswagen och även andra utan bakljus. så det gäller säker de flesta bil märken att de ej fungerar med automatik tyvärr.
Norton, de måste vara de lite äldre då. Min 2019 fungerar perfekt med auto och bakljus.
Jag gick ut och skruvade av mina bakljus och lägga dem på framsätet och som ni skriver om Toyota så lyste de inte. (Hur gör ni för att kolla om det fungerar)
Mjo, min erfarenhet är att det är oftast är asiatiska bilar, och särskilt Toyota, som är nedsläkta när det mörkar på.
På de VAG-bilar jag haft så slår halvljuset på väldigt tidigt.
Oavsett vad EUs regler säger så ligger dumheten och latheten främst hos bilföraren som inte tar reda på hur det fungerar med det egna fordonet.
Jag kör också på atuto fungerar perfekt på min Toyota 2016.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.