Försäkringsbolaget Folksam har för tredje året i rad undersökt hur väl yrkesförare följer gällande hastighet.
Folksam konstaterar att hastighetsöverträdelserna fortsätter att öka. Efter att ha gjort mätningar i Stockholm och Uppsala har de kommit fram till att taxiförare är de största fartsyndarna. De bryter mot gällande hastighetsregler i tre av fyra fall vilket är mest av alla. Branscherna som granskades var bud, transport- och logistik, buss, bygg och anläggning, färdtjänst, livsmedel, SL-buss, taxi och återvinning.
I snitt körde yrkesförarna för fort i sex av tio fall. Det upptäcktes att färdtjänst var det skrå som sämst höll hastigheten på 40-vägar, där de bröt mot reglerna i 96 procent av fallen.
− Sedan vi började med mätningarna för tre år sen har det dessvärre gått åt fel håll med allt fler och kraftigare fortkörningar. Att nu färdtjänstförare sållar sig till taxibranschen med både många och grövre hastighetsöverträdelser är minst sagt olyckligt. Det här är två branscher som har passagerare i bilen, vilket även innebär ett ansvar för de som åker med. De som behöver färdtjänst kanske inte heller alltid kan säga ifrån om det går för fort, säger Anders Kullgren, forskningschef på Folksam.
Jämfört med undersökningen från förra året har den genomsnittliga hastigheten vid överträdelse ökat, från 7 kilometer i timmen för mycket till 8,5 kilometer i timmen över skyltad hastighet.
Bäst på att köra laglydigt är busschaufförer, även om också deras överträdelser har blivit fler genom åren.
− Företag som är ISO39001-certifierade kör inte för fort i samma utsträckning som företag utan. Ett stort ansvar för fortkörningarna vilar på transportföretagen och inte enbart på den enskilde föraren. De har ett ansvar att skapa förutsättningar för att deras transporter sker på ett trafiksäkert sätt där hastighetsbegränsningarna följs. Studien visar att ISO39001 är ett effektivt sätt att påverka detta i rätt riktning, säger Amanda Axelsson.
ISO39001 är en internationell standard i vägtrafiksäkerhet. Det är en certifiering som företag kan ansöka om för att bevisa att de jobbar aktivt för att förebygga olyckor i trafiken.
Diskutera: Hur bra upplever du att yrkesförare efterlever hastighetsreglerna?
I snitt körde yrkesförarna för fort i sex av tio fall. Det upptäcktes att färdtjänst var det skrå som sämst höll hastigheten på 40-vägar, där de bröt mot reglerna i 96 procent av fallen.
− Sedan vi började med mätningarna för tre år sen har det dessvärre gått åt fel håll med allt fler och kraftigare fortkörningar. Att nu färdtjänstförare sållar sig till taxibranschen med både många och grövre hastighetsöverträdelser är minst sagt olyckligt. Det här är två branscher som har passagerare i bilen, vilket även innebär ett ansvar för de som åker med. De som behöver färdtjänst kanske inte heller alltid kan säga ifrån om det går för fort, säger Anders Kullgren, forskningschef på Folksam.
Jämfört med undersökningen från förra året har den genomsnittliga hastigheten vid överträdelse ökat, från 7 kilometer i timmen för mycket till 8,5 kilometer i timmen över skyltad hastighet.
Bäst på att köra laglydigt är busschaufförer, även om också deras överträdelser har blivit fler genom åren.
− Företag som är ISO39001-certifierade kör inte för fort i samma utsträckning som företag utan. Ett stort ansvar för fortkörningarna vilar på transportföretagen och inte enbart på den enskilde föraren. De har ett ansvar att skapa förutsättningar för att deras transporter sker på ett trafiksäkert sätt där hastighetsbegränsningarna följs. Studien visar att ISO39001 är ett effektivt sätt att påverka detta i rätt riktning, säger Amanda Axelsson.
ISO39001 är en internationell standard i vägtrafiksäkerhet. Det är en certifiering som företag kan ansöka om för att bevisa att de jobbar aktivt för att förebygga olyckor i trafiken.
Diskutera: Hur bra upplever du att yrkesförare efterlever hastighetsreglerna?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
att notoriskt köra för fort är tecken på omognad. vuxna män kör bil som artonåriga snorvalpar fulla testosteron
@PutteFnask Du åsyfter väl geofencing när du menar plomberade sensorboxar? Jag kan till viss del acceptera att detta utförs på yrkesfordon och att man gefencar gator där trafik inte skall finnas eller inte skall gå att framföras snabbare än skyltad hastighet. Tex Drottninggatan, utanför skolor och idrottsplatser samt sjukhus.
Men att geofenca privatpersoners bilar är jag skarpt emot. Det har enkom med att det sparkar under stolen av den personliga integriteten. Eftersom det hela är GPS-styrt skapar det även möjligheter att följa personers rörelsemönster och liknande. Detta tycker i alla fall jag är ytterst oroväckande, och även skrämmande att vissa tycker att detta är en bra idé, visar på hur kortsiktigt tänkande och på en övertro på staten och dess myndigheter.
Puttefnask är inne på rätt spår. Vi kan inte låta idioterna göra som de vill på våra vägar, det bevisar de själva varje dag. Teknik för hastighetsreglering kommer att komma, var så säker.
Taxi - vilken överraskning...
Måste ta Taxi Göteborg i försvar, åker ofta med dem och det är ytterst sällan som deras chaufförer inte följer trafikreglerna. Sansade lugna körningar. Undviker alla andra bolag i GBG.
Annars så är det bedrövligt att yrkeschaufförer inte längre är "vägens riddare" som de var förr i tiden.
Bara ointelligenta kör för fort, de förstår inte de ökade riskerna samt att tidsvinsten blir väldigt liten i förhållande till om man planerar sin dag. Man vinner inget på att stressa som en galning..i många fall skapar de olyckorna på motorvägen som drabbar alla.
Taxi i Sthlm är en tragisk historia. Det finns fortfarande duktiga och föredömliga chaufförer, men tyvärr är det många chaufförer som inte borde syssla med det de gör. Allt för många kör på tok för fort och bryter mot diverse trafikregler. Jag har svårt att förstå chaufförer som sätter sin försörjning på spel när de trycker gasen i botten. När de blir av med körkortet blir de ju även av med jobbet, men upptäcktsrisken är tydligen inte tillräckligt hög vilket förmodligen är anledningen till att de gasar på.
Överpompösa företagare i tjänstebil. De kör nog inte hetsigast men väl ”oskyldigt” fort ofta...
Stygga
Prova räkna på tidsvinst på årsbasis.
Axa, då det oftast inte går att köra för fort eller avvika ifrån andra bilisterna så blir tidsvinsten minimal. Hade du varje natt kört Malmö till Stockholm i 200 km/h så hade du sparat dagar på ett år. Men nu när trafiken är i vägen blir det bara stress utan några tidsvinster. Dessutom ökar risken för olycka. Senast i morse körde jag 80 km/h ute på landet, fick lite möte då och då.. vägen har inte några direkta omkörnings sträckor, det ligger en Outlander bakom så tätt att reg skylten täcks av min baklucka. Varför inte ligga tre sekunder bakom istället? Skall man köra om är det bättre..i detta fallet kunde man inte köra om. Vad är vinsten med att köra så tätt inpå???
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.