Tesla Semi har fått en ny konkurrent.
Elbilstillverkaren Tesla visade i höstas sin laddbara och elslukande lastbil Semi. Nu dyker en ny rival upp – Volvo har nämligen offentliggjort sin första, helt eldrivna kommersiella lastbil.
Den går under namnet Volvo FL Electric och till skillnad från Tesla som tänker sig landsomspännande transporter i USA är Volvos lastbil menad för godstransport och sophämtning i tätbebyggda områden.
– Nu gör vi det möjligt för städer som eftersträvar en hållbar stadsutveckling att dra nytta av de fördelar som elektrifierade lastbilstransporter ger, säger Volvo Lastvagnars vd, Claes Nilsson.
Volvo FL Electric har en totalvikt på 16 ton. Drivlinan består av en elmotor som producerar 185 kilowatt och en växellåda med två växlar. Maximalt vridmoment för elmotorn är 425 Newtonmeter. Volvo säger att man ger kunderna möjlighet att själva bestämma hur mycket räckvidd och lastkapacitet de är i behov av och därefter konstruera lastbilen utifrån det. Kraften hämtas ur upp till 6 stycken litiumjonbatterier på totalt 300 kilowattimmar och maximal räckvidd skulle kunna bli 25 mil. Att ladda batteriet fullt tar 1-2 timmar med snabbladdare eller 10 timmar via normalladdning.
Produktionen startar nästa år och hittills har två företag lagt beställningar på en varsin lastbil.
Diskutera: Vad tycker du om Volvos ellastbil?
Den går under namnet Volvo FL Electric och till skillnad från Tesla som tänker sig landsomspännande transporter i USA är Volvos lastbil menad för godstransport och sophämtning i tätbebyggda områden.
– Nu gör vi det möjligt för städer som eftersträvar en hållbar stadsutveckling att dra nytta av de fördelar som elektrifierade lastbilstransporter ger, säger Volvo Lastvagnars vd, Claes Nilsson.
Volvo FL Electric har en totalvikt på 16 ton. Drivlinan består av en elmotor som producerar 185 kilowatt och en växellåda med två växlar. Maximalt vridmoment för elmotorn är 425 Newtonmeter. Volvo säger att man ger kunderna möjlighet att själva bestämma hur mycket räckvidd och lastkapacitet de är i behov av och därefter konstruera lastbilen utifrån det. Kraften hämtas ur upp till 6 stycken litiumjonbatterier på totalt 300 kilowattimmar och maximal räckvidd skulle kunna bli 25 mil. Att ladda batteriet fullt tar 1-2 timmar med snabbladdare eller 10 timmar via normalladdning.
Produktionen startar nästa år och hittills har två företag lagt beställningar på en varsin lastbil.
Diskutera: Vad tycker du om Volvos ellastbil?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
'
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.