Nya Volvobilar har flest stora fel av alla vanliga bilmärken i Sverige. Det visar Motormännens nybilsenkät - där V70 och XC90 får sämst betyg.
- Jag har svårt att avgöra vad som hänt med V70. Man kanske har gjort en liten förändring som får stora konsekvenser på andra håll i bilen, säger Rolf Lööw, tekniker på Motormännen, enligt Alltommotor.se.
Motormännens nybilsenkät har besvarats av omkring 16 000 privata bilägare, och bilarna i undersökningen är av 2007 års modell. Resultatet är ingen munter läsning för Volvo.
Volvo får sämst betyg tillsammans med de franska märkena. Av de tio modeller som haft flest stora problem tillhör fyra Volvo. Därefter följer Peugeot på tre modeller och Renault, Citroën samt tyskbyggda Opel med vars en modell.
Volvo XC90 hamnar på jumboplatsen både när det gäller större och mindre fel. Volvo V70:s elsystem har varit problematiskt och V70 hamnar näst sist när det gäller stora problem.
Bäst resultat i undersökningen får Toyota Corolla, följt av Toyota Aygo och BMW 3-serien. Toyota har fyra modeller med bland de tio främsta bilarna - och vinner därmed överlägset.
För Saab slutar undersökningen på en plats i mitten. Saab 9-3 är bättre än medelbilen både när det gäller större och mindre fel - men 9-5 får sämre betyg än medelbilen.
Bilarna som är bäst i "stora fel"-undersökningen
1. Toyota Corolla <-- Bäst i undersökning
2. Toyota Aygo
3. BMW 3-serien
4. Hyundai Santa Fe
5. Hyundai Getz
6. BMW 1-serien
7. Renault Clio
8. Toyota Avensis
9. Honda CR-V
10. Toyota Yaris
Bilarna som är sämst i "stora fel"-undersökningen
48. Volvo XC90 <-- Sämst i undersökning
47. Volvo V70
46. Renault Mégane
45. Peugeot 307
44. Peugeot 207
43. Opel Vectra
42. Citroën C4
41. Volvo S80
40. Peugeot 407
39. Volvo XC 70
Källa: Motormännens nybilsenkät
Motormännens nybilsenkät har besvarats av omkring 16 000 privata bilägare, och bilarna i undersökningen är av 2007 års modell. Resultatet är ingen munter läsning för Volvo.
Volvo får sämst betyg tillsammans med de franska märkena. Av de tio modeller som haft flest stora problem tillhör fyra Volvo. Därefter följer Peugeot på tre modeller och Renault, Citroën samt tyskbyggda Opel med vars en modell.
Volvo XC90 hamnar på jumboplatsen både när det gäller större och mindre fel. Volvo V70:s elsystem har varit problematiskt och V70 hamnar näst sist när det gäller stora problem.
Bäst resultat i undersökningen får Toyota Corolla, följt av Toyota Aygo och BMW 3-serien. Toyota har fyra modeller med bland de tio främsta bilarna - och vinner därmed överlägset.
För Saab slutar undersökningen på en plats i mitten. Saab 9-3 är bättre än medelbilen både när det gäller större och mindre fel - men 9-5 får sämre betyg än medelbilen.
Bilarna som är bäst i "stora fel"-undersökningen
1. Toyota Corolla <-- Bäst i undersökning
2. Toyota Aygo
3. BMW 3-serien
4. Hyundai Santa Fe
5. Hyundai Getz
6. BMW 1-serien
7. Renault Clio
8. Toyota Avensis
9. Honda CR-V
10. Toyota Yaris
Bilarna som är sämst i "stora fel"-undersökningen
48. Volvo XC90 <-- Sämst i undersökning
47. Volvo V70
46. Renault Mégane
45. Peugeot 307
44. Peugeot 207
43. Opel Vectra
42. Citroën C4
41. Volvo S80
40. Peugeot 407
39. Volvo XC 70
Källa: Motormännens nybilsenkät
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
VI KANSKE SKALL KOLLA VÅRA "EU TILLVERKADE BILAR" ELLER LEVERANTÖRERNA INOM EU SOM INTE VERKA BRY SEJ OM OSS KUNDER UTAN ENBART OM SINA FETA VD LÖNER.
STACKARS ER NU NÄR ARBETARNA FÅ GÅ
HEM O INGA KAN BYGGA BILARNA LÄNGRE.
HÄR HAR ASIATERNA TÄNKT ANNORLUNDA
OCH SOM VANLIGT BÄTTRE...
ELLER VAD SÄGER NI?
I alla undersökningar om hur bra eller dålig en bil är, tas det då hänsyn till hur bilarna används och hur långt de gått? Saab och Volvo tex går ju ofta som polis och taxi bilar, medans en Toyota kanske ägs av en gammal gubbe som tar ut bilen på somriga söndagar.
Jag tycker att det är oerhört beklämmande att den skattefinansierade sektorn köper japanska Pellejönsbilar framför våra egna märken samtidigt som man "värnar" om den svenska arbetskraften ska förbli inhemsk dvs att produktionen av varor ska stanna kvar i Sverige. Alla konsumenter borde bojkotta tex Toyota så länge de ej tillverkas i Sverige eftersom varje köpt Toyota innebär att motsvarande svensk arbetare ej får producera en svensk bil tex en SAAB eller Volvo. Av detta följer att den svenske bilarbetaren tappar i lön så länge som vi köper Toyota istället för SAAB eller Volvo och i förlängningen blir de svenska bilarbetarna med sina drygt 180 000 svenska underleverantörer på SAAB och Volvo arbetslösa samtidigt som de måste försörjas.
Hur kan det komma sig att svenska staten och vi bilkonsumenter vilja medverka till att vi blir arbetslösa? Förstår vi inte bättre eller behöver vi konsumenter undervisas i konsumtionsval och de konsekvenser ditt och mitt val får för välfärden?
Nä, låt oss fatta ett beslut inom oss att vi vill ta ansvar för våra medmänniskor och miljö genom att köpa de varor och tjänster som produceras inom landet och samtidigt minska transporterna av bilar och dess reservdelar under dess livslängd tex Toyota som har transporterats ca 2 200 mil innan de till slut hamnar i Sverige.
Lars
De Toyota som säljs i Sverige de flesta av dom är tillverkade i Europa numera. Är väl bara Rav4,Land cruiser, Prius och Lexus modellerna från Toyota som tillverkas i Japan. Tänk också på att våra Volvo bilar som vi exporterar till USA Volvos viktigaste marknad att det är långa transport sträckor dit också och även till Japan. Om vi nu bara ska köpa Volvo och Saab , vilka andra länder vill då köpa Volvo och Saab om vi inte vill köpa deras produkter, har du tänkt på det ?! Och Saab och Volvo får nog skärpa till kvaliten innan man kan kräva att folk ska köpa dom både här hemma och utomlands. Har man inte kvaliten så kan man inte kräva att man ska köpa produkterna heller.
Lite får man nog tänka efter innan man skriver !
Javisst Peter! Lite bör man nog tänka INNAN man köper sig från de svenska bilarbetarnas och dess underleverantörers jobb och därmed deras bidrag till statens inkomster via inkomstskatt mm .....
Lars:
Vad är skillnaden mellan att köpa en Volvo tillverkad i Belgien, där ägarbolaget är kinesiskt, jämfört med att köpa en Toyota tillverkad i Storbritannien, Frankrike eller Tjeckien, där ägarbolaget är japanskt?
Till stor del är det ju samma underleverantörer som tillverkar delarna i båda fallen.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.