Av Sveriges mest nyregistrerade bilar är Volvo V70 dyrast att serva. Toyota Auris är en av de billigaste.
En ny Volvo V70 blir nästan dubbelt så kostsam som en Toyota Auris när det gäller service de första sex åren.
Servicekostnader skiljer sig rejält åt när det gäller Sveriges mest nyregistrerade bilmodeller. En ny prisjämförelse visar hur den genomsnittliga servicekostnaden ser ut under de sex första åren för de tio mest sålda bilmodellerna under 2015. Av dessa är Volvo V70 dyrast i service, sammanlagt uppskattas en kostnad på 29 773 kronor de kommande sex åren. Billigast att serva är Kia Cee’d på 13 977 kronor, följt av Skoda Octavia på 14 591 kronor och Toyota Auris som kostar uppskattningsvis 15 352 kronor att serva de första sex åren.
– Priserna skiljer sig mellan bilmodell och bilkategori av många anledningar. Det kan till exempel handla om pris och mängd olja som går åt vid ett oljebyte, hur lång tid det tar att utföra ett visst arbete eller hur ofta vissa servicearbeten ska utföras. Det är skillnader som man nog inte alltid tar in i beräkningen vid bilköpet, säger Malin Landberg, vd på bilverkstädernas branschorganisation Lasingoo.
Statistiken har sammanställts av Lasingoo och underlaget har de tagit fram tillsammans med Bil Sweden och Autovista. Datan bygger på biltillverkarnas rekommenderande servicescheman och tidsuppskattningar samt genomsnittspriser på reservdelar och verkstädernas arbetskostnad. Kostnaderna är framtagna med antagandet att bilen följer genomsnittet för årlig körning om 1500 mil och följer tillverkarens rekommenderade serviceintervaller. Priserna som redovisas är genomsnittspriser för anslutna verkstäder inom en 10 mils radie från Stockholm.
Diskutera: Vad betalar du i servicekostnader?
– Priserna skiljer sig mellan bilmodell och bilkategori av många anledningar. Det kan till exempel handla om pris och mängd olja som går åt vid ett oljebyte, hur lång tid det tar att utföra ett visst arbete eller hur ofta vissa servicearbeten ska utföras. Det är skillnader som man nog inte alltid tar in i beräkningen vid bilköpet, säger Malin Landberg, vd på bilverkstädernas branschorganisation Lasingoo.
Statistiken har sammanställts av Lasingoo och underlaget har de tagit fram tillsammans med Bil Sweden och Autovista. Datan bygger på biltillverkarnas rekommenderande servicescheman och tidsuppskattningar samt genomsnittspriser på reservdelar och verkstädernas arbetskostnad. Kostnaderna är framtagna med antagandet att bilen följer genomsnittet för årlig körning om 1500 mil och följer tillverkarens rekommenderade serviceintervaller. Priserna som redovisas är genomsnittspriser för anslutna verkstäder inom en 10 mils radie från Stockholm.
Diskutera: Vad betalar du i servicekostnader?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hahaha - Stor humor och lurendrejeri !!
Nu är det så att Lasingoo försöker trycka in sig som en prisjämförelsesajt. Likt alla andra, kan vara el-abbonemang eller likande, så tjänar de sina pengar på att ha (betalande) "partners"
Nu har Lasingoo hör och häpna Hedin bil som "partner" - Vad KONSTIGT att just de fick så OERHÖRT bra värden i detta (fejkade) "jämförelsetest"
Bakgrundskontroll av inlagt material blir allt viktigare då journalisterna allt mer ofta får sig serverat färdigskrivna, vinklade tester och reportage. Hade jag varit journalist så hade jag skämts över att ha signerat detta då det egentligen bara är förtäckt reklam. Extra pinsamt måste det vara att just ViB tog in det. Det är ändå en av numera få biltidningar som försöker behålla sin integritet. Vad lär jag mig av detta då ? - Jo att även här måste man ha ögonen öppna !
Nedan listas Lasingoos partners upp - Dessa består av.....
AD Bildelar, Autoexperten, Bosch Car Service, Hedin Bil, MECA, Mekonomen, MekoPartner, OKQ8, Opus Bilprovning, Speedy
När man läser listan ovan så blir man inte sådär oerhört förvånad över vilka varumärken som premieras - Och läser man lite till så ser man OKQ8 som partner........då förstår man också varför denna "artikel" presenterades så okritiskt i ViB :)
Axa - dra inga som helst slutsatser av denna undermåliga "undersökning". Men gissningsvis är Kia-priserna de enda som stämmer hyfsat eftersom dom, för sina dieseldrivna fordon, i alla fall tycks fått rätt serviceintervall vilket t ex inte skett med Skoda och VW - och säkert många övriga. Jo - Toyota har ju 1500 mil så i det fallet stämmer i alla fall serviceintervallet. Och har man t ex en bensindriven Kia så stämmer det nog inte heller. Helt kass undersökning är nog den enkla slutsatsen.
Min Skoda är billigare än mina två Toyotor jag ägt tidigare . Är nu nere i ca 1 kr/mil i service kostnader under ca 5000 mil jag kört bilen. Återstår bara hur den håller i långa loppet, Toyota är bra på att vara seglivade.
Ni Skoda VW Audi ägare
Ni glömde kostnaderna som kommer
när det blir kedjehaveri och det kommer
Så dessa bilar blir vansinnigt dyra att äga
Pi
Jag tänkte att man ser många Skoda och Kia i trafiken (visst ingen validerad mätmetod men ändå...) och man har ju ändå läst och hört att dessa generellt är billiga i drift.
ALDRIG mer AUDI
Sluta tramsa. Projicera inte din ilska på oss bara för att du misslyckades med din Audi...
Axa!
Du menar att jag skall dölja alla mina misslyckade av
VW och Audi bilar jag har haft.
Däremot så försvann alla mina *misslyckanden* när jag
till slut tog mig tillfånga och bytte märke.
ALDRIG mer AUDI
Du får mig att tro att dina bilar dras med en hel del ägarrelaterade problem...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.