Av Sveriges mest nyregistrerade bilar är Volvo V70 dyrast att serva. Toyota Auris är en av de billigaste.
En ny Volvo V70 blir nästan dubbelt så kostsam som en Toyota Auris när det gäller service de första sex åren.
Servicekostnader skiljer sig rejält åt när det gäller Sveriges mest nyregistrerade bilmodeller. En ny prisjämförelse visar hur den genomsnittliga servicekostnaden ser ut under de sex första åren för de tio mest sålda bilmodellerna under 2015. Av dessa är Volvo V70 dyrast i service, sammanlagt uppskattas en kostnad på 29 773 kronor de kommande sex åren. Billigast att serva är Kia Cee’d på 13 977 kronor, följt av Skoda Octavia på 14 591 kronor och Toyota Auris som kostar uppskattningsvis 15 352 kronor att serva de första sex åren.
– Priserna skiljer sig mellan bilmodell och bilkategori av många anledningar. Det kan till exempel handla om pris och mängd olja som går åt vid ett oljebyte, hur lång tid det tar att utföra ett visst arbete eller hur ofta vissa servicearbeten ska utföras. Det är skillnader som man nog inte alltid tar in i beräkningen vid bilköpet, säger Malin Landberg, vd på bilverkstädernas branschorganisation Lasingoo.
Statistiken har sammanställts av Lasingoo och underlaget har de tagit fram tillsammans med Bil Sweden och Autovista. Datan bygger på biltillverkarnas rekommenderande servicescheman och tidsuppskattningar samt genomsnittspriser på reservdelar och verkstädernas arbetskostnad. Kostnaderna är framtagna med antagandet att bilen följer genomsnittet för årlig körning om 1500 mil och följer tillverkarens rekommenderade serviceintervaller. Priserna som redovisas är genomsnittspriser för anslutna verkstäder inom en 10 mils radie från Stockholm.
Diskutera: Vad betalar du i servicekostnader?
– Priserna skiljer sig mellan bilmodell och bilkategori av många anledningar. Det kan till exempel handla om pris och mängd olja som går åt vid ett oljebyte, hur lång tid det tar att utföra ett visst arbete eller hur ofta vissa servicearbeten ska utföras. Det är skillnader som man nog inte alltid tar in i beräkningen vid bilköpet, säger Malin Landberg, vd på bilverkstädernas branschorganisation Lasingoo.
Statistiken har sammanställts av Lasingoo och underlaget har de tagit fram tillsammans med Bil Sweden och Autovista. Datan bygger på biltillverkarnas rekommenderande servicescheman och tidsuppskattningar samt genomsnittspriser på reservdelar och verkstädernas arbetskostnad. Kostnaderna är framtagna med antagandet att bilen följer genomsnittet för årlig körning om 1500 mil och följer tillverkarens rekommenderade serviceintervaller. Priserna som redovisas är genomsnittspriser för anslutna verkstäder inom en 10 mils radie från Stockholm.
Diskutera: Vad betalar du i servicekostnader?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
@McTAr: På Passat med gasmotor skall det göras oljebyte var 1500:e mil, service i övrigt var 3000:e.
0-6 år i alla ära.
Men det som är intressant för många här är ju vad som händer med servicekostnaderna 6-12 år. Det är ju också då man kan börja råka ut för rejäla smällar när det kan bli dyra saker att reparera. Exempelvis kan man vara rätt säker på att Toyota Auris är klart billigare då än VW Golf.
Fantastiska siffror. Själv köper jag olja på varuhus (Shell, med alla specifikationskrav), filter på Mekonomen och låter den lokala firman göra jobbet. Totalkostnad år 1-5 ca 5000 kr. År 6 tillkommer några filter, stift och kamremsbyte (3500 kr) till en total kostnad på ca 5300 kr. Totalt alltså 10300 kr för 6 år INKLUSIVE KAMREM!! Tror ej kamremsbyte, där detta ska göras, är inberäknat i ovanstående siffror.
Märklig undersökning.... Jag har ju främst koll på Golf och som LennartJ säger så är det ju 2 år/3000 mils serviceintervall så tar man Golfen som exempel och jämför med egna erfarenheter så stämmer 2 års resp 4 års servicekostnader rätt väl med mina faktiska så i sammanställningen får man ta bort År 3 och År 5 och då blir slutresultatet för Golf 9.194 kr i st f de redovisade 15.638 kr. I mitt fall var det en Golf 1,6 TDI -12 som jag jämför med. Och detta lär ju gälla även andra märken med 2 år/3000 mils serviceintervall. Dock inte t ex Toyota som väl generellt fortfarande har 1 år/1500 mil - liksom vår lilla Kia med bensinmotor. Kia med diesel har väl 2 år/3000 mil så det måste rimligen vara en sån man tagit med i jämförelsen eftersom just Kia är den enda som "hoppat" år 3 resp 5.
Och som kommentar till ett annat inlägg - jag har inte fått annan info av Möllers än att Golf fortfarande servas enligt 2 år/3000 mil - även på min nya Golf. Vilket också serviceindikatorn säger. Sen kan man ju frivilligt välja att göra en oljebytesservice vid 1500 mil men det är en annan sak. Nu diskuterar vi väl i alla fall de servicescheman som resp märke bestämt.
Jag minns tiden när Volvo 240 - i liknande jämförelser som denna - alltid var billigast att serva och reparera. Det har hänt mycket med Volvo sedan dess. Tyvärr.
TV och AMS tog inte in detta tramset. De kollade nog lite innan.
Jag betalar ingenting då servicen ingår i privatleasingen. Vägrar fortsättningsvis att betala för servicen på kommande bilar. Det borde vara konsumentlag på att biltillverkare ansvarar helt för servicen minst tre år eller 6.000 mil och sen ska bilar ha minst fem års garanti.
SKF, det finns inte mycket att serva på ett järnspett!
Axelman, inget är gratis, du betalar allt i leasingavgiften....
Tror du verkligen att man bjuder på service?
Citat från c k:
"Såhär tyder man prisskillnaden mellan den dyraste och billigaste bilservicen. Volvon kostar drygt
10 000 kr och Kia strax under 5 000 kr dvs skillnaden är ca 5 000 kr under 6 års bilägande eller drygt 800 kr per år eller ca 70 kr per månad i merkostnad. Jag tycker att det är värt motsvarande en Big Mac meny i merkostnad för att åka med säkert och tillika med stil och finess."
Svar: Du måste lära dig att faktiskt läsa vad som står.
Läs artikeln innan du sätter fingrarna på tangenterna.
Volvon kostar 29.773.- på sex år.
Kian kostar 13.977:- på sex år.
Skillnaden är alltså 15.796:- under sex års ägande, inte 5.000 som du skriver. Dessa 5.000.- är skillnaden under ett (!!!) enda år, år sex.
Skillnaden per år är i genomsnitt 2.632:- , och inte 800:- som du påstår.
Det här kanske ger ett hum om varför Skoda och Kia är populära bland privatbilister. Billiga att köpa och billiga i drift.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.