”Volvo V60 som ett årgångsvin”

johafor, Toyota har kört det i många år... de skickar ut en rabatterad "besiktning" innan man åker till den riktiga. Vem vet hur mycket de byter för att bilarna skall gå igenom och statistiken i samma slag förbättras? Känner 2 st som har V60 och de har kört de första 10.000 milen utan ett enda fel.

Förvånade att Audi placerar sig i topp då den delar mycket delar med VW som är en allt annat än problemfri bil. Märkligt också att BMW som ha så bra rykte här i Sverige inte vinner någon klass.
Kollade in Dekrasidan, observera att det är den senaste Audi A6-modellen som avses som enastående, den tidigare får inga särskilt bra vitsord.

Om det nu är så att vissa tillverkare använder sig av förbesiktning så ser jag inget fel i det.
Dock riskerar besiktningstatistik bli rejält snedvriden. Jag kan tycka att förbesiktning i sådan statistik ska informeras om och om möjligt redovisas.

Tillägg:
Ja, egentligen kanske inte de bilar som är "felfria" riktigt så felfria som de påstås vara.
Skulle vara mer intressant med statistik från Sveriges bilverkstäder med typ och antal åtgärder per bilmodell.

Statistik från verkstäderna - DET vore nåt...

OK....Och vad har besiktning med problemfrihet att göra då??
Har aldrig haft en bil där bilprovningen hittat något fel eller rättare sagt något jag ansett vara fel på bilen....

Detta berättar väl mer om hur ägarna till dessa bilar är, slarviga eller petnoga....

Statistik från försäkringsbolag bl a Länsförsäkringar visar att Audi har många och dyra fel framförallt motorfel. Bilbesktning handlar inte om kvalitet på bilen utan är enbart en begränsad genomgång av vissa detaljer. Motorproblemen som Audi drabbas av tar bärgaren och verkstaden hand om, inte bilbesiktningen. När bilbesiktningen ser bilen sen är problemet reparerat. Och det är ju inget konstigt med det, den som får fel på bilen åker till verkstan inte till bilbesiktningen.

Som man söker statistik finner man den...

Man kan använda statistik som ett verktyg men man får inte lita blint på den, hur många kollar upp hur ett statistikunderlags alla parametrar är framtagna innan man betraktar den som en sanning?

Genom åren har man ju lärt sig att företag/institutioner/statliga verk kan beställa skräddarsydd statistik som med fördel används i marknadsföringssyfte.

Jag gick in på länken och kollade lite hur de bilar vi har står mot några konkurrenter. Var rätt så kul att kolla.

Är rätt besviken på denna undersökning precis som consumer reports etc. etc... Man trixar till det med siffrorna så att slutresultatet inte kan tolkas av läsarna genom att skapa dessa index. Hur en avancerad bil som A6 kan få bättre index än "enkla" småbilar som Yaris är svårt att förstå, då det torde vara allmänt känt att småbilar krånglar mindre och är billigare att reparera (Dekra har inte beaktat kostnader, vilket förstås kan vara okej). En orsak till resultatet är troligen att undersökningen är rätt kraftigt viktad mot nästan nya bilar (en av resultattabellerna visar bara 0-50tkm). Men jag gissar att annat trixande också förekommit. Ett exempel på tydliga resultat är finska besiktningsstatistkien, år för år (hur många procent som inte klarade besiktningen):

https://www.a-katsastus.fi/vikatilasto

Så skall statistik se ut!

Granlundii: "Så ska statistik se ut!"

Jag håller inte riktigt med dig i hyllandet. Nu förstår jag ju inte finska, men varken "n" (antalet besiktigade bilar per modell) eller miltalet finns ju med. Utan en redovisning av detta, så säger inte den statistiken mycket.

Då är ju faktiskt Dekras bättre....