Nya småsuven Volvo XC40 byggs ihop i fabriken i Gent, Belgien.
Det går bättre än någonsin för biltillverkaren som förra året sålde över en halv miljon bilar.
Volvo rapporterade idag sina finansiella resultat för 2017. Förra året gjordes en vinst på 14,1 miljarder kronor, en förbättring av rörelseresultatet med 27,7 procent jämfört med 2016. I fjol sålde Volvo 571.577 bilar globalt.
Fabriken i Torslanda är nu uppe i en kapacitet på nära 300.000 bilar per år och förutom fabriker i Belgien och Kina startar nybyggda fabriken i South Carolina, USA sin produktion under 2018.
– Då kommer vi verkligen att vara ett globalt företag, sa Håkan Samuelsson i samband med att det ekonomiska resultatet presenterades.
På presskonferensen berättade Samuelsson också att nya generationer av V60 och S60 är att vänta under året. Kombin V60 redan om några veckor och sedanen S60 någon gång i mitten av året.
Försäljningen av nya småsuven XC40 är igång och hittills har drygt 1.000 kunder valt att prenumerera på bilen till en fast månadskostnad i stället för att köpa den, med konceptet som kallas ”Care By Volvo”.
– Det är en begränsad siffra, men det är i linje med vad vi förväntat oss. Vi tror att detta kommer att öka. Det är ett attraktivt koncept som fått bra respons, säger Håkan Samuelsson.
DIskutera: Hur tror du att det kommer att gå för Volvo i år?
Fabriken i Torslanda är nu uppe i en kapacitet på nära 300.000 bilar per år och förutom fabriker i Belgien och Kina startar nybyggda fabriken i South Carolina, USA sin produktion under 2018.
– Då kommer vi verkligen att vara ett globalt företag, sa Håkan Samuelsson i samband med att det ekonomiska resultatet presenterades.
På presskonferensen berättade Samuelsson också att nya generationer av V60 och S60 är att vänta under året. Kombin V60 redan om några veckor och sedanen S60 någon gång i mitten av året.
Försäljningen av nya småsuven XC40 är igång och hittills har drygt 1.000 kunder valt att prenumerera på bilen till en fast månadskostnad i stället för att köpa den, med konceptet som kallas ”Care By Volvo”.
– Det är en begränsad siffra, men det är i linje med vad vi förväntat oss. Vi tror att detta kommer att öka. Det är ett attraktivt koncept som fått bra respons, säger Håkan Samuelsson.
DIskutera: Hur tror du att det kommer att gå för Volvo i år?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Mycket pengar som Geely kan använda för att köpa upp europeisk bilindustri. Så kan det gå. Å andra sidan kunde Volvo Cars ha mött samma öde som Saab.
Roligt för Volvo och jobbarna på bandet.
Gillar inte suv men nya xc40 var en riktigt trevlig bekantskap när jag testade den.
En lotto vinst så tror jag det skulle börja snurra i huvudet.
Hade Ford inte bromsat Volvo skulle bolaget sannolikt varit branschens mest lönsamma idag. Då hade XC40 varit i slutet av sin cykel nu, XC90 likaså.
Men det är lönlöst att gråta över spillt blod. Mycket går Volvos väg just nu. Det enda som står I vägen för 8% rörelsemarginal är produktionskvaliteten. Man dras även detta år med högre kostnader för garantiåtgärder än normalt - om än med en fallande trend.
Så inom två år när de bilar som sålts inte längre omfattas av garantierna lär rörelseresultatet hamna på 8%.
MVH AL
Bra för Volvo.
Dock ska det bli spännande att se hur Volvo kommer fixa de nya miljökraven.
Det har gått lite för långt när folk "prenumerera på bilen", är den inte för dyr i förhållande till vad man får? Hur länge kan de hålla på med sina otroligt tunga och energikrävande bilar? Personligen tycker jag det är "omodernt", för jag hittar inget bättre ord på det.
Stygga
Tvärtom, det är nog väldigt modernt att prenumerera idag på olika saker. Möjligen är det mindre ekonomiskt.
Det är bara att gratulera Volvo. Ligger nog i sakens natur att Volvo har alltid varit en Bror Duktig. SAAB höll inte loppet ut av en mängd skäl förutom GM.
Pratade Volvo med en bekant som jobbar med skadeärenden och han påstår att Volvo fortsatt tillverkar de ärligaste och säkraste bilarna sett under skalet där allt är redigt tilltaget.
Givetvis blir bilen då lite tyngre när man kör oldstyle grova don före "origami" att sinnrikt vika papper...vilket är väldigt vanligt och att det fungerar men det blir ett helvete att ordna till alla tunna plåtar som kombinerat ska ta upp kraften av en smäll.
Det är nog tur att Vargen inte har något inflytande över Volvo. Då skulle bolaget gått omkull vid det här laget.
MVH AL
Något år före PG Gyllenhammars era på Volvo Pv (numera Volvo Cars), var produktionsmålet 600 000 bilar per år, vägen har varit lång och dramatisk men "skam den som ger sig"., bra jobbat Volvo!
Made by China tjingtjong
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.