Volvo lägger ner delar av modellprogrammet. Men satsar samtidigt på nya gröna modeller - och i höst lanseras tre dieselnykomlingar.
-Vi kommer att koncentrera vårt modellprogram. Vi kan inte bära samma utvecklingsbudget som för två år sedan och då måste det bli en åtgärd, säger Volvos vd Fredrik Arp till Svenska Dagbladet.
Fredrik Arp vill inte gå in på vilka modeller som kommer att försvinna ur modellprogrammet. Men Volvos högste ansvarige för produkt- och varumärkesutveckling, Lex Kerssemakers, konstaterar att utvecklingen av bränslesnålare bilar exploderat den senaste tiden. Och nu kan Volvo behöva anpassa sina produkter.
-Vi måste ha rätt produktportfölj med både stora och små bilar som passar i hela världen. Det är viktigt att vara balanserad här, säger Lex Kerssemakers.
Till hösten lanserar tre nya små dieselmodeller. Det är Volvos minsta modeller S40, V50 och C30, som nu får dieselmotorer som släpper ut mindre än 120 gram koldioxid per kilometer. Volvo kallar serien för "DrivE". Serien kommer att ha en 1,6-liters dieselmotor, som hämtas från Ford och PSA-gruppen (Citroën/Peugeot).
Till höst kommer även den nya mellanstora fyrhjulsdrivna suven XC60. Och efter årsskiftet lanseras den i en dieselversion - som släpper ut 170 gram koldioxid per kilometer. Fyra gröna alternativ som ska locka köpare.
Fredrik Arp vill inte gå in på vilka modeller som kommer att försvinna ur modellprogrammet. Men Volvos högste ansvarige för produkt- och varumärkesutveckling, Lex Kerssemakers, konstaterar att utvecklingen av bränslesnålare bilar exploderat den senaste tiden. Och nu kan Volvo behöva anpassa sina produkter.
-Vi måste ha rätt produktportfölj med både stora och små bilar som passar i hela världen. Det är viktigt att vara balanserad här, säger Lex Kerssemakers.
Till hösten lanserar tre nya små dieselmodeller. Det är Volvos minsta modeller S40, V50 och C30, som nu får dieselmotorer som släpper ut mindre än 120 gram koldioxid per kilometer. Volvo kallar serien för "DrivE". Serien kommer att ha en 1,6-liters dieselmotor, som hämtas från Ford och PSA-gruppen (Citroën/Peugeot).
Till höst kommer även den nya mellanstora fyrhjulsdrivna suven XC60. Och efter årsskiftet lanseras den i en dieselversion - som släpper ut 170 gram koldioxid per kilometer. Fyra gröna alternativ som ska locka köpare.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Naturvårsdverket mäter ett bränsles klimatpåverkan genom att kontrollera CO2-utsläppet från avgassystemet. Tack vare det så kan våran miljöminster sjunga etanolens väl för svenska folket och våran statsminister kan åka omkring i europa och tala om hur mycket vi i Svergie har lyckats att reducera fordonsparkens klimatpåverkan. Att sen själva odlingen av sockerrör ger upphov till klimatförstörande VÄXTHUSGASER som t.o.m uppväger den reduceringen av CO2 talas det tyst om.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.