Omställningen till elbilar kan göra att Volvo tar en betydligt starkare position bland konkurrenter som Audi, BMW och Mercedes. Det hoppas i alla fall Volvochefen Håkan Samuelsson.
– Vi ser elbilar som vägen framåt och nu skapas det ett nytt premiumsegment som är elektriskt. Där räknar vi med att växa snabbt och ta en ledande ställning, säger han i en intervju med Svenska Dagbladet.
Han vill inte uppge något exakt mål för hur stor marknadsandel Volvo ska ha när det gäller elbilar, annat än att elbilar om fem år ska utgöra hälften av försäljningen. Men han påpekar ändå att Volvo ska ha ”en betydligt större marknadsandel i det elektriska premiumsegmentet än vi har i dagens premiumsegment”.
– Vi kan förbättra vår position radikalt, säger Håkan Samuelsson, och lägger till att han tror omställningen kommer gå fortare än många trodde för bara ett år sedan.
Läs också: Volvos elbilsplaner avslöjade: Tre nya modeller på gång
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vargen: Du skrev att Teslas form på deras SUV-modeller innebär att det blir dåligt med utrymme inuti bilen, har du själv kikat närmre på Model X och Y? Inte direkt så att de lider av dåligt utrymme. ;) X är sjukt rymlig....Y rymmer vad jag förstått mer än både XC60, GLC och Q5 för att nämna några i samma klass.
Henrik M. Elmixen är just en mix. Har du gått på försäljarsnacket och tror att du bara har förnybar el hemma?
Så länge du inte går off grid så får du den nationella elmixen. Bedriver du tillverkning i Kina så kommer runt 2/3 av elen från kol. Kina bygger ut kolkraften för fullt just nu. En viktig förklaring till detta är att landet producerar så mycket varor till oss i väst.
Carl - om du menade stort luftmotstånd förstår jag kommentaren men bra luftmotstånd tolkade jag som lågt luftmotstånd.
Sen kanske man skulle kunna se det så att med ett fåtal stora kolkraftverk så finns stora möjligheter att rena utsläppen till mycket hög grad och om då detta ställs i relation till mängder av förbränningsmotorbilar som i de flesta situationer inte går speciellt "rent" så kanske det ändå är att föredra dessa nya, koleldade kraftverk om dessa är förutsättningen för bl a tillverkningen av elbilsbatterier. Bäst är givetvis helt "fossilfri" el men när detta inte går... Allt är som vanligt inte svart eller vitt...
Nja - gasar och kör om konkurrenter? Knappast - med EN enda bil som kostar 700 tusen så kanske man säljer ett mindre antal i början till rika knösar som stått i kö efter denna lilla klump till bil. Jag tycker att det verkar vara mer fart/volym från Kia, VW och Tesla. Om snacket från Volvo ska bli verklighet så måste det finnas mycket på gång i ladorna som snart är färdigt för produktion/leverans - för just nu kör snarare de marknadsledande elbilstillverkarna ifrån Volvo.
Volvo ska köra om sina konkurrenter, hur ska det gå till när räckvidden hos Volvos elbilar är kortare än sina konkurrenter.
Henrik M, ingen av de modeller du radar upp är effektiva när det gäller utrymme. Det är SUV modeller, hade det varit MPV så hade de rymt massor! Modell 3 kan du knappt sitta i baksätet (taket går ner för snävt och ger inget utrymme). Det är som vanligt, stora utanpå... relativt små inuti. En granne har Q5... dåligt med lastutrymme. Känner en norrman som har Tesla X, visserligen stor bil utanpå... inte jätteimponerad med utrymmet i själva bilen. En annan granne hade ett tag en Caddy, den var nog lika lång som Tesla X, den lånade jag för att hämta en säng... den kunde jag bara slänga in sängen i Caddy'n och köra hem igen...där snackar vi utrymme!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.