Den ska vara klar om drygt tre år och är tänkt som en utmanare i klassen där Audi A6, BMW5-serien och Mercedes E-klass för närvarande regerar tämligen ostörda.
Volvos nya prestigebil S90 är framtagen för att bredda den svensk-kinesiska tillverkarens modellprogram uppåt och karosslinjerna är delvis hämtade från de uppmärksammade designstudierna Universe och Concept You.
Sedanmodellen S90 är först ut, men den kommer tämligen omgående att följas av en kombiversion som får beteckningen V90. Skåpvagnen blir, precis som V60, en sportkombi med mer betoning på livsstil än praktisk användbarhet.
Tekniskt bygger den nya 485 cm långa lyx-Volvon på samma arkitektur som nästa generation av den stora suv-modellen XC90, som är planerad att lanseras någon gång under 2014.
En rad nya, tekniskt mycket intressanta drivlinor finns till den kommande S/V90-modellen. Alla med fokus på bränsleekonomi och miljöegenskaper.
Effekten i den nya serien förbränningsmotorer varierar från 100 till 300 hk. Men samtliga kan kombineras med någon form av eldrift, som ökar prestandan och samtidigt är gynnsam för förbrukningen. Även fyrhjulsdrivna plug in-hydbrider planeras och de är tänkta att kunna rulla minst fem mil på ren eldrift.
Diskutera: Vad tycker du om illustrationen?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Blir oerhört spännande när nya S90/V90 presenteras - och kul att dessa gamla modellnamn väcks till liv igen! Jag gissar att modellskiftet också kommer innebära att Volvos egna 5-cylindriga motorplattform ersätts av en 4-cylindrig dito. Rationellt och miljösmart, men oerhört tråkigt - jag tycker Volvos radfemma i dieselutförande har en mycket fin karaktär, och de senaste modellerna (D3, D4 och D5) hade en riktigt fin bränsleekonomi. Frid över deras minne!
/Pierre Kjellin, Uppsala
Ja, herregud vad orättvist allt är ... Stackars Volvo med flera. Och fy bubblan för "feta, dumma och elaka" tyska kanslers ... Det är väl Hitlers fel även detta - eller kanske till och med Bismarcks fel. Och vem fan vet, kanske till och med Beethoven har ett finger med i "spelet". *Suck*
Till syvende och sist så berodde väl ändå Saabs konkurs på att Saab tillverkade bilar som folk inte ville köpa i tillräcklig utsträckning.
För övrigt så tror jag att S90 är precis vad Volvo behöver som statushöjare.
AL skrev; ".......trots att den nya 9-5 var konkurrenskraftig."
Det var ju lite kul, faktiskt. I andra länder än Sverige... vet man vem Maud är? Maud sänkte försäljningen av 9-5 i USA och GB?
Sanningen är att 9-5 var en flopp.
Bullshit AL.
Du kan bara inte vara så korkad som du ger uttryck för i det du skriver.
Menar du på fullt allvar att du tror att människor inte själva kan avgöra vilken vara/bil de skall välja, i en konkurresutsatt marknad finns det produkter som fyller samma syfte men är olika pris och prestanda..
Ditt förhållningssätt till detta skulle göra sig bäst i som jag tidigare skrev i en av de sista kommuniststaterna.
Du måste ha haft en dålig dag eller skolkat då det var marknadsekonomi på schemat.
Men det finns säker någon ABF utbildning, därefter kan du återkomma till att kommentera....lycka till det ser ut att behövas :-))
Shogun:
1. http://www.teknikensvarld.se/Handlers/PdfHandler.ashx?id=20515
2. www.automotorsport.se/media/biltester_pdf/110703.pdf
Ids inte ens länka till tester i USA och GB....
En looser är en loser som stavar loser med två o...
FLAC, mellanslag efter komma och punkt.... icke.
Shogun, folk i två av de tre länder som stod för majoriteten av försäljningen skydde 9-5 som pesten. Typ.
Audi, ja det saknas visst här och där...
Shogun: "Lär du dej något?"
Nej, det gör du inte, Shogun.
Looser stavas loser. Mellanslag krävs efter komma och punkt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.