Den ska vara klar om drygt tre år och är tänkt som en utmanare i klassen där Audi A6, BMW5-serien och Mercedes E-klass för närvarande regerar tämligen ostörda.
Volvos nya prestigebil S90 är framtagen för att bredda den svensk-kinesiska tillverkarens modellprogram uppåt och karosslinjerna är delvis hämtade från de uppmärksammade designstudierna Universe och Concept You.
Sedanmodellen S90 är först ut, men den kommer tämligen omgående att följas av en kombiversion som får beteckningen V90. Skåpvagnen blir, precis som V60, en sportkombi med mer betoning på livsstil än praktisk användbarhet.
Tekniskt bygger den nya 485 cm långa lyx-Volvon på samma arkitektur som nästa generation av den stora suv-modellen XC90, som är planerad att lanseras någon gång under 2014.
En rad nya, tekniskt mycket intressanta drivlinor finns till den kommande S/V90-modellen. Alla med fokus på bränsleekonomi och miljöegenskaper.
Effekten i den nya serien förbränningsmotorer varierar från 100 till 300 hk. Men samtliga kan kombineras med någon form av eldrift, som ökar prestandan och samtidigt är gynnsam för förbrukningen. Även fyrhjulsdrivna plug in-hydbrider planeras och de är tänkta att kunna rulla minst fem mil på ren eldrift.
Diskutera: Vad tycker du om illustrationen?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Undra vad alla som kör Volvo S 80 tänker nu. De tror ju att de kör en konkurrent till Audi A6, BMW 5-serie och Mercedes E-klass.
Jag kommer ihåg när Volvo 760 GLE kom. Det var en konkurrent till Jaguar, sa Volvo. Ja ja.
AL, frågan handlar INTE om huruvida JAG länkar till diverse forskningsrapporter eller inte utan om att du - DU!!! - STJÄL texter från ANDRA författare och använder dem på ett sätt som får dem att framstå som dina EGNA. Skall det vara så förbannat svårt att förstå detta och erkänna? Du är en fuskare, en falskspelare - kalla det vad du vill. Vet hut.
Thommys, exakt så: Först hette det att S80 skulle vara en "lyxbil" som skulle konkurrera med just E-Klassen, 5-serien och A6:an och därmed få kunderna att tro att de åkte i en "tyskvagn". Nu skall denna S90/V90 utgöra "hotet" mot nämnda tyskar. Vad blir då S80? En medioker mellanklassare? Snacka om att lura kunderna - och att sakna en riktig marknadsstrategi. Om det behövs "transparens" så behövs den som bäst just här i fallet om Volvos bortfintning av kunderna.
Och leifer tjatar om Volvos förträfflighet men likt förbaskat säljer Volvo så trögt med bilar. Någon som hänger med? Och ingen premiumstatus att bygga på. Ahhhhhh, just det, ja .... Någon elak tysk kansler har manipulerat marknaden. Attans, jag tänkte inte på det.
Jodå kapten, de flesta tillverkare kan bygga premium, se bara på Phaeton... Som jag skrev tidigare så är det dock svårare att få till glansen runt märket, se bara på Phaeton...
Men det går, ingen kallade Audi premium för tjugo år sedan, då den gubbigaste av gubbilar, nu har Audi "stjärnglans" (he he) kring namnet.
Så omöjligt är det inte...
Volvo är litet mer premium utomlands än här hemma där det ännu är närmast en volymbil. BMW och Mercedes är ju bakhjulsdrivna och med en helt annan historia med lyxvagnar, särskilt Mercedes, som ger glans åt märkena. Audi är kanske lite mera måltavlan. Volvo försöker profilera sig med design, säkerhet och (faktiskt) bygga bra bilar. Jacobys tilltänkte Volvoägare kanske är mera som en Bentleyägare, som tycker det är smaklöst att köra RR. Volvoägaren ska inte ägna sig åt conspicious consumption utan visa att han har mera hjärna än de son faller för Audi och BMW.
Skåpbilarna med livsstilsstuk kallas som bekant "shooting break" nu i stället för stationsvagn.
AL, fortfarande handlar frågan om hur DU har stulit andras texter och sedan använt dem som dina egna.
Och fortfarande gäller parollen att anfall är bästa försvar för AL.
AL gjorde ett citat (!): "Don’t argue with idiots. They drag you down to their level and beat you with experienc.... (Greg King)." Och ändå är det det som AL gör, låter sig dras ner till "min låga nivå". Sicken intelligens ...
Skönt att den ständigt lika ödmjuka AL kom in och talade. Inte sitter han själv på någon piedestal inte.
Märkligt också att Ödmjuke AL inte anser sig ha tid och energi att formulera texter riktade mot Kaptenen........och ändå gjorde han just det.
leifer DU tycker att S80 är en värdig konkurrent till Mercedes E-klass, men det tycker uppenbarligen inte Volvo själva, eftersom de ska ta fram en bil (S90) som ska ta uppkonkurrensen.
V70 kan inte alls mäta sig med Mercedes stora E-klass kombi. Sedan förstår jag inte hur du kan jämföra V70 AWD med en bakhjulsdriven E-klass? Varför inte mot Mercedes E-klass 4-Matic då?
Om man ska konkurrera med den klass som VIB skriver om, skall man nog inte tillverka den i Kina. Vilket inte kan uteslutas, eftersom Jacoby själv inte utesluter det. I övrigt var det här väl att koka soppa på spik, uppgifterna är gamla. Ja, bortsett från fantasiteckningen då.
Namnet S90 antyder ju att den ska bli större än S80. Men teckningen ser nästan ut som en S60 storleksmässigt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.