Volvo återkallar 100 000 bilar

Jag tror att det är pengar. Det förstås att det var så förut, Kapten, men nu handlar det om väldigt små pengar - typiskt kinesisk beteende. Varför har bara bilar av 2012 årsmodell detta problem? Det är in te konstruktionsfel. Det är inte ny bilmodell, bara ny årsmodell och någon ville spara på 5cm kabel till givare. Fast nu blir det ännu dyrare.

Men Juppe, tidningen heter "ViBilägare" och bör nog mer ses som en konsumenttidning om bilar än en renodlad "biltidning". Därför är det i mitt tycke helt okej att vi bilägare får hjälp att upplysas om brister och fel. För övrigt tycker jag nog att det skrivs en hel del om återkallelser även på Teknikens Värld.

general, jag betvivlar att det här felet kan vara en konsekvens av att kineserna har tagit över. Jag tror att de flesta ändringarna/nyheterna på 2012:orna togs fram och sjösattes före övertagandet. Det ska mycket till att kineserna skulle ha hunnit med allt detta på så kort tid.

Detta borde vara EN av alla dem förändringar som Volvo gjorde reklam för innan årsskiftet. ;)
Alltså en utav drygt 490 förändringar som ingen märkte :-)

Det är skit med dessa kontakter under stolen och har drabbat fler fabrikat också....inget nytt på himlen alltså och knappast Kinesernas fel!

Helt korkat att skylla en konstruktions- eller montagemiss på kineserna. Det är ju ändå svenskar som ansvarar för all teknik och montage en lång tid framöver.
A L L A bilfabrikanter gör ju sina misstag. Huvudsaken att de inte förnekar problemet eller skyller på kunden!

Till och med rymdraketer har ju haft fatala konstruktionsfel.

Även den bästa "stjärnan" kan ju fela, och vi minns väl när abs-kablarna hängde löst vid hjulen när A-klassen var ny ellerr ganska nya E-klass som skarvade slangen till bakrutespolningen över en elektronikburk vid bakre hjulhuset så att hela elsystemet kunde paja när det blev fyllt med spolarvätska.
Och listan kan göras hur lång som helst när man går igenom alla billigare märken.
Den som kräver att bilar alltid ska va helt felfria men ändock möjliga att köpa är inte realist. Men självklart ska man kunna ställa större krav på säkerhetsrelaterade fel. Nu fungerade ju fellarmet på Volvo så ingen har kommit till skada som tur är.

Vi får nog vänja oss vid fler och fler återkalleser, i takt med att bilarna blir mer och mer komplicerade. Hur många uppdateringar per dag har du på din dator?

Självklart ska de kalla in alla bilarna, säkerheten är alldeles för viktig för att tummas på.
Återkallelse tvingas alla tillverkare till, och det görs ju en del åtgärder som kunden kanske inte alltid upplyses om vid service, de senare av mindre allvarlig karaktär. Någon kontakt som byts i förebyggande syfte eller så.

Bilarna idag är så komplexa så det är oundvikligt att något kan bli fel.
Jämförelsen med datorer är bra, de har ju inte på långa vägar så tuff arbetsmiljö som en bil, och lika förb---at krånglar de! Trots uppdateringar...

OK, jag ber om ursäkt, försökte skoja lite

1storstark, jag har slutat med att uppdatera min dator för at thålla den rullande ;)

Jaså dom återkallar en(traktor) VOLVO BM...

King of the road, vad är ditt problem?

Har alltid trott att det första året för en ny bilmodell skulle vara den med flest problem. Nu för tiden verkar det som om att problem uppstår under hela cykeln från första till sista årsmodellen. Kan detta bero på att det ska sparas på kostnader på ex.vis material. Undrar om detta verkligen är så klokt av bilfabrikanterna?