Volvo anpassar säkerhet efter beteende

Volvo hoppas att ingen ska dö eller bli allvarligt skadad i en ny Volvo år 2020. Volvo tacklar nu utmaningen genom att utveckla tre nya säkerhetssystem som anpassas efter moderna körbeteenden där förares fokus dras till annan än trafiken, till exempel mobiltelefonen, under 25-30 procent av körtiden.

– I det mobila samhället har vi med oss vårt sociala liv överallt. Bilen är inget undantag. För oss handlar det helt enkelt om att ta fram teknik som ger föraren rätt stöd i alla lägen, säger Jan Ivarsson, chef för Säkerhetsstrategi och Kravsättning på Volvo.

Volvo utvecklar tre nya säkerhetssystem som ska hjälpa tillverkaren att nå sina mål. Autonomous driving support ska hjälpa föraren att följa trafikrytmen och hålla sig i sin fil, medan Intersection support ska bromsa bilen om fara uppstår i en korsning. Slutligen ska Animal detection, vars utveckling Vi Bilägare tidigare har publicerat ett reportage om, upptäcka och bromsa för vilt.

Hjälp i bilköer
Autonomous driving support ska hjälpa föraren att följa efter framförvarande fordon vid köbildning. Styrning, motor och bromsar anpassas efter bilen framför och hjälper till och med till att väja för hinder om bilen framför gör det. Föraren kan dock ta över kontrollen när som helst.

– Körning i långsamma köer är en monoton och tråkig del av körningen i många bilförares vardag. Tack vare teknik för autonom körning kan bilen hjälpa föraren att bekvämt följa framförvarande bil, förklarar Fredrik Lundholm, funktionsutvecklare på avdelningen Safety functions.

Bromshjälp i korsning
Intersection support ska varna och bromsa i en av trafikens svårare situationer, som orsaker en stor del av dödsfallen i trafiken varje år, närmare bestämt korsningar. Systemet ska göra en bedömning av trafiksituationen och agera snabbt om en farlig situation uppstår.

Om en mötande bil kör mot rött ljus när man svänger upptäcker systemet detta och bromsar, vilket innebär att systemet inte bara hjälper mot förarens misstag utan även mot medtrafikanternas. Poängen är att systemet ska göra samma sak som föraren, men reagera snabbare.

Upptäcka och bromsa för vilt
Volvo vill minska risken för viltolyckor, Sverige hade 47 000 under 2010, genom att utveckla Animal detection. Systemet ska upptäcka och bromsa för vilt, både dag och natt.

Tekniken går ut på att sänka hastigheten vid kollisionen, vilket görs genom att systemet får bättre reaktionstid än en mänsklig förare. Detta är dock inte helt enkelt, eftersom djuren har utvecklats för att inte synas i naturen. Systemet är en vidareutveckling av Volvos fotgängarskydd.

Diskutera: Vad tycker du om Volvos kommande säkerhetssystem?