Volvo anpassar säkerhet efter beteende

Om 2 sådana här bilar krockar i en korsning, är det då Volvos fel eller förarnas?

Ska Volvo jobba helt seriöst med säkerhet så ska alkolås vara standard.

@1storstark: Det är korsningens fel.

Håller med dig thommys, det borde vara väldigt enkelt att kunna köpa en bil med alkolås som standard, och få tex reducerad försäkring..Jag vet inte varför biltillverkarna inte vill ha detta, kanske pga att mätaren kan visa fel..skulle vara tråkit och komma ut efter jobbet och försöka starta bilen, och den säger att man är full....lol

Konstigt att folk håller på med annat under bilkörning?
Dagens bilar är så lättkörda att man inte behöver passa på de hela tiden.
Sitta still och glo i en kö kräver inte samma deltagande som körning. Sänkt maximal hastighet gör att man inte behöver vara lika skärpt. Tar resan längre tid för hastigheten sänkt,s så börjar folk pyssla med annat för att kompensera tidsförlusten. Tvingar man folk jobba för mindre lön gör man ett haffsigare arbete. Måste man sänka farten kompenseras detta med annat tex agresivare körning, mindre hjälpsamhet, författande av handlarlista etc . Alla försöker mer eller mindre kompensera sig för extra pålagor. Vi människor fungerar så.

Fantastiskt!, man tacklar felaktiga beteenden med mer teknik i bilarna!
Skulle kanske vara tvärtom, så att föraren ägnade sig åt bilkörningen.
Det verkar som om folk behöver sitta längre i körskolebänken för att fatta
att det är körningen de ska ägna sin tid åt. Alla som sysslar med annat än körningen som ertappas skulle få körkortet indraget typ 6 mån och saftiga böter. Det skulle få en god preventiv verkan, vi kanske skulle få ljusare månader för mc folket på köpet! Nä kära volvo lägg ner dylika system.
Men det är klart kan dom uppfinna ett föraroberoende system för framdriften av deras bilar så vore det kanske ett plus, frågan som då uppstår är: vem skulle köpa skiten??

Det är lite patetiskt att man nu måste fixa så bilarna hjälper oss att ta oss fram i trafiken eftersom vi har så mycket annat att pilla med istället för bilkörning. Om det nu är så viktigt att göra allt möjligt annat under körning så förbjud alla bilar som man kör manuellt och ta fram rälsbundna bilar som man kan hoppa på i rätt riktning och eftersom man inte behöver ratta dessa så kan man ju fortsätta med att knappa på telefon, raka sig, äta frukost och sminka sig, pilla sig i näsan, ratta på radion, leta i infotainmentmenyn utan att behöva bekymra sig om att sköta ratt, blinkers, gas och broms.

kurrewi : Det är det plötsliga stoppet, inte farten ;)

Blir inte dessa kommentarer konstiga, är ni alla mot ABS, antisladdsystem, aribags, m.m. De hjälper till att undvia skador och olyckor, nu utvecklas nya möjliheter att innan något händer ha funktioner som hjälper föraren.
På min Xc 60 har jag alla säkerhetssystem som Volvo levererar, efter 6000 mil skulle jag inte kunna tänka mej vara utan dessa..Men vissa ligger i framkant av utvecklingen andra strävar och kämpar att var kvar i forntid.

Det finns en gräns för när alla säkerhetssystem - såväl passiva som aktiva - förvandlar föraren till passagerare. Var denna gräns går är högst individuellt, men tendensen är normalt att ju "bättre" fordonet är på att hantera faror/risker, desto mer släpper föraren på kontrollen. Ett typiskt exempel är när förare av fyrhjulsdrivna fordon tror att denna funktion även inverkar på broms- och antisladdförmågan. Själv tar jag liksom flera andra kommentatorer gärna till mig alla säkerhetsfunktioner jag kan få utan att spräcka budgeten. Dock låter jag fortfarande bränsleförbrukningen styra min körstil för att få ned känslan av smärta i plånboken. Det gör att jag för varje nybil ökar min överlevnadschans på vägarna.