Volkswagen tappar i Europa

@BMW_4ME, det är nog en sanning med modifikation då vi ju ännu inte sett vad bilägarna tycker om den uppgradering bilarna ska få för att fixa avgasproblemet. Blir man missnöjd med den bil man har så finns risk att man väljer ett annat märke nästa köp.

Ja - vad skall man säga annat än att skadeglädjen blommar för fullt - och främst bland dem utan egen erfarenhet av VW. EnannanRobban skall dock ha heder av sitt inlägg - en "aning" mera nyanserat än många andras.

Som alltid är den försvårande faktorn att lite väl många blandar in känslor, vad som ger intryck av prestige och en form av tävlingslystnad som tycks framkalla uppfinnande av de märkligaste och mest kuriösa argument och synvinklar för att lyckas få till det resultat man vill ha.

Detta skapar alltid onödigt mycket missnöje i alla läger.
Som alltid vore det bättre att bara acceptera sakerna som de är och först därefter tycka och tänka vad man vill om det.
Då skulle det var mycket enklare att skilja mellan hur verkligheten ser ut och vad som bara är en personlig åsikt.
Därmed skulle det bli lättare att ha överseende med olika åsikter eftersom det tydligt skulle framgå att det är just det och inget annat.
Och en åsikt behöver man ju inte ta så allvarligt, tyngden i den beror på hur väl genomtänk och motiverat argumentet är, är det tunt behöver man bara småle och bortse från det utan vidare reaktion.

Som det nu är framhålls snarare den personliga åsikten som om det vore fakta och odiskutabel verklighet och skapar en diffus situation där man inte tycks kunna skilja på vad som är den faktiska verkligheten och vad som är någons personliga tolkning eller åsikt om den.

Det bäddar för betydligt fler invändningar hit och dit och en helt onödigt omfattande diskussion som handlar om allt utom de tydliga och konstruktiva fakta som den borde innehålla.

Sedan är det förvisso sant att det ibland ser ut som vissa argument är avsedda att vilseleda med avsikt och beräkning för att tjäna egna syften och det är ju ytterst tråkigt.

Vidstige, om uppgradering av bilarna får dem att bli något törstigare eller påverkar effekten negativt så blir såklart ägarna missnöjda.
Om konsekvensen av uppgraderingen däremot blir att utsläppsnivån inte sjunker så mkt så tror jag inte många av bilägarna bryr sig.
Bilägarna bryr sig om det de kan ta på allt annat kvittar nog mer eller mindre bara bilen funkar för deras behov.

Ett kriterium många har när de köper bil, är ett gott andrahandsvärde. Försvinner det goda andrahandsvärdet så säljs det färre bilar. Återstår andra kriterium som driftssäkerhet, bränsleförbrukning, krocksäkerhet, hur snygg bilen är m. m. Nu vet vi att bränsleförbrukningen hos VW är lika som i de flesta andra bilarna likaså krocksäkerheten. Återstår fanatismen, den är svårare, där är vi saliga i vår tro.

Det finns rent principiellt aldrig moralisk anledning att utdöma något baserat på ett enda exempel eller enda händelse.

Om man bara konstaterar att något en enda gång blivit fel och detta är allt och inget mer finns, då finns det inget argument för att överhuvudtaget bry sig om det.
I privatlivet kan det se ut så, glömma och förlåta enstaka misstag.

Däremot i den yttre världen där det som händer har en betydligt mer komplicerad orsak och konsekvenserna vanligtvis har betydligt större påverkan på omvärlden, där blir det en helt annan fråga att hantera.

Att glömma och förlåta stora händelser i samhället utan att göra stor sak av det, blir plötsligt något som kan få helt andra och betydligt allvarligare konsekvenser än i privatlivet.

Ofta blir det så att om en institution, regering eller ett företag kommer undan med dåliga saker så upprepar man dem och konsekvenserna blir stora, hela samhället kan kollapsa om man låter för många stora aktörer komma undan med för mycket under för lång tid.

Moralen i samhället måste upprätthållas.
Men detta innebär inte att man utan vidare kan ta sig för vad som helst utan att tänka efter.
Om ett biträde i butiken på hörnet gör fel med något kan man rimligen inte värdera och fördöma det lika hårt som om regeringen störtar hela samhället i avgrunden.

Vem som gör fel, varför och hur och vilka följder det inträffade får, inbegripet hur den som gjort fel hanterar händelsen, är det som avgör hur man skall hantera och bedöma det inträffade.

Normalt följer man inte dessa riktlinjer på ett korrekt och riktigt sett.

Då har jag rensat tråden lite.
Bra Gäsp att du säger ifrån. Det är lätt att åka med på tåget!

Ok men synd då att Pi kanske aldrig fick chansen att läsa sista medelandet. Trollingarna om VW och Toyota lär fortsätta. Tråden var ju ändå ganska död nu.

Ja tråden är ju "överspelad"
Gäsp har ju helt rätt i att vi kommer lite långt från ämnet när vi diskuterar de två sekterna.
Ta nya tag i nästa tråd Vidstige! ;)

Inte konstigt att Audis försäljning sjunkit. Med tanke på en urgammal A4 (b8) o Q5a till försäljning. Annat blir det väll i vår med nya A4 Allroaden osv.