Golfen i flexkostym fräschas upp med nytt yttre, samt moderna förarhjälpsystem.
Omdesignade stötfångare fram och bak, LED-lampor och nya röda karossfärgen Cranberry Red. Det är några av nyheterna i uppdaterade Volkswagen Golf Sportsvan med en lite högre kaross, som tidigare hette Golf Plus.
På insidan går det att styra infotainmentsystemet med gester. Det finns en rad nya system som hjälper föraren i Golf Sportsvan. Exempel på dessa är autobroms som upptäcker fotgängare, kökörningsassistent med stop/go-funktion, parkeringsassistent och Trailer Assist, som kan vara behändigt när man ska köra med släp.
När bilen börjar säljas i Tyskland i höst erbjuds den med tre bensinmotorer och två dieselmotorer. Två av bensinmotorerna har cylinderdeaktivering som stänger av två av fyra cylindrar när det är motiverat för att spara på bränsle. Preliminär säljstart i Sverige sker i oktober, några priser är inte klara än. Officiell premiär för Volkswagen Golf Sportsvan blir på bilmässan i Frankfurt om två veckor.
Diskutera: Vad tycker du om Volkswagen Sportsvan?
På insidan går det att styra infotainmentsystemet med gester. Det finns en rad nya system som hjälper föraren i Golf Sportsvan. Exempel på dessa är autobroms som upptäcker fotgängare, kökörningsassistent med stop/go-funktion, parkeringsassistent och Trailer Assist, som kan vara behändigt när man ska köra med släp.
När bilen börjar säljas i Tyskland i höst erbjuds den med tre bensinmotorer och två dieselmotorer. Två av bensinmotorerna har cylinderdeaktivering som stänger av två av fyra cylindrar när det är motiverat för att spara på bränsle. Preliminär säljstart i Sverige sker i oktober, några priser är inte klara än. Officiell premiär för Volkswagen Golf Sportsvan blir på bilmässan i Frankfurt om två veckor.
Diskutera: Vad tycker du om Volkswagen Sportsvan?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Smart bil men felvisande namn. Borde säljas mer av den här typen istället för alla klumpiga stadsjeepar. Men sportig? Nej! En så där lagom bil.
Äger en sån av hittillsvarande modell och den har för mig personligen ett perfekt insteg och sitthöjd. Klart bekvämare insteg än i den vanliga Golfen och längre axelavstånd jämfört med Golf och Golf SC vilket gör den avsevärt rymligare/bekvämare för baksätespassagerarna. Det jag saknar är främst den större golvytan i bagageutrymmet på Golf SC. Håller med om det misslyckade namnet för sportig kan man knappast kalla den. Skulle kunna ersätta den vanliga Golfen men den är uppenbarligen dyrare att bygga vilket skulle minska konkurrenskraften.
Den här knäcker ju ett av argumenten för Suv, den köps ju för att den har ett bekvämare insteg.
Golf SV är ju ett avsevärt bättre alternativ.
Men visst har det gått inflation i "Sport"!
O_o - kanske snarare populär bland prestigelösa som vill ha bekvämt insteg i sin bil och klarar sig med en bil i denna bilklass... Fast prestige-lösheten kanske kommer med stigande ålder...:)
Själv ramlade jag nästan med näsan i backen då jag skulle kliva ur baksätet på en SUV häromdagen, missbedömde höjden så att foten kom långt in mot karossen och höll på stupa som en fura ut ur bilen då kroppen ville fortsätta framåt. Misstänker nog att jag aldrig kommer köpa en högre bil än en vanlig. Dessutom blev mina byxor skitiga. Detta hände utomlands så det var lite pinsamt. Jag hade lite tur också, bilen stod parkerad längs gatan och jag steg av inåt trottoaren.. hade bara bilen stått lite närmare trottoaren hade jag aldrig fått problem. Min nästa bil blir inte VAG, vårt förhållande är över :-) Säkert bra bilar men servicen och priserna på den gillar jag inte.
Vargen, jag håller med när det gäller service, men det finns ingen anledning att låta VAG utföra den!
Har sagt det tidigare och det gäller fortfarande - tro inte att alla VAG-serviceanläggningar är lika (och dåliga). I mitt fall så är jag väldigt lite imponerad av försäljningsorganisationen hos ortens VW-nasare men däremot har jag alltid blivit mycket väl mottagen hos verkstan och deras "service-rådgivare". Så inget dåligt att säga om dessa på "min" verkstad - inte ännu i alla fall...:)
ny Golf ... nu igen!
Eller är det samma nyhet (lull-lull) som visades i våras?
stonebreaker - faceliften i våras omfattade inte denna version av Golf. Kan hålla med om att det utseendemässigt inte är nån större skillnad men som artikeln berättar så har den ju kompletterats med lite mera/nyare teknik "inombords" för att hålla jämna steg med den vanliga Golfen. Gissningsvis utgår den 4-cylindringa 1,2t-motorn och ersätts med trepipen på 1,0 l.
Pi - hålla jämna steg med den vanliga Golfen ... såg att inte ens 1.5 l motorn erbjuds, detta är verkligen kejsarens nya kläder, "inombords" med endast en ny radiopanel utan knappar som man ta mer betalt för!! (du ska veta att VW gör en bra besparing att ersätta knappar och rattar med mjukvara, billigare produktion) Folk är grundlurade!
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.