Bilsalongen i Paris har nu öppnat och världspremiärerna avlöser varandra. Volkswagens största nyhet är utan tvekan nya generationen Volkswagen Passat.
Sedan modellen introducerades 1973 har mer än 15 miljoner exemplar sålts runt om i världen. Nuvarande Volkswagen Passat lanserades 2005 och bilen som nu presenteras är den sjunde generationen i ordningen.
Men är det ett riktigt generationsskifte? Generation sju bygger på samma plattform som sexan och förändringarna till trots kan modellen inte benämnas som en helt ny bil.
Likväl finns det många nyheter att rapportera om.
Drag från Phaeton
Framtill på bilen har Volkswagen anpassat Passat enligt märkets nya så kallade design-DNA. Formgivarna har bland annat lånat drag från större och mer exklusiva Volkswagen Phaeton.
Strålkastarna är nya och grillen består numera av fyra tvärställda ribbor. Karosslinjerna har blivit mer tydligt markerade och baktill upplevs bilen aningen bredare.
Insidan har fått en rejäl genomgång med en lång rad nyheter. Däribland märks nackstöd som kan justeras horisontellt, nya dörrsidor med belysning som tillval, klimatstol med massagefunktion och en analog klocka i mitten av instrumenttavlan.
Dessutom har instrumentpanelen och mittkonsolen med tillhörande instrument och reglage fått en ny formgivning. Enligt Volkswagen har kvalitetskänslan skruvats upp ytterligare.
Därtill har listan med utrustningen utökats med nya finesser. Bland annat hjälpsystemet Easy Open som kan fås till Volkswagen Passat som sedan. Med en fotrörelse bakom bilen kan systemet, via en sensor i stötfångaren, automatiskt öppna bagageluckan. Praktiskt när armar och händer är upptagna.
0,41 liter per mil
Sju motorer kommer att stå till förfogande när bilen lanseras, fyra bensinare och tre dieslar i effektspannet 105 till 300 hästkrafter.
Snålast är turbodieseln på 105 hästar och 250 newtonmeter som ger en förbrukning på 0,41 liter/mil och ett CO2-utsläpp på låga 109 gram/km.
En annan intressant motor är den överladdade 1,4-litersmotorn med turbo och kompressor som drivs av fordonsgas och levererar 150 hästkrafter. Ytterligare en motor på 1,4 liter med turbo, kompressor och 160 hästar har anpassats för etanol.
Volkswagen uppger att motorerna blivit upp till 19 procent mer effektiva jämfört med den utgående generationen.
Nya Volkswagen Passat anländer till svenska bilhallar i början av 2011, både som sedan och kombi.
Diskutera: Vad tycker du om nya Volkswagen Passat?
Relaterade bildspel
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
När det gäller design av bakpartiet på kombi/hgv så anser jag personligen att volvo leder stort och har så gjort dom senaste 10-15 åren. Varken BMW MB VW eller Jaguar designar snyggare bakpartier och baklampor på kombi bilar. Tyskarna har en speciell konservativ smak och håller sig till den. Men Japaner och Koreaner kopierar friskt volvos kombi modeller ex. KIA ceed honda hrv och många andra.
VW har en fantastiskt bra PR-avdelning, som lyckas "lura" alla att det är en ny modell när det i själva verket bara är en face-lift, prcis som i fallet Golf och Touran.
Ok, du kan kalla det en face-lift, men det spelar ju inte så stor roll, den är ju ovanligt lyckad.
---
När det gäller Volvos bakparti på kombimodellerna tycker jag att det är det minst lyckade och på V60 totalt misslyckat.
Här har Passat lyckats väsentligt bättre.
Jag tycker att bilen ser trevlig ut särskilt jämfört med de japanska skitbilarna tex Toyota och Subaru som ser fördjä***a ut!
V70 ser ju för bedrövlig ut bakifrån! Tänker varje gång jag kör bakom en V70 på hur fula dom är. Saknar totalt harmoni i linjespråket. Första 850 kombin var helt ok, sen blev de bara fulare för varje generation
Jäkligt snygg inredning!! :)
Ny???
Det är ju bara en facliftad bil, samma gamla instrumentbräda men med nya färger och analog klocka är väl enda likheten med Phaeton...
Instrumentet är ju VWs "standardinstrument" som snart finns i alla VAG bilar (tex Octavia, Touran, A1, Superb osv), men med egenstylade mätartavlor och färgsidsplay...trist.
Att kalla det en "rejäl geneomgång" är väl ett skämt från Vi bilägare? Eller kanske klippt dirket från VWs pressmaterial kanske?
Dessutom ser kombin, med de lite "hårdare" bakljusen, allt mer ut som gamla Opel Vectra, bara att jämföra...så mycket "design DNA" är det nog inte.
Jag hade definitivt väntat mig mer av VW denna gång, att göra så här lite på en över sex år gammal bil och kalla den ny känns som att lura kunderna. Kan tänka mig att de höjer priset på kuppen...dvs tjänar ännu mer på att sälja redan gamla delar som sedan länge tillverkningstekniskt har betalat sig.
Folk klagar på att Saab 9-5 var gammal, men faktum är att Passaten kommer i princip vara lika gammal när det är dags för nästa äkta nya passatplattform...
A Sundberg, så olika det kan vara. Jag har också en Passat 06:a och den har varit precis som mina tidigare Vw. Inga problem. Bara tanka och köra. Servicen sköter jag som man ska naturligtvis.
Qvist - Jag måste ha fått ett måndagsexemplar, den är kass!!
DeN: Saaben är idag 12år gammal. Passat 5år. De flesta tror på en ny version 2012-2013. Om det stämmer kommer alltså den max vara 8år. Upprepar att Saaben är 12år... (Den är med andra ord lika mycket hälften så gammal, som lika så gammal). Sedan borde du nog titta på bilen lite närmare, för att den har samma instrumentbräda som de andra bilarna som A1 Octavia osv stämmer ju inte alls. Att ratt och radio är lika/likn,ande betyder inte att hela instrumenbrädan är lika, eller??
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.