Volkswagen: Inga återköp i Europa

Nu är det väl så att vi inte har samma miljöregler i EU som i USA, därav så har man inte brutit några lagar i EU.
Vissa bilmärken som ertappats med att fuska efter VW (Fiat och Opel) lägger locket på och vägrar inställa sig till myndigheterna.
Sedan hävdar jag att alla tillverkare fuskar, på ett sätt eller annat. Väldigt få bilar som verkligen håller förbrukning/utsläpp i verkligheten.

Är det inte just det VW gör? Ringer varje ägare som har en berörd gasbil? Jag tror jag läste nåt om det. :)

Ha ha ha och stor grattis för VW ägare!

Detta visar att respektlöshet mot konsument och lagar är mycket spridit sig inom EU. Därför olika typer av BREXIT/ÖEXIT etc fenomen kan och MÅSTE hända. Tyvärr europeisk folket är helt oskyddat på juridisk sida. Men det är deras fel, man borde tänka med huvud (och inte med annan kroppsdel) när man väljer politiker. Lycka till VW ägare!

LC4ever: "Vissa bilmärken som ertappats med att fuska efter VW (Fiat och Opel) lägger locket på och vägrar inställa sig till myndigheterna."

Nu är det ju faktiskt bara VW som har fuskat. FIAT ville ej delta i Tyska KBAs utredning, med all rätt. Men Opel har välvilligt deltagit i KBAs utfrågning och förklarat hur det ligger till. Utredningen är nu avslutad och Inga olagliga mjukvaror har hittats hos Opels bilar. DUHs(tysk miljömupporganisation) egen hacker har med hjälp av några få parametrar antagit att avgasreningen stängs av under en viss temperatur. I själva verket är det tillfälliga avstängningar under vissa omständigheter som av tekniska skäl är nödvändig i alla märken /motorer(även VW) och helt lagligt enl dom undantag för motorskydd som finns i reglementet.( Miljö-hackern hackar numera enbart grönsaker, haha)
Det VW sysslat med är utstuderat fusk för att kunna sälja bilar på USA marknaden. Och det ska kosta dom.

Lars58: "I själva verket är det tillfälliga avstängningar under vissa omständigheter som av tekniska skäl är nödvändig i alla märken /motorer"
Jamen gösses... Är det inte precis detta som just VW har gjort :)
Att man tillfälligt stänger och modifierar utsläppen under vissa omständigheter....
Självklart är det fusk från VW för att ta sig genom USA-marknaden.
Men lika mycket fusk då från ALLA tillverkare när man håller på och modifierar på detta sätt.

Nej LC4ever du har inte förstått vad VW är anklagade för.
Alla märken, även VW, har dom parametrarna i sina program som skyddar katalysatorn vid vissa omständigheter. tex vid stadstrafik/lågfart där katalysatorn ibland helt enkelt inte blir nog varm , eller vid autobahnkörning/högfart då katalysatorn kan bli för varm och då kan ta skada av ad blue insprutning. Detta är alltså helt lagligt.
Opel,FIAT,Mercedes,BMW,Volvo mfl har alltså samma mjukvara i labbet som i verklig trafik. Att dom sen spyr ut mer i trafiken är ganska naturligt då väder,vind, tempmeratur mm inte är samma som i det varma,torra labbet.
VW däremot har installerat en extra mjukvara som känner av att den testas i labbmiljö. VW/VAG har alltså en mjukvara i labbet för att klara dom Amerikanska avgaskraven och när dom backar ut ur labbet tar den normala mjukvaran/mappningen över och den fungerar då som alla andra.
Ser du skillnaden nu? Alltså rent utstuderat fusk och bedrägeri från VW/VAGs sida.

Ruinera företaget, nej det räcker med att ruinera företagsledningen på varje nivå som är inblandad i fusket. Pension och liknande (bonusar) skall dras in. Det skall vara personligt ansvar och svida i plånboken om ledningen fuskar som i det här fallet.

BOJKOTTA HELA VW AUDI SKODA SEAT RUBBET, Dom är inte värda att köpas.

Det här handlar om rättsväsende. I USA kommer VW inte undan. Punkt. De får krypa till korset. Om Europas gemensamma bilorganisation skulle vara lika stark hade samma sak hänt här. Tyvärr sitter Tyskland med i EU och Tyskland har absolut inga incitament att skjuta sitt flaggskepp i sank. Så det handlar om självbevarelse. Skadestånden är enormt stora i USA... men i Europa har VW sålt nästan 20 gånger fler dieselbilar.. Även VW skulle få tufft att överleva de skadestånden. Så VW skulle helt enkelt inte klara av samma skadeståndsbild globalt.

SiggeNn: lida skada... det kan man väl visst gjort? Säg att du är en miljömupp och nu kör du en fuskwagen... inte så kul. (Defame stämning i USA). Eller något som faktiskt är relevant på riktigt är att du lidit ekonomisk skada för att din bil tappat i värde på olagligheter. Det är inte samma sak som dåliga affärer. Jag skulle vilja säga att det finns god grund till att stämma vw.