Tidningen Elbilen har tillsammans med elbilsföreningen Elbil Sverige utsett Volkswagen ID 3 till Årets elbil. Den nya modellen började levereras till köparna under andra halvåret 2020 och blev i december den mest registrerade nybilsmodellen.
Vi Bilägare har precis köpt en ID 3 för långtest under ett års tid och 4 000 mil, och du kommer kunna följa alla uppdateringar kring bilen här på sajten och i tidningen.
Att Volkswagen ID 3 vinner titeln motiveras av att bilen passar både för långkörning och pendling, att den uppges ha utmärkta köregenskaper och bra räckvidd till överkomligt pris.
”Med ID 3 har Volkswagen visat att de kan bygga en elbil från grunden på en ren elbilsarkitektur, och ta vara på de fördelar som det innebär. Med en rejält tilltagen produktionskapacitet blir elbilen möjlig för fler. Folkelbilen är här”, står det i motiveringen.
Läs också: Kia kör om VW som bästa folkelbilen: ”En given testvinnare”
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Snookerpro: jag håller med om att det är bäst att pröva själv för att bilda sig en uppfattning. Hänvisningar till vad andra tycker(eller eventuellt tycker) är alltid sekundärt för mig. Men du frågade efter var jag hört att den är bullrig(relativt sett) och det var i AMS den informationen framkom.
Någon känslomässig koppling till Volkswagen har jag inte, lika lite som till något annat märke. Den typen av ingångsvärde är lite för mycket grundskola för mig. För mig är det en bil. Lite pressad plåt på fyra hjul som skall förflytta människor och gods producerad, utvecklad och såld av vinstrdrivande (i de fall man går med överskott) företag.
Om denna pressade plåt blir bullrig när den körs på motorväg (testa Essingen eller E4 utanför Norrköping så förstår du vad jag menar) så hamnar den inte på min uppfart.
MVH AL
Intressanta bilar (ID 3 och 4) och förhoppningsvis kan de vidareutvecklas så att de (eller andra) i framtiden fungerar för "alla"/fler (med olika behov).
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.