Volkswagen Golf R – rapport från provkörningen

Du har ju helt rätt Hacken. Bara att ni moderatorer är konsekventa....

Det ska ju gälla åt alla håll, eller hur?

Nu är jag inte man att bedöma vad som är okej eller inte, men det sades i samband med nystarten att det skulle vara högre i tak på forumet än under artiklarna. Det är kanske därför Shogun upplever bedömningsnivån som ojämn.

Jes tråd på forumet vill ja inte ens ta i med tång om det är den du menar Shogun, jag bara hoppas att tråden stängs eller tas bort. Hade jag fått välja så hade hela tråden raderats. Går jag in och raderar alla inlägg där så får jag skit för det.

I Jes egen tråd överlåter jag till honom att radera de inlägg som hamnar utanför det höga taket som ni vill ha i forumet.

@Hackenbush: För mig får du gärna radera som du tycker är olämpligt är inte alltid det faller i smaken för andra av vad jag skriver ;-)

Volkswagen har resurser inom sin designavdelning. Volkswagen har Walter de Silvia som högsta tupp och som gjorde ett lysande arbete för Alfa Romeo och även gjorde fina organiska former på Seat - exempelvis Seat Altea som jag tycker har en helt okej design och aptitligare än de mer fyrkantiga linjerna som kom på senare modeller. Volkswagen har även köpt upp Ital Design Giugiaro (genom dotterbolaget Lamborghini) som har en lång tradition av praktiska bilar med snygg design såväl som sportbilar.

Med tanke på dessa fina resurser i bolaget och den prisbelönta meritförteckning som dessa mänskliga resurser har med sig, så tycker jag det är synnerligen tråkigt att Volkswagen inte tar ut svängarna mer, vilket inte minst gäller Golf där nya modeller ser nästan likadan ut som den tidigare som såg nästan likadan ut som den tidigare. Jag tycker detta är slöseri med mänsklig kompetens och kreativitet.

Och jag tycker man kan ha rätt att uttrycka denna i mitt tycke fullt legitima åsikt.

Hej.
VW har stora resurser, design är en av dom. Att Golfen ser ut som en Golf är just därför. Skulle de byta design så får de antagligen byta namn. Ett så inarbetat namn är svårt att byta ut. Man kallar ju bilar i denna storleksklass mer eller mindre allmänt för Golfklassen.
Sedan verkar det som hur man än vrider o vänder på det vara ett framgångskoncept.
Så jag tror nog VW håller fast vid denna inställning.
Ty hur plåten är bockad har inte så stor betydelse som egenskaperna på bilen, och det är väl där som Golfen utmärker sig.
Till skillnad mot andra mer eller mindre fantasifulla skapelser där skalet ser spännande ut men innehållet är *mellanmjölk*. :-)

Jag tror att VW gör rätt när det gäller Golfen, det tar inte ut svängarna för mycket för köparna gillar de rena linjerna som inte blir omoderna efter typ ett par år på samma sätt som jag tror att dessa linjer som så många har nu med vassa veck och linjer, enorma grillar och "Mad Max" wannabees looken.

Vi har inga möjligheter att stänga av personer, anmäl tråden så får redaktionen avgöra hur den tråden skall hanteras och Jes är inte den enda som utför personangrepp där så jag skulle egentligen vilja radera alla inlägg.

Raphael - du får absolut uttrycka dina känslor för olika bilars formgivning men min åsikt är att du borde vara lite mera konsekvent och inte uttrycka t ex 308:ans senaste, mera "mainstream" formgivning med det positivt laddade begreppet "modest" medan Golfens formgivning av dig benämns med det negativt klingande "fantasilös". M a o kommer man att uppfatta dina åsikter som tämligen färgade av din förkärlek till PSA-produkter. Jag skall bespara dig min hustrus åsikter om formgivningen på din nuvarande PSA-bilmodell men jag tror inte att du uppskattat dom för jag hade inte varit speciellt populär om jag kommit hemdragandes med en sån - och hustrun är det bäst att lyda...:) Trots att jag själv tyckte att den säkert skulle fungera för oss.

Anmäla dåliga trådar eller inlägg kan alla göra det ansvaret ligger inte enbart på oss moderatorer.