Årets Bil – eller ”Car of the year” – är ett internationellt pris som årligen delas ut av en jury bestående av 58 motorjournalister från 23 europeiska länder. Vi Bilägares Tommy Wahlström är en av tre svenska representanter i juryn.
I finalen finns nu åtta bilar kvar och enligt spelbolaget Pafs odds blir vinnaren nya Volkswagen Golf.
- 100 kilo lättare, smidigare och fortfarande är nygamla Golf en bil i en klass för sig, och för många bilägare är golfen årets bil varje år, säger Mårten Skånman PR-ansvarig på Paf i Sverige.
Efter Golfen kommer Ford B-Max och därefter Volvo V40. Hyundai i30 är däremot en högoddsare. Det anses minst sannolikt att Hyundaien, som ger tio gånger pengarna, vinner tävlingen.
Pafs odds på finalisterna till Årets bil 2013
Volkswagen Golf 3.80
Ford B-Max 5.25
Volvo V40 5.75
Peugeot 208 6.00
Mercedes A-Klass 7.50
Renault Clio 7.50
Subaru BRZ / Toyota GT 86 8.50
Hyundai i30 10.00
Diskutera: Vad tycker du om oddsen?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Bittra människor är inte lyckliga;-)
Jes_; sjukan är kronisk. Eller möjligen oåterkallelig, till motsats till ett visst bilmärke. F-låt, kunde bara inte motstå...
Att Volkswagen har problem både med kvalitet och med kundbemötandet, det är något som Teknikens Värld har tagit upp i flera artiklar - nu senast om DSG-lådan, svar från Volkswagen, omdöme från försäkringsbolag och kunder. Volkswagen säger, givetvis, att det inte är några problem och de problem som ändå var (fast det inte var några) de var relaterade till taxi. Försäkringsbolaget replikerar med att de inte har några taxbilar försäkrade och att Volkswagen är överrepresenterad gällande skador som går på maskinskadeförsäkringen. Och kunderna är vanliga privatpersoner som klagar på dåligt bemötande och att de får bekosta bytena av DSG-lådan själv.
Detta gäller då framförallt den 7-växlade DSG-lådan där lamellerna ryker.
Så Volkswagen har en hel del kvar att bevisa när det gäller kvalitet.
Raphael skrev: "Så Volkswagen har en hel del kvar att bevisa när det gäller kvalitet"
Och det har franska eller italienska inte? Alfa Romeo= kvalitet. Asgarvar!
Golfen är och har alltid varit en kompetent och mogen bil så den ligger nog bra till att vinna.
Den här senaste modellen ser också lite mer "böse" ut än dom tidigare lite slätstrukna. Gillar den.
Funderar på att "spela" en tusenlapp på Forden. *L*
Min lista:
Subaru BRZ / Toyota GT 86
Peugeot 208 / Renault Clio
Volvo V40
Mercedes A-Klass
Ford B-Max
Volkswagen Golf
Hyundai i30
Så här skulle jag kanske välja men brukar inte bry mej så värst mycket om sådana här "tävlingar" för smaken är som baken.
Jag skulle nog personligen också ha satt GT86 överst men Volvo på andra plats, resten är ju inget revolutionerande direkt.
Ford B-max möjligen som outsider.
Golfen är ju rimligt prissatt om man nöjer sig med en liten motor, manuell låda och endast det absolut mest nödvändiga i utrustning men om man som många idag vill ha automatlåda, regsensorer,backspeglar med avbländning, lite större motor än 122hkr osv så blir den ju tokdyr. En Volvo V70 säljs ju billigare än en Golf med den utrustningen idag.
junkers, visst är den dyr, men inte så dyr som du påstår.
Golf med den utrustning du föreslår kostar ca 240000 och den billigaste V70 kostar ca 280000 och då är den ganska naken med en klen motor..
Verkar vara samma lågoddsare på brittiska vadhållningssiter; Golf först, B-max 2:a (någon har den som etta). Europeiska juryn med journalister också från Frankrike och sydeuropa har ju ofta röstat på latinska bilar. Någon som vet om man i tidigare vadhållning regelmässigt missbedömt de latinska bilarnas chanser? Då kanske det går att tjäna en hacka på Peugeot och Renault? Det går ju inte ut på vad man själv tycker är bästa bil utan vad man tror att juryn tycker.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.