Volkswagen Golf är Årets Bil 2013

Om man ser till försäljningssiffrorna så verkar det ju helt klart vara en fördel att behålla samma modellnamn i decennier även om man kanske kan tycka att det borde vara tvärtom.
Det finns helt enkelt fördelar och nackdelar med namnbyte och stora förändringar.
Tittar man på Peugeot så slutar de ju nu med att byta namn,(troligtvis för hela serien?) då de har uppnåt 8:an som slutsiffra.
Kanske kommer det att bevara andrahandsvärdet något,...kanske inte.

Det är helt klart en helt ny bil som Golf visar upp liksom alla andra gånger och det är en bedrift att hela tiden bygga en bättre bil utan att förlora någon kund på vägen.
Renault tror jag både kommer att vinna och förlora på sin nya Clio då den så markant skiljer sig ifrån sin föregångare.
Peugeot med sin 208 kommer troligtvis inte att tappa sin gamla kunder samtidigt som de vinner nya men det blir en spännande framtid.

Vännen Mcgregor

Efter att Chris Bangle var designchef på BMW så kan inte BMW längre kallas för traditionella. De bröt ju med allt när han var chef, och även om BMW har blivit något mer återhållsamma nu när han inte längre jobbar för BMW så experimenterar BMW mycket med design och vi kommer att få se mer av det med de nya elbilarna som är på ingång och BMW:s nya framhjulsdrivna serie.

Volkswagen har lång tradition av att vara traditionella, se bara på Bubblan som genomgick endast smärre förändringar för varje generation. Volkswagen har en återhållsam, ja jag vill säga konservativ, design. Det är inget för mig med bilar som ser nästan likadan ut och där man ändrar lite strålkastare som enda grepp.

Jämför med Peugeot som har experimenterat mycket mer och deras modeller har också varit lyckosamma på marknaden.

Raphael - tillfällig "sinnesförvirring" hos BMW under Bangles tid men utan att på nåt sätt vara påläst om BMW så tycks ju den förvirringen ha avtagit numera. I alla fall tycker jag att t ex 3-serien är relativt lika varandra mellan generationerna - i alla fall upplever jag det så i egenskap av "icke BMW-fan" eller hur vi nu skall säga... Man känner helt klart igen en ny 3-serie om man sett föregående generation vilket inte jämt är fallet hos andra märken. Bra eller inte - tja, jag uppskattar kontinuitet och har man en lyckad grundform så varför skall man ändra allt bara för ändringens skull. Nu skall vi inte blanda in nytillkomna modeller utan vi håller oss till inarbetade modellserier om vi skall diskutera hur de utvecklas genom åren.

Sannolikt kommer Golf att dras med samma problem som Passat, ang. DSG-lådan (även om det är en något annorlunda låda), galvsläppen och motorrasen:

http://bilradgivning.se/2013/02/08/vag-koncernens-dsg-problem-bekraftade/

/Erik

Svagt att den inte har min. 5 års nybilsgaranti !
Det gäller VW:s alla modeller, och många andra så kallade "premium"-bilar.
Vad är så nydanande med Golfen att den är värd att bli årets bil ?

Tycker det är marknadsföringsavdelningen som jobbar hårdast hos VW, därför vann dom? Tex. Renault Megane har redan länge varit lika lätt som nyaste Golf, eller hur? MQB är mera marketing än något revolutionerande i bilbranschen. En sak som förbättrats hos nya Golf jämfört med den gamla är att den blivit exaktare vid små styrningsrörelser, den gamla var tämligen kass på den biten. Fjädringen gillade jag inte ännu heller (håll hjulen på vägytan för f*n!), eller så var bilen ett måndagsexempar?

Efter drygt 2 veckor med min nya Golf så tror jag mig veta mer om Golfen än de flesta här någonsin kommer bemöda sig ta reda på.
Att Golfen vinner årets bil utmärkelsen är för mig inget konstigt.
Det är en oerhört välkonstruerad och välbyggd bil.
Mycket genomtänkt i det mesta.
Att bilen ser ut som en Golf är också enligt mig(och tusentals fler) mycket bra.
Bilen är helt underbar att köra, faktiskt bland de absolut bästa jag kört oberoende av prisklass.
Bilens uppträdande på vägen är exemplariskt.
Stolarna är underbara.
Körställningen mycket bra.

Om sanningen ska fram så var väl motståndet i årets tävling inte så överväldigande heller....jag menar: Clio, 208, i30 mm mm.

Mmmm,..vi kanske skall klargöra lite här?
Eftersom att nu "Peter E" har köpt en ny Golf och tycker att den är bättre än allt annat så är väl saken avgjord?
Han behöver ju inte ha provat alla andra bilar i startfältet då det ju är självklart att Golf är världens bästa bil och då inte bara för honom utan också för alla andra.

Vad är det som är så svårt att förstå med detta?
Inte köper vi väl bil utav olika anledningar?
Varför köper inte alla en Golf?

Sen är det ju också uppfriskande att nu se att de som tidigare har sågat utmärkelsen samt alla inblandade plötsligt inte har ett dugg att invända.
Enligt dessa människor så har Årets bil bara agerat korrekt några gånger tidigare. ( -73,-83,-92 samt 2010 )
Sen valde juryn med hjärtat 1974 samt 1978 och det visade sig ju vara helt vettigt eftersom att en del utav dessa bilar fortfarande lever.

Med en sådan glasklar inställning,...varför orka bry sig om alla andras val?

Förstår inte vad som är nydanande med denna Golf.
Och ser därför inte varför den skulle bli årets bil.
Tycker inte den står för något nytt.
Dock säkert välbygd och på många sätt bra bil, men var i ligger nytänket ?

Mistro: Jag menar inte att Golfen skulle vara världens bästa bil, för då måste man ju ha provat alla först innan man kan uttala sig. Det jag menar är att en hel del(inga namn) har väldigt, enligt sig själva klara åsikter och *sanningar* utan att ens äga eller knappt kört bilen ifråga.

Irvor: Vad är nydanande? Nya plåtveck så grannen ser att det är en ny bil ?