Enligt siffrorna som släpps varje månad av branchorganisationen Bil Sweden var Volkswagen störst i Sverige när det gäller bilförsäljning under augusti månad. Det inkluderar både företagsbilar och bilar som sålts till privatkunder.
Nu har Volkswagen, som har varit på väg uppåt sedan 2004, tagit del av siffror som visar att man är största biltillverkaren hos svenska privatkunder under hela 2013, perioden januari till augusti. Det innebär i så fall att Volvo har blivit nerpetad från sin långvariga position som herre på täppan inom svensk bilhandel.
6 869 svenska privatkunder har köpt en ny Volkswagen hittills i år. Det motsvarar en marknadsandel på 12,1 procent. Volvo landar på 11,6 procent.
Om trenden fortsätter kanske det kan bli aktuellt att fråga sig om den gamla Svenssonklassikern ”Villa, Volvo, vovve” kan vara på väg att förändras.
Diskutera: Är Volkswagen på väg att ta över det svenska bilägandet?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Trodde Kia/Hyundai gått om VW när det gällde privatköparna?
Swemba; om man slår ihop Kia/Hyundai och jämför med VW, så stämmer det möjligen. Men nu slår man ju inte ihop märken och man gjorde det skulle VW/Audi/Skoda/Seat leda stort. ;-)
Jag e en av de 6869 st.. :)
Det är ju ett par år sedan Kia annonserade att Ceed var den mest sålda bilen till privatpersoner å det är ju inte alls säkert att det stämmer fortfarande.
Problemet för Volvo är att man knappt kan köpa en vettigt utrustad bil för under 300k. Tidigare kunde man få en V50 till ett vettigt pris, men nu erbjuder de ingen bil i den prisklassen - inte konstigt man tappar marknadsandelar till privatpersoner.
Precis som "Raks" påpekar så har ju Volvo inga småbilar vilket jag anser är deras största problem.
Vw täcker in i stort sett samtliga prisklasser ( och om det ändå inte räcker så finns det några syskon ;)
Volvo hade behövt två bilar till mindre än V40 för att ha en chans och detta på "vår egen" marknad.
Vidare finns inga lätta transportfordon likt Caddy,Transporter mfl så tyvärr är frågan inte OM utan när Vw helt dominerar marknaden även i Sverige.
Volvo vill helt enkelt spela i en liga som de inte klarar av och har råd med vilket är synd.
"Mindre än V40" ? Nja - den är ju rätt liten så behovet är nog snarare nåt a'la den tidigare V50 - inte minst prismässigt. Men Volvo kliver ju upp prismässigt för varje ny modell så det är nog att önska lite för mycket att få ett billigare "familje-skåp"...
Tror knappast vi får se en "Up" med Volvo-märke i fronten - det är nog en storleksklass som Volvo f n inte är intresserade av - kanske inte minst säkerhetsmässigt.
Svenska folket har en förkärlek för bokstaven V.
Om exempelvis Citroën hette Votroën så skulle de sälja mycket bättre. Och Opel behöver byta namn till Vopel för att nå höjder i försäljningslistan. Kineserna lär ju vara på ingång till Sverige, pratades ju rätt mycket för en tid sedan om Qoros. Men givetvis behöver de heta Voros i Sverige för att sälja i några större mängder.
V40 placerar jag i Golfklassen även om den utrymmesmässigt utklassas där och då saknas det en bil i Polo samt Up! klassen för att kunna jämföra sig med Vw.
Vidare hamnar sedan både V60 och V70 i storbilsklassen och där är det bara V70 som kan mäta sig med Passat gällande utrymmen.
Enligt mig så är det otroligt att inte Volvo ligger låååångt efter med ett så mycket mer begränsat program.
P.s själv skulle jag gärna ha sett en Volvo med en prislapp liknande t.e.x Polons.
Villa, Vovve, Hyundai. Vi kompenserar dock bristen på VW med tre Hyundai och två vovvar. Fast vi bor ju inte i Sverige längre.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.