Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande, NTF har mätt farten på 1,5 miljoner bilar på 23 olika orter i Sverige. Detta på sträckor med skyltad hastighet mellan 40 kilometer i timmen upp till 70 kilometer i timmen.
Kontrollerna genomförs varje år och nu är resultaten från 2018 här. Det visar sig att 34 procent av trafikanterna kör fortare än tillåtet. Det är en ökning från året innan då 33 procent översteg tillåten hastighet.
Studeras statistiken mer detaljerat står det klart att regelefterlevnaden på 40-sträckor är sämst. Här körde nästan hälften, 47 procent för fort 2018. Det är samma andel jämfört med föregående år.
– Det är den enskilde bilisten som väljer att köra för fort i tätort och det är ofta ett medvetet val. Om man förstod hur det egna beteendet påverkar andras säkerhet, i synnerhet oskyddade gående och cyklister, så borde valet att hålla hastigheten vara enkelt men den insikten verkar saknas i dagens samhälle, säger Marie Nordén, generalsekreterare på NTF.
På sträckor med 50 kilometer i timmen överskred 34 procent gällande hastighet. Laglydigast var bilisterna på 60- och 70-vägar där 79 procent höll sig under vad som var tillåtet. Men – jämför man med 2017 är det just på 60- och 70-vägarna som ökningen andelen i fortkörare skett.
NTF säger dock att de sträckorna håller sig inom nollvisionens målnivå om 80 procents hastighetsefterlevnad som är uppsatt till 2020. De menar också att det inte finns någon signifikant skillnad om man jämför 2017 och 2018 års siffror med varandra på 60- och 70-vägar.
Diskutera: Vad kan göras för att få folk att hålla rätt hastighet i tätort?
- 40 km/tim: 53% (53%)
- 50 km/tim: 66% (66%)
- 60 km/tim: 80% (81%)
- 70 km/tim: 79% (81%)
- Snitt i hastighetsefterlevnad, samtliga sträckor: 66% (67%)
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det ordnar sig. Snart kommer tekniska hjälpmedel hindra tokstollar från att köra för fort.
Skyltarna anger högsta tillåtna hastighet, inte lägsta.
Vad! Är inte skyltarna den lägsta rekommenderade hastigheten?
80% av sträckorna med 40 är helt tokiga, och därför respekteras de inte.
Och vi hatar cyklister som absolut skitar i alla andra. Man ska LÂRA dem hur man ska köra på cykel,
OCH hjälpa dem med FLERA cykelbanor.
Svenne60, Förklara för mig varför antalet döda ökar i trafiken? Om nu bilarna är säkrare... kan det bero på farten trots allt?
Styggavarge, vi har ökat kraftigt i invånare, flera kör bil, galet mycket flera lastbilar på vägen. Samtidigt som vägarna är byggda på 70-talet. Skulle vilja se statistik per bil istället...
I vanlig ordning glömmer kritikerna av sänka hastigheter, det faktum att överlag och speciellt vad gäller högre hastigheter, minskar utsläppen en hel del från trafiken p g a just sänkta hastigheter. Inte minst gäller detta den tunga trafiken.
Sänk hastigheten på all vägar till 10 km/h. Kräv att en person går med röd flagg framför varje fordon. Först då minskar dödligheten på vägarna. Kanske.
Sedan detta påfund att elbilar måste ha ett ljudsystem för att skapa buller!!!! Man tar sig för pannan.
Stygga vargen; Du gör ett påstående som inte stämmer. Sant är att antalet döda i trafiken varierar år från år men på lång sikt har det varit en nedåtgående trend. Men jag tror att korkat sänkta och låga hastighetsgränser kan öka antalet olyckor, jag tror att vi är där nu. Sambandet mellan hastighet och antal olyckor finns inte utan det är andra variabler som påverkar det hela mycket mer. Se Autobahn i Tyskland som är de säkraste vägarna jämfört med andra vägar där. Eller länder där det finns stenhårda hastighetsgränser som t.ex. USA men ändå har värre olycksstatistik jämfört med Sverige. De förare som är farliga i trafiken bryr sig ändå inte vad det står på skyltarna.
USA har ju höjt sina fartgränser sedan 80-talet, från max 88 km/h till max 135 idag, och har samtidigt lägst antal omkomna i trafiken sedan andra världskriget. Det bevisar att allt inte kan lösas med sänkta fartgränser.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.