Privatpersoner och företag utan utbildning och certifiering har börjat sälja kylmedel till klimatanläggningar. Detta har fått Sveriges fordonsverkstäders förening att gå ut med varning till både bilägare och verkstäder.
Genom annonsering på nätet och i vissa tidningar säljs hydrocarbongas, exempelvis propan och butan/propan, i gör-det-själv-kitt till AC-system. Detta strider mot både svenska regler och EU-lagstiftning på området. Dessa gaser är mycket explosiva och ett läckande system i kombination med gnistbildning eller öppen låga kan bli en dödsfälla.
Varningen riktar sig till privatpersoner men även till verkstäder som kan få sina maskiner förstörda om de byter kylmedel i en bil utan att veta vad systemet tankats med. Sveriges fordonsverkstäders förening har lämnat in en lista på de företag som helt öppet säljer dessa produkter till Naturvårdsverket.
Diskutera: Tycker du att det är ok att fylla på kylmedel i AC:n själv?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ja, vad gör man inte för att spara några kronor?!
Jag har använt det på 3 av mina bilar under några års tid, har inte haft några problem. Risken att man skulle omkomma pga av ett GDS-kit är troligen någon 100.000-del av att omkomma i en trafikolycka...
Ifrågasätt priset istället?
Med dagens automatiska maskiner behöver man inte ens vara i närheten, dom sköter sig själva.
Påminn mig om att aldrig köpa en bil av hultarn! =)
Tycker att det är bra att man varnar för detta. Jag var nära att köpa ett envirosafe kit tills jag såg att det inte var r134a, utan bara en gas som enligt envirosafe "motsvarade" r134a.
Rätt ofta när det är fel på ACn så finns en läcka så att kylmedlet försvunnit. Inte så bra att pumpa in en massa gasol då. Vill jag ändå göra det kan jag köpa gasol för 50 spänn på biltema och strunta i envirosafes skit.
Finns gör det själv kit från andra handlare som innehåller rätt gas.
Att fippla med piratsatser och kanske äventyra kompressorn eller hela AC-anläggningen är typexempel på när snålheten bedrar visheten.
En kylanläggning som tappat fyllningen ska läcksökas och lagas innan den får återfyllas. Det kan bli en dyr historia, därför fyller folk i det själva om de kan och så får det hålla så länge det kan. Och det är väl kanske därför verkstäder tillhandahåller samma service utan att ens rekommendera lagning, dessutom får de kanske en årligen återkommande kund. Någon gång kommer även en ac fylld med propan att läcka tillräckligt mycket för att det ska uppstå explosionsrisk och brandfara.
Klart att Sveriges fordonsverkstäder varnar för allt som ger dem mindre jobb och inkomster, allt sådan är ju superfarligt. Därmed inte sagt att vem som helst kan laga AC, man måste veta vad man gör
Oftast beror en minskad kyleffekt på att en viss mängd gas försvunnit. Det behöver inte bero på någon läcka utan kan vara helt naturligt efter några år, speciellt på äldre bilar där kylanläggningen aldrig körs vintertid och då läcker gasen gärna ut genom kompressorns tätningar.
Att ersätta rätt mängd R124a behöver inte vara dyrt, men det går att göra själv t.ex. härifrån
http://internetshopping.se/nyheter-1/ac-refill-gor-det-sjalv-bil-kit/
Obs att det är 1,1,1,2 Tetrafluoretan, inte gasol i flaskan.
Om man har tappat så mycket gas att man känner av det i bilen så har man nog en läcka. Normalt läckage pga ålder handlar oftast om ca 100g på ett antal år och det känner man oftast inte av. Har man en läcka riskerar man att få in fukt i systemet vilket inte är bra. Hur får ni ut fukten? Hur vet man hur mycket man ska fylla på? Hur mycket olja fyller ni på? Jag tycker det låter som ett utmärkt sätt att korta av livslängden på ett kylsysten!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.