Om du anlitar ett företag att byta dina däck, välj ett som gör ett fackmannamässigt och korrekt jobb, manar Sveriges Fordonsverkstäders Förening, SFVF.
Sveriges Fordonsverkstäders Förening, SFVF, vill att bilägare väljer däckbytesfirma med omsorg.
Just nu är det många som är i färd med att byta, eller redan har bytt till vinterdäck. SFVF berättar att man fått många samtal, dels direkt från bilägare och dels från verkstäder som kontaktats av bilägare. Alla med den gemensamma nämnaren att de blivit missnöjda eller råkat ut för olyckor i samband med att mindre seriösa företag anlitats för däckskiftet.
Många av de drabbade bilägarna har använt sig av ett däckbytesföretag som huserar på parkeringsplatser eller utanför köpcentrum. Ett varningstecken är om den som byter däcken inte erbjuder ett kvitto på jobbet.
– Får du inte ett kvitto på hjulskiftet, använd inte företaget. Kostar hjulskiftet dessutom 99 kronor, ställ dig då frågan om är det ett seriöst företag, säger Bo Ericsson, vd på SFVF.
Han berättar om flera exempel på däckbyten som gått snett och där jobbet inte blivit fackmannamässigt utfört. Som exempel nämns för hårt åtdragna muttrar, olika mönsterdjup på däcken på fyrhjulsdrivna bilar och rotationspilen på däcket åt fel håll. Det har också hänt att däcken monterats med fel bultar och bilen tappat däcken efter några mils körning.
När kunderna som råkat ut för de oseriösa däckbytarna vill ha ersättning är det ofta svårt att få. När det blir dags att reklamera finns företaget inte längre kvar på den tillfälliga platsen där däckbytet gjordes.
– När bilägaren gör en anmälan och får bifall finns det ingen att få ersättning av eftersom det kanske inte finns ett företag med adress. Då står bilägaren där och får betala dyrt för sitt billiga hjulskifte, säger Ulf Stefansson, jurist på SFVF och ledamot i Allmänna reklamationsnämnden.
Diskutera: Hur byter du däck? Själv eller via firma?
Många av de drabbade bilägarna har använt sig av ett däckbytesföretag som huserar på parkeringsplatser eller utanför köpcentrum. Ett varningstecken är om den som byter däcken inte erbjuder ett kvitto på jobbet.
– Får du inte ett kvitto på hjulskiftet, använd inte företaget. Kostar hjulskiftet dessutom 99 kronor, ställ dig då frågan om är det ett seriöst företag, säger Bo Ericsson, vd på SFVF.
Han berättar om flera exempel på däckbyten som gått snett och där jobbet inte blivit fackmannamässigt utfört. Som exempel nämns för hårt åtdragna muttrar, olika mönsterdjup på däcken på fyrhjulsdrivna bilar och rotationspilen på däcket åt fel håll. Det har också hänt att däcken monterats med fel bultar och bilen tappat däcken efter några mils körning.
När kunderna som råkat ut för de oseriösa däckbytarna vill ha ersättning är det ofta svårt att få. När det blir dags att reklamera finns företaget inte längre kvar på den tillfälliga platsen där däckbytet gjordes.
– När bilägaren gör en anmälan och får bifall finns det ingen att få ersättning av eftersom det kanske inte finns ett företag med adress. Då står bilägaren där och får betala dyrt för sitt billiga hjulskifte, säger Ulf Stefansson, jurist på SFVF och ledamot i Allmänna reklamationsnämnden.
Diskutera: Hur byter du däck? Själv eller via firma?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Mattse. Men snälla vem bryr sig om ditt däckskifte är bra eller uselt gjort?
Man kan stjäla din bil och att du står där...
Kan säga , att den verkstad som jag anlitat alltid vill ha något extra. Nu kommer jag aldrig att anlita dem något mer.
Utvecklingen är den att seriösa aktörer står ställda under en otrolig press.
Här har vi en anledning till att jag nyttjar enbart märkesverkstad till allt och betalar vad det kostar.
Använde mig förra året av däckbytare på parkeringsplats vid affärscentra. Vid nästa däckbyte på annan firma fick man använda kraftiga verktyg för att lossa muttrarna som var oerhört hårt åtdragna. En hylsa sprack f.ö. Har också sett exempel på sönderdragna fälgar. Hjulbultar skall dras med moment!
Åker till min lokala Meca-verkstad, där används momentnyckel och mönsterdjupet kollas på båda uppsättningar däck. Han vill alltid att man ska komma åter 1 vecka senare för efterdragning och kontroll av lufttryck. Då jag bytte däck på gummiverkstad användes tryckluftsmaskin, ingen momentkontroll heller, så det är ingen garanti för rätt utfört jobb hos "proffsen".
Optimus - visst mätte dom mönsterdjupet men inte på ett ärligt sätt så orsaken var nog främst att försöka lura bilägaren att köpa nya, dyra vinterdäck på plats utan att det faktiska behovet fanns.
Sen har jag samma fundering som saabnisse alltså hur nån vågar överlämna sina hjul för förvaring hos en firma som bara är verksam på orten några få veckor om året.
Har alltid bytt själv, och det handlar mest om bekvämlighet och inte speciellt mycket om pengar. Byter jag själv så tar jag det när jag har tid/lust -dessutom så går det extremt mycket fortare än någon annan lösning. På den tid det tar att bara åka till en däckbytare har jag redan hunnit byta däcken. Sedan kan man räkna in besvärsfaktorn, dvs att besöka en verkstad = olika grader av besvär och tidspillan. Inte sällan på en tid jag själv inte valt.
Kvalitetsfaktorn finns också där, jag drar och efterkontrollerar -när det är dags att byta igen så går det utan problem, och inget är sönderdraget.
Ibland har jag kombinerat med annat, som att byta bromsar när hjulen ändå är loss. Vid varje tillfälle kikar jag dock om något annat är på gång, -lättare att se när hjulet är borta.
Jag byter alltid själv med domkraft och utomhus, men fördelarna är att det är gratis och att jag vet att skruvarna varsamt skruvas fast och lagom hårt. Dessutom kan jag rengöra på olika ställen om det skulle behövas. Många företag verkar satsa allt på att hjulbyte ska gå så fort som det bara går, utan att vara direkt noggranna.
Är det samma folk som anlitar tillfälliga däckbytare på en parkeringsplats som också tar hjälp av kringresande för att "asfaltera" garageuppfarten?
Tja, varför klaga?
Man får vad man betalar för...
Och svensken vill betala mindre och mindre för allt och alla tjänster och sedan beklaga sig för att allt sedan blir till det sämre, logiken i det...?
Och nu kommer nästa generation som är van med att allt finns gratis på nätet och sedan försöker praktisera det tankesättet i praktiken på reella produkter.
Prestigelös. Jag vände mig mot att det är de unga som lobbar för denna utveckling.
Jag kämpar med de gamla som levt i överbeskyddad sked i munnen tid med kollektiva innantill fraser som med papegojor.
Dem kör med året- runt-däck, anlitar asfaltsläggare aka takläggare och nu här däckbytare på ICA Maxis parkering via pensionärsrabatt 500kr på däck och 80 på skifte och kön den ringlade vad jag hört tre varv runt området.
Med rabatt 4 420kr 4st nya dubbdäck + skifte.
Vad fick ni för däck? Ehh..vet ej faktiskt men att vi fick rabatt!
Som att flöjta in boskap och att en annan hinner inte alltid med att korrigera till det bättre.
Det här kostade mitt senaste däckköp och att jag vet vad jag köper!
4x Hankook Zovac HP W401 1658015 86Q C 2 400,00 kr
4x Hankook Zovac HP W401 1658013 82Q 2 024,00 kr
8x Miljöavgift 160,00 kr
1x Fraktkostnad 472,00 kr
Totalbelopp 5 056,00 kr
Dem yngre är så mycket smartare när det gäller val o köp och är sällan till ett bekymmer men dem äldre får man ju helst binda fast i gungstolen.
Förr hade vi en ordnad marknad men idag när inge regler längre råder så är de äldre dom givna offren.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.