Varnar för att höja trängselskatten

Trängselskatten i både Stockholm och Göteborg har gjort att trafiken minskar rejält, skriver Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) i en artikel.

Sedan trängselskatten i Stockholm infördes 2006 har trafiken minskat med 20 procent. Det är framför allt antalet privatbilar som minskat. 

Men när trängselskatten höjdes 2016 hade det inte alls lika stor effekt på trafikvolymen som införandet av trängselskatten tio år tidigare.

– De som påverkas ekonomiskt av trängselskatten hade redan valt andra sätt att resa medan de som inte är så priskänsliga fortsatte att köra som vanligt, säger Maria Börjesson, professor i transportekonomi på VTI.

Väljarstödet för trängselskatten har ökat genom åren, men 2016 minskade det för första gången i Stockholm – alltså samtidigt som trängselskatten höjdes. Nu har trängselskatten i Stockholm höjts ytterligare en gång, och den tas ut på fler dagar, men om trafiken inte minskar vill VTI varna för att höja trängselskatten ytterligare eftersom det kan minska bilförarnas förtroende för systemet.

– Vi höjer ett varnade finger för det här. En höjning minskar inte trafiken men stödet för trängselskatten riskerar att ytterligare erodera. Risken finns att man hamnar i samma läge som Göteborg där trängselskatter är en mer kontroversiell fråga och många människor är negativa, säger Maria Börjesson.