40 kilometer i timmen är den svåraste hastigheten att hålla i tätort. 47 procent av bilisterna kör för fort där dessa skyltar sitter.
Den föreslås bli ny bashastighet i stan, men regelefterlevnaden för 40 kilometer i timmen är låg, enligt en ny undersökning.
I den uppdaterade nollvisionen som presenterades i höstas föreslogs bland annat att 40 kilometer i timmen skulle bli den nya bashastigheten i tätort, istället för nuvarande 50. Men enligt en analys som VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, har gjort är 40-sträckorna de som har sämst hastighetsefterlevnad.
Endast 53 procent höll hastigheten på 40-vägarna när VTI gjorde sina mätningar i september 2016 tillsammans med NTF, Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande. På 50-vägarna höll 68 procent rätt hastighet, på 60-vägarna körde 72 procent laglydigt och på 70-vägarna följde 78 procent av bilisterna hastighetsbegränsningen. Sammanlagt genomfördes mätningar på 23 orter i Sverige.
Diskutera: Tror du att fler kommer att köra laglydigt om 50 sänks till 40 i tätort?
Endast 53 procent höll hastigheten på 40-vägarna när VTI gjorde sina mätningar i september 2016 tillsammans med NTF, Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande. På 50-vägarna höll 68 procent rätt hastighet, på 60-vägarna körde 72 procent laglydigt och på 70-vägarna följde 78 procent av bilisterna hastighetsbegränsningen. Sammanlagt genomfördes mätningar på 23 orter i Sverige.
Diskutera: Tror du att fler kommer att köra laglydigt om 50 sänks till 40 i tätort?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hacken: jo, om de sköts korrekt. På Ölandsbron är det variabel fart med elektroniska skyltar, men farten verkar sätta högst spontant. (sköts från Stockholm) Ibland är det perfekta förhållanden, och ingen trafik, men ändå nedsatt hastighet till 70. Ibland är det mycket trafik, traktorer och vägarbete, men farten är 90. Vad blir resultatet? Alla kör efter förhålladerna, inte efter skyltarna....
Självklart hultarn, om något inte sköts korrekt (gäller allt) så tappar man respekt för det och man struntar i det.
40 kan gå an i trängre citykärnor men att göra som nu på flera håll sätta 40 på flerfiliga vägar med helt separerade gång- och cykelbanor en bra bit vid sidan om blir fel. Det klagas ju mycket på att hastighetsgränserna inte hålls och för att man ska få respekt för dem så måste de kännas meningsfulla.
Överhuvudtaget är detta hattande fram och tillbaka med hastighetsgränser bedrövligt. Hopplöst att hela tiden behöva hålla reda på vad som gäller var nu med dagens 10 km/tim intervall eftersom logiken i tillämpningen saknas. Nej, det behövs enkla tydliga regler och eftersom vi lever internationellt anser jag att vi behöver harmoniserade trafikregler över hela EU (inte bara för hastigheter). 50-gränsen i tätort är ju mer eller mindre standard som rikthastighet i hela Europa,
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.