40 kilometer i timmen är den svåraste hastigheten att hålla i tätort. 47 procent av bilisterna kör för fort där dessa skyltar sitter.
Den föreslås bli ny bashastighet i stan, men regelefterlevnaden för 40 kilometer i timmen är låg, enligt en ny undersökning.
I den uppdaterade nollvisionen som presenterades i höstas föreslogs bland annat att 40 kilometer i timmen skulle bli den nya bashastigheten i tätort, istället för nuvarande 50. Men enligt en analys som VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, har gjort är 40-sträckorna de som har sämst hastighetsefterlevnad.
Endast 53 procent höll hastigheten på 40-vägarna när VTI gjorde sina mätningar i september 2016 tillsammans med NTF, Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande. På 50-vägarna höll 68 procent rätt hastighet, på 60-vägarna körde 72 procent laglydigt och på 70-vägarna följde 78 procent av bilisterna hastighetsbegränsningen. Sammanlagt genomfördes mätningar på 23 orter i Sverige.
Diskutera: Tror du att fler kommer att köra laglydigt om 50 sänks till 40 i tätort?
Endast 53 procent höll hastigheten på 40-vägarna när VTI gjorde sina mätningar i september 2016 tillsammans med NTF, Nationalföreningen för trafiksäkerhetens främjande. På 50-vägarna höll 68 procent rätt hastighet, på 60-vägarna körde 72 procent laglydigt och på 70-vägarna följde 78 procent av bilisterna hastighetsbegränsningen. Sammanlagt genomfördes mätningar på 23 orter i Sverige.
Diskutera: Tror du att fler kommer att köra laglydigt om 50 sänks till 40 i tätort?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
NEJ!
40 km/h är i stort sett omöjligt att hålla, enligt mig en helt värdelös hastighet!!! Dessa sänkningar av hastigheter är helt vansinnigt!!
Ännu värre med motorcykel. Min klarar inte av att gå saktare än 80 km/h. ;-)
Köp en 25-moped Pär, en sådan klarar du nog.
Bor man, som jag utmed en 40-väg är många kommentarer här sanslös tråkig läsning. Måste det verkligen till kameror, laserpistoler, gupp eller fartfällor för att folk ska fatta galoppen?
Nej, det måste finnas ett skäl till varför man ska köra 40km/h istället för 50km/h. Likaväl som att man ska plågas med max 80km/h på fina, raka och mestadels tomma landsvägar som alltid varit 90km/h tidigare.. Däremot 30km/h förbi skolor - under skoldagar - köper jag.
Ja... med hastighetsgränser som ändras godtyckligt, alltså inte efter trafiksäkerhetskrav (och nej, 40-gränsen är faktisk politisk) så är det nu en gång så. Helt plötsligt så uppstår en mängd med "kriminella" människor, bara för att nån bestämt sig för att X-hastighet "ska det vara". Det har fungerat med 50 sedan högertrafikomläggningen i alla fall, så det kan nog fungera länge till. Och sen att det sitter en massa rickard-rättrådig överallt och förfasar sig, tja, vad ska man säga...
Jag ser hellre en fast gräns till 40 km/Tim i stadsbebyggelse än detta ständiga hattande med olika begränsningar. 50,40 eller 30 spelar liten roll, man måste ändå hålla den lämpliga hastigheten för just den platsen man finns på. Men som det ser ut idag finns knappt någon som håller skyltad hastighet, än mindre anpassar hastighet till plats, man tror att angiven hastighet är lägsta hatighet.
Om relativt många kör några km över 40 kan det säkert innebära att flera av dessa prioriterar att ha ögonen på trafiken i.st. för på hastighetsmätaren. Detta ka alltså snarare höja trafiksäkerheten. Tror även att de flesta farthållare ej fungerar vid så låga hastigheter.
Glimma, farthållaren fungerar från 30 km/h på de bilar jag har.
Sedan är det väl som vanligt med hastighetsgränserna, eftersom vi inte klarar av att hålla 50 på 50-väg så sänks den till 40 och då kommer vi istället att hålla 50...
där jag bor är en lång 40 sträcka och många kör upp mot 70-80 km nästan ingen håller 40km själv frontalkrockade jag med en som höll upp mot 100km jag stod still inte kul.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.