Motormännen kontrollerade i somras 10 000 bilister på 12 platser i Sverige. När förarna gjorde en sväng eller ett körfältsbyte använde 55 procent av trafikanterna inte blinkers.
– Det är anmärkningsvärt. Jag tycker att det är ett uttryck för att man främst tänker på sig själv och inte bryr sig om andra, säger Niklas Stavegård, trafiksäkerhetsansvarig på Motormännen.
Skillnaderna mellan små och stora städer är små, men en mindre skillnad mellan könen kunde urskiljas. Varannan kvinna glömde eller struntade i att använda blinkers samtidigt som 6 av 10 män inte blinkade.
Att inte blinka är ett brott som kan ge 500 kronor i böter. Motormännen anser nu att polisen borde prioritera upp denna lagöverträdelse.
– Ska vi minska olyckorna måste fler trafikanter använda blinkers, säger Niklas Stavegård.
Diskutera: Hur tycker du svenska bilister använder blinkers?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag tror, liksom flera andra att samhällsutvecklingen styr även anvädningen av blinkers. Det är en "sköt dig själv och skit i andra" attityd lite överallt.
Hur förändra trafikbeteendet då? Tja en väg torde vara att på nytt ha trafik på skolschemat, en mer allmän debatt angående trafikbeteende och betydligt större risk att åka fast.
Om polisen som rör sig på vägarna är snabbare att beivra felbeteenden så kommer vi alla som i grund och botten är ögontjänare, att använda bilens kommunikationsutrustning mer frekvent
Håller med den som skrev om mobiltelefoner utan handsfree. Precis så är det. Man har ingen hand över för blinkersspaken när man håller i en mobiltelefon utan handsfree. Vad gör man då? Jo man svänger utan att blinka, för man kan ju inte släppa mobiltelefonen. Lagstifta om handsfree snarast!
Vi är på väg mot ett kallare samhälle där egoismen breder ut sig. Det försämrade användandet av blinkers är bara ett av många tecken på det. Men det går att ändra på denna trend. Mer piska och mindre morot heter melodin som fungerat i alla år. Hårdare straff och dryga böter brukar i regel förbättra laglydigheten markant. Varför inte ett bötessystem baserat på årsinkomst, då kan inte ens borgarna och direktörerna komma undan med vad som helst.
Jo, Gösta: Vi borgare, direktörer och företagare kommer undan ändå. Ner med vänsterkrafterna.
Innan man gnäller på blinkandet bör man informera om när man ska blinka. En som ligger i innersta filen i en rondell och blinkar vänster, ska denna in i rondellens plantering eller rakt fram? En som står i en fil endast för de som ska till vänster, måste denna blinka till vänster? Om man kör på E6 och E6 svänger höger i en rondell, ska man då blinka höger? Om man kör på E6 och E6 svänger höger i en 3-vägskorsning, ska man då blinka höger? Det verkar som om att ingen på ett samlat och pedagogiskt sätt har sammanställt information om användning av blinkers i olika situationer. Det samma gäller beteende , skyldigheter och rättigheter vid korsning av övergångsställe samt vid tillämpning av nya trafikregler. När du bötfälls för felaktigt användande av blinkers, delar då Polisen ut ett informationsblad om hur du ska köra? NEJ! Intresset för utbildning av trafikanter tycks vara otillåtet passivt från myndigheternas sida efter det att körkortsprovet har avklarats!
Jag har bott i flera EU-länder och har alltid reagerat på ett par saker i den svenska trafiken (som generellt fungerar ok annars):
För det första så blinkar inte folk vid t.ex. filbyte, avtagsvägar, korsningar, rondeller etc. För det andra så efterföljs inte högerregeln särskilt bra. Många tycks tro att en väg automatiskt blir huvudled enbart för att den är större. I praktiken har jag ett antal vägar jag åker dagligen där det inte går att följa reglerna utan att bli en trafikfara. Skulle jag följa trafikreglerna där så skulle jag stå på plåtverkstaden varje månad :)
Som hojåkare upplever jag rondellkörning som ett stort lotteri med livet som insats. När det inte går att förutse hur bilisterna tänker göra blir det ibland fullständigt livsfarliga situationer. Saksamma för vänstersvängande förare som aktiverar blinkers typ 10 meter före svängen och lägger man därtill alla som inte har den minsta respekt för att hålla ett vettigt avstånd vare sig vid omkörningar eller som bakomvarande funderar man på vad körskolorna sysslar med vid körkortsutbildningen.
"Tombollar", "Leerköpfe", "Empty Heads". Varför tror ni att era medtrafikanter (mottrafikanter) har telepatisk fötmåga ?????? Vore det inte bättre att visa sina "Svängtankar" till majorieten som inte kan läsa andras tankar. Alltså, försök att förmedla era avsikter med blinkers. (det enda tillgängliga idag).
A
S-E S: Men snälla! Visst, det finns vägkonstruktioner i vilka man ibland kan fundera på om man behöver blinka eller inte. Men detta råder man enkelt bot på genom att hellre blinka en gång för mycket än en gång för lite.
Vad vi diskuterar här annars de mest grundläggande situationerna som filbyte och "vanliga" svängar - grundläggande situationer som inte på något vis kan vara föremål för tveksamheter huruvida blinkersen ska användas eller inte.
En undersøkelse jeg leste, så var det ca 88% som ikke blinket, vasket heller ikke hender etter toalett besøk. Det tenker jeg på vær gang en bil ikke blinker.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.