I undersökningen har också 79 procent av respondenterna uppgett att de känner en oro för att den begagnade bilen de köper ska ha ett dolt fel och sex av tio (62 procent) skulle vilja få hjälp med test och värdering när de köper en bil i andrahand.
– Det är mycket att tänka på när man ska köpa en bil, oavsett om den är ny eller begagnad, och det kan vara svårt att komma ihåg allt när man väl är på plats för att provköra, säger Tero Marjamäki, pressansvarig på Blocket Fordon i ett pressmedelande.
– Vi rekommenderar att komma förberedd, genom att i förväg lista vad som ska tittas på, läsa på om modellen och om den exempelvis har några vanliga fel. Om möjligheten finns kan det också kännas tryggt att ha gärna med en bilkunnig person vid provkörningstillfället.
Inställningen kring besiktning innan en bilförsäljning skiljer sig också en del mellan köpare och säljare. 83 procent anser att det är viktigt att bilen de köper är nybesiktigad, men endast 57 procent av svenska bilägare svarar att de skulle se till att bilen de säljer faktiskt är nybesiktigad. Sju av tio respondenter svarade att de föredrar att köpa med begagnatförsäkring.
Undersökningen är genomförd av opinions- och marknadsundersökningsföretaget YouGov. Under perioden 3-4 april 2019 har sammanlagt 1203 intervjuer via internet genomförts med män och kvinnor 18+ år i Sverige.
Kontrollera alla reglage och att bilens tekniska funktioner fungerar såsom kupéfläkt/AC/ACC. Gå även igenom alla lampor och kontrollera så att inga varningslampor är tända under provkörningen.
Vid själva provkörningen, provkör utan att ha stereon igång och fläkten på hög nivå så du lättare kan höra missljud/ovanliga ljud från bilens viktiga komponenter såsom motorn, växellådan, fjädring eller hjulupphängningen. Provkör under en längre period så att motorn blir varm, och kör även på olika underlag och i olika hastigheter. Testa så att bilen inte drar åt något håll och att bromsarna tar ordentligt. Titta också efter eventuella läckage i motorutrymmet när bilen blivit varm.
Kontrollera växellådan och se så att alla växlar går i smidigt.
Kontrollera kopplingen så att den inte är sliten. Testa dragläget, gärna i en uppförsbacke.
Är det en något äldre bil, kontrollera att det inte finns rost vid bland annat dörrkarmarna, hjulnaven och avgasröret. Var också uppmärksam på avgasröret när bilen varvas upp, ryker det mycket är det ett dåligt tecken.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Bland det värsta eller snålaste mitt i allt dedär är ju bilhandlarna som har så lite soppa i bilarna så man hinner ju knappt runda bilfirman innan tanklampan lyser...
Nja, ren tur är det inte, har ganske (läs allt) att göra med hur man själv är som bil ägare och köpare. Folk med "otur" med bilar tenderar att inte sköra eller förstå sig på bilar, känner man med sig att man är en sådan som har lite "otur" med sina bilar är nog privatleasing inget dåligt alternativ, eller nybilsköp. Har man aldrig haft problem med sina bilar så kanske man besitter "känslan" att lyssna på och sköta sin bil, då är det sällan problem att köpa begagnat.
Sedan kan ju oljepluggen trilla ur och all olja rinner ur, men risken är rätt liten om man själv dragit åt oljepluggen (och vet vad man håller på med).
Snåla bilhandlare.
Jag har vid mina tre nybilsköp lånat hem över natten utan problem.
Vag i all kritik men efter ett 40 tal begbilar sv alla fabrikat under 35 år så slumpades det till en beg Skoda och ett problemfritt ägande i tio år.
Tur elller inte men det har funkat.
Jag har två Toyota kompisar som fått byta motor, säkert maximal otur.
För att inte tala om subaruägarna som också haft otur och fått byta både topplockspackningar och kylare i omgångar och dessutom svindyr service.
Pratar man beg bil är det lite som en lott hur ägandet av den nya begbilen fortlöper
Skulle aldrig köpa en bil utan att provköra först, även nya. Vill ju veta att jag sitter bra, att knappar och instrument funkar som jag vill och att infotainment systemet är logiskt och lättanvänt. Hur köregenskaper och buller är osv.
107
Mjo, det kan jag förstå. Jag tror att många som köper bil osett har i andra sammanhang fått en ganska bra uppfattning om den avsedda modellen. Man kanske har modellen som bil på jobbet, haft den som hyrbil, åkt med grannen eller kanske haft en liknande inom samma koncern (läs VAG).
Lite lustigt ändå, man spyr lite galla över ett märke, men dom flesta försäkringsbolag har ju 10 år maskinskada, 15,000 mil. Så detta betyder ju i rena termer att man köpt en bil som troligtvis passerat 10 års ålder eller 15,000 mil. Ja vi har ju alla våra olika premisser som vi baserar våra bilköp på. Jag har haft både Volvo 140 och 240, lite krångel med bromsar och förgasare, hade jag det i bakhuvudet när jag köpte min V40-18? Öhh, knappast.
Fxx håller med dig.
Har man otur med en bil och får rappel då blir det ingen fler av det fabrikatet.
Mso
Nåja, det beror väl vilken modell, vilket modellår och vad felet handlade om.
Jag har sämst erfarenhet av Volvo. Betyder det att jag aldrig kommer köpa Volvo? Nej, inte på grund den dåliga erfarenheten utan isåfall på grund av andra orsaker.
Ja det är huvudet på spiken FXX.
Alla dessa problem som en eller möjligen två skribenter (om än under olika nick) säger sig ha upplevt med olika bilar (ofta Volkswagen)har givetvis inget sanningsvärde i sig. Det är enbart en konsekvens av en eller möjligen två personer som har både tid och energi över att sitta och skriva strunt om ett visst bilmärke här i spalterna,,oftast med syftet att favorisera ett visst annat (företrädesvis Japanskt)
Det måste vara något oerhört tragiskt bakom denna eller dessa individer som orkar sitta och fabulera ihop en massa smörja. Och dessutom ofta på tid som skulle kunna användas till mer produktiva saker.
Innan internets tid fanns det insändarsidor -dit allehanda avarter ute i stugorna kunde vända sig med sitt förvridna hat. Då censuerades ofta det mest förvrängda bort av redaktionen. Idag är det filtret borta -och informationslandskapet har ritats om (läs:polariserats och fördummats)
Betalar gör den okritiska massan och i slutändan allmänheten i form av försämrat beslutsunderlag.
MVH AL
Jag har jobbat med bilar i hela mitt liv och när jag sökte en C5 Automat höll jag på att åka dit på en ny typ bensinmotor som hade kommit efter det jag gick i pension , som tur var så lyste motorstörningslampan den felkodade på kamtiderna ,,8000 mil kedja ,, då drog jag mig ur köpet,det visade sig vara en rackelmotor från BMW som PSA hade köpt in det var mycket kamkedjehaverier redan vid låga miltal under 10000 . Det är inte så enkelt att välja rätt bil,jag köpte en C5 med HDI motor som fungerar utmärkt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.