En undersökning, gjord av Motormännen och Sveriges Motorcyklister, visar att 24 procent av fordonsförarna inte använder blinkers. Värst är det bland MC-förarna.
Undersökningen består av drygt 12 000 observationer av frivilliga från Motormännen och Sveriges Motorcyklister. Resultatet visar tydliga regionala skillnader, bäst på att blinka är man i Helsingborg och sämst i Karlstad. Män är något sämre än kvinnor på att använda blinkers och yrkesförare är bättre än genomsnittet.
– Det är väldigt tråkigt att så många låter bli att använda blinkers när de är ute i trafiken. Om fler visade sina intentioner i tid genom att använda blinkers skulle ett bättre flyt skapas i trafiken, framkomligheten skulle förbättras och flera onödiga olyckor och tillbud skulle kunna undvikas, säger Erik Kjellin, trafiksäkerhetsansvarig på Motormännen.
Sämst på att använda blinkers tycks MC-förarna vara, hela 36 procent lät bli att blinka enligt undersökningen.
– Vi från SMC är mycket missnöjda med resultatet. Det är anmärkningsvärt att det är så många som var tredje motorcyklist som inte använder blinkersen. Vi som kör tvåhjuling vet ju hur utsatta vi är på vägarna, att då slarva själva med en så banal sak som blinkers är inte ok, säger Maria Nordqvist, politisk sekreterare på Sveriges Motorcyklister.
Plats Blinkar Blinkar ej
Kalmar 87% 13%
Karlstad 42% 58%
Gotland 80% 20%
Malmö 77% 23%
Falköping 54% 46%
Göteborg 71% 29%
Hässleholm 78% 22%
Norrköping 89% 11%
Helsingborg 95% 5%
Umeå 89% 11%
Stockholm 74% 26%
Jönköping 83% 17%
Borlänge 79% 21%
Sundsvall 77% 23%
Östersund 91% 9%
Totalt: 76% 24%
Diskutera: Hur ska blinkersanvändandet ökas?
– Det är väldigt tråkigt att så många låter bli att använda blinkers när de är ute i trafiken. Om fler visade sina intentioner i tid genom att använda blinkers skulle ett bättre flyt skapas i trafiken, framkomligheten skulle förbättras och flera onödiga olyckor och tillbud skulle kunna undvikas, säger Erik Kjellin, trafiksäkerhetsansvarig på Motormännen.
Sämst på att använda blinkers tycks MC-förarna vara, hela 36 procent lät bli att blinka enligt undersökningen.
– Vi från SMC är mycket missnöjda med resultatet. Det är anmärkningsvärt att det är så många som var tredje motorcyklist som inte använder blinkersen. Vi som kör tvåhjuling vet ju hur utsatta vi är på vägarna, att då slarva själva med en så banal sak som blinkers är inte ok, säger Maria Nordqvist, politisk sekreterare på Sveriges Motorcyklister.
Plats Blinkar Blinkar ej
Kalmar 87% 13%
Karlstad 42% 58%
Gotland 80% 20%
Malmö 77% 23%
Falköping 54% 46%
Göteborg 71% 29%
Hässleholm 78% 22%
Norrköping 89% 11%
Helsingborg 95% 5%
Umeå 89% 11%
Stockholm 74% 26%
Jönköping 83% 17%
Borlänge 79% 21%
Sundsvall 77% 23%
Östersund 91% 9%
Totalt: 76% 24%
Diskutera: Hur ska blinkersanvändandet ökas?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
"blinka eller låt bli", "blinka för säkerhetsskuld", "bättre att blinka en gång för mycket än en gång för litet"
Varför inte någon tecknad illustration ”Så här använder du din blinker” alt ”så här kör du i cirkulationsplats”, Visa dessa i TV emellan programmen eller blanda mellan reklamfilmerna som sänds.
Detta kan ersätta många broschyrer från NTF, Trafiksäkerhetsverket m.fl. Som ändå oftast slängs i papperskorgen
Att 78% skulle blinka i Hässleholm ??? Ja kanske nån gång ibland, annars skulle jag påstå att hälften slarvar, brukar sitta på en pizzeria med utsikt över en rondell och där blinkar inte ens hälften! Sen finns det ett än mer irriterande beteende, man håller till höger på enkelriktat och ska svänga vänster ???
Att blinkers är en eftersatt funktion för många står väl klart, men undersökningen som sådan haltar betänkligt. Ingen ska slå i mig att 5% i Helsingborg inte blinkar, medans 58% inte gör det i Karlstad.
Skitundersöking, rent ut sagt. På hemsidan ( http://www.svmc.se/smc/Nyheter/En-av-fyra-struntar-i-att-anvanda-blinkers/ ) lyckas man inte ens summera ihop summorna rätt! Vidare redovisar man att kvinnor som kör taxi är sämre än motsvarande män på att använda blinkers. Underlaget är 8 (åtta) observationer! Som är summerade till 7! Snacka om vingligt underlag för det man påstår.
Själv blinkar jag när jag ser att nån annan kan ha nytta av det. Vilket inte är alltid. Då kommer det nån och säger "Men blablabla sitter du och tänker på om du ska blinka eller inte varje gång? " Ja det gör jag. Det är alltid aktiva beslut. Finns det ingen i vägen finns det ingen mening med att sitta och höra på det där ticketacket, som var och varannan gång är skitsegt på att släppa eller släpper mycket för tidigt.
Och då är det alltid nån gudfruktig "Jag-blinkar-minsann-alltid-och-har-våta-drömmar-om-att-min-bil-haft-en-raktfram-blinker-så-jag-fått-blinka-heeeeela-tiden" som säger "Men hur vet du att det inte är någon i närheten". Då säger jag att - Jag tittar runt omkring mig. Finns det ingen inom synhåll så är det fullständigt skit samma.
Att vara helt besatt av att bli förbannad på folk som inte gör något som ska underlätta för andra i en situation där det inte hade underlättat för någon annan är onödigt. Finns så enormt mycket mer irriterande i trafiken att vara förbannad på som har mer inverkan på livet än detta.
Enda gången jag blir förbannad på blinkande är när folk inte blinkar höger ut ur rondeller när man står och väntar, och motsvarande i korsningar. Stör mig dock mer på folk som blinkar vänster i rondeller. I dåligt väglag med halvdan är alla ljus irriterande. Att åka omkring och blinka med sin jävla bil i onödan när information som är viktig/oviktig måste sållas ut är kontraproduktivt.
Blinka i cirkulationsplatser är alltid et ämne för diskussion.
Den togs upp på trafikskolan när jag tog busskort för ett antal år sedan.
Grundregeln är klar - cirkulationsplatsen är att anse som en enkelriktad gata och att man därför ska blinka vid utfart från cirkulationsplatsen.
Men:
I små cirkulationsplatser underlättar det för annan trafik att man ger vänsterblinkers om man inte har för avsikt att fortsätta rakt fram eller ta första höger ur cirkulationsplatsen.
Detta är naturligtvis inget krav, kravet är fortfarande att man ska blinka höger när man ska lämna cirkulationen.
Vad vi kom fram till i våra diskussioner var att alltid visa tydlighet för medtrafikanter om egen avsikt.
De värsta är de som blinkar vänster när de kör in i rondellen och sedan kör ut första till höger.
Är detta bara för att jävlas eller? Om det inte är för att jävlas hur in i h....e tänker de då?
De flesta Mercedes är troligen inte utrustade med blinkers.
Nu verkar ju de flesta kommentarer fastna på rondell-blinkning, vilket inte var med i den kanske i vissa fall statistiskt haltande undersökningen, om man läser den i sin helhet.
För att komma tillbaka till Rogers resonemang, köper det du säger, men jag väljer i alla fall att med ryggmärgen använda blinkersen och kan istället koncentrera mig på att kolla och bedöma andra faror och fällor... och eftersom du ju blinkar när jag är i närheten så finns där inget för mig att störa mig på ;-)
När jag tog mitt CE-kort så diskuterades rondellkörning. Som skrivet tidigare så MÅSTE man blinka sig ur en rondell, men det finns inget måste i att blinka sig in i en rondell om man ska vänster men av hänsyn till andra bilister så är det bra att även blinka sig in i en rondell. Speciellt med en stor lastbil. Jag blinkar alltid vänster om jag ska vänster i en rondell för att sedan i god tid blinka mig ut och byta körfält.
Hellre en bilist som är övertydlig med vad han tänkt göra än att låta andra gissa
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.