Utsläppen minskar, men för långsamt

@Axa, läste du ens mitt svar? Ja, bilarna släpper ut mer än Co2, men "det andra" tas hand om allt effektivare avgasrening.

Swemba:
Och du får läsa det jag skriver.

Men du menar alltså att de avgaser som kommer ut ut ett fordon är så rent och fantastiskt att man kan sälja det på flaska till välbehövande? Det var som 17!

"Genomsnittsutsläppet för en ny personbil var under 2015 126,3 gram per kilometer"
Nu är ju de där siffrorna kraftigt missvisande då i stort sett alla nya bilar, särskilt de stora, har en verklig förbrukning som ligger långt över den angivna.
Å andra sidan kan man ju fundera på varför myndigheterna enögt kikar på svenskregistrerade fordon, när det dräller av utländska lastbilar med skitdiesel och dåliga däck (och trötta/onyktra förare).
Medicinen blir att höja skatten för de svenska... suck.

@Axa, inte än .. men snart! Euro6 klassad motor som körs på miljödiesel förorenar ungefär lika mycket som spisbränslet du eldar med hemma ... inomhus.

Du räddar inte miljön genom att välja en snålare bil. En snålare bil kan vara smutsigare än en som drar mer. Det beror nämligen helt på avgasreningen. Därför är debatten om SUV eller icke SUV ur ett miljöperspektiv löjlig och fördummande.

Ett bra sätt att minska utsläppen......ja, det handlar nog främst om att vi gör en reality check och väljer bil/bränsle utefter behov. Vi sitter fast i gamla sätt att tänka och se på transport och precis som inom många andra områden så behöver vi nog få en rejäl spark i häcken och tänka lite nytt.

Sen så när det gäller upptagning/framställning/utvinning av olja, transport till raff, tillverkning av bensin/diesel samt transport ut till tankställena så har ju detta också en viss miljöpåverkan som man inte talar så mkt om.

AL:
Jasså, raderat? Var väl någon pellejöns som anmälde...

Men det handlar väl inte om ideologi om jag hävdar att världen mår bättre utav mindre föroreningar, utsläpp, sopor och skövling. Det handlar om logik. För AL, vad är motsatsen? Mer föroreningar, utsläpp, sopor och skövling. Det kan man väl inte gilla?

@Axa, självklart vill ingen ha mer föroreningar. Men återigen, Co2 är ingen förorening! Klimatmålen handlar till 100% om utsläpp av Co2 och det är DET vi diskuterar här! Sen kan du försöka vrida diskussionen till att bli något annat bäst du vill.

Nu drar vi ner tonen lite här.
Självklart ska man framföra sin åsikt men man måste också respektera att det finns folk med andra åsikter än era, Fortsätt diskutera med håll er ifrån funderingar om den andre krockat och slagit i skallen osv. Prata även till varandra istället för om varandra. Det blir trevligare då. Verka för eran sak, inte motverka den andres.

Min första kommentar var riktad mot Swembas inlägg med påståendet om att klimatmålen var löjliga. Klimatmålen är mer än CO2.

Ja en stor del av detta problem är att de som styr inte kan se problematiken med öppna ögon utan de tenderar att avskärma sig med färdigförpackade partiideologiska åsikter vilket medför en rejäl snedvridning i debatten, plus att personliga åsikter får ta för stor del i vad som anses vara sanning, och desto mer som denna sanning ifrågasätts desto hårdare hålls den fast vid.

Vad har t.ex. hårt beskattade speditionsflottor lett till om inte stegrande utsläpp genom en enorm ökning av smutsig öststatsdiesel eftersom dessa länder gynnas av dagens "miljötänk".

Detta gäller inte bara bilutsläppen utan även industrin.

Med resultatet att Sveriges industri skattas sönder och samman trots att vi har världens renaste stålverk och pappersbruk för att nämna två industrigrenar som är på fallrepet, till stor del genom hård beskattning av el och utsläppsrättigheter.

Vad får man ut av det då förutom ett rent miljösamvete?
Jo nästkommande större investeringar i dessa industrier kommer inte att förläggas i Sverige utan i ett land med lägre skattesatser på el och utsläpp vilket i förlängningen innebär att vi genom att sänka utsläppen i Sverige istället ökat dem globalt.

Och med vindarna hittar de så småningom hit...