Det framgår av Naturvårdsverket årliga rapport om Sveriges utsläpp av växthusgaser. I ett pressmeddelande skriver myndigheten:
”Utsläppen från biltrafik har stabiliserats och minskat något sedan 1990 trots att trafiken har ökat, tack vare energieffektivare bilar och ökad användning av biobränslen.”
Personbilarna noterade utsläpp av 12 255 000 ton koldioxidekvivalenter, ett mätvärde för utsläpp som bidrar till växthuseffekten. Siffran är den lägsta under perioden 1990-2010.
Bertil Moldén, vd för branschorganisationen Bil Sweden, tycker att utvecklingen är ”mycket glädjande”.
– En viktig förklaring är att utsläppen från de nya bilar som kommer ut på marknaden har sjunkit i rekordfart under senare år, vilket i sin tur bland annat beror på den kraftigt ökade dieselandelen av nybilsförsäljningen, säger han i en kommentar.
Tung trafik i motsatt riktning
Utsläppen för den vägburna transportsektorn som helhet har däremot ökat. Ökningen tillskrivs framför allt den tunga trafiken vars utsläpp steg med 45 procent mellan 1990 och 2010. Bertil Moldén igen:
– En förklaring till att utsläppen av växthusgaser från den tunga trafiken ökade under 2010 är den förbättrade konjunkturen där ökad ekonomisk aktivitet också medför ökade transporter.
– En annan orsak är att mycket gods fick styras om till lastbilstransporter som en följd av de problem som järnvägstrafiken hade under den stränga vintern 2010.
Totalt ökade Sveriges utsläpp av växthusgaser med nära 11 procent under 2010, jämfört med året innan.
Diskutera: Vad tycker du om statistiken?
Relaterade dokument
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
" Bertil Moldén, vd för branschorganisationen Bil Sweden, tycker att utvecklingen är ”mycket glädjande.
– En viktig förklaring är att utsläppen från de nya bilar som kommer ut på marknaden har sjunkit i rekordfart under senare år, vilket i sin tur bland annat beror på den kraftigt ökade dieselandelen av nybilsförsäljningen, säger han i en kommentar."
Ja speciellt mycket har utsläppen av dieselavgaser minskat vid Arlanda flygplats där numera dieseldrivna taxibilar inte ens får lämna av några av de 18 000 000 passageraresom tar flyget där, än mindre hämta några. Där ser man hur miljömedvetna flygplattserna numera har blivit som inte tillåter dieselbilar i sin närhet.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.