2003 och 2004 gjorde två civilingenjörsstudenter sitt examensarbete hos Volvo Personvagnar och utvecklade under den tiden tekniken som sedermera blev trötthetsvarnaren Driver Alert Control. Tekniken använder kamera och sensorer för att upptäcka trötta förare och varna de som riskerar att somna vid ratten.
När examensarbetet var färdigt överlät studenterna tekniken till Volvo och fick då 122 000 kronor i ersättning. Därefter tog Volvo patent på uppfinningen och lanserade trötthetsvarnaren som tillvalsutrustning 2007. Sedan dess har Volvo sålt drygt 170 000 bilar med systemet och låtit Ford och lastbilstillverkaren AB Volvo använda tekniken.
Nu stämmer ex-studenterna Volvo på totalt 17,4 miljoner kronor. De menar att uppfinningen inte skulle ha överlåtits eftersom de inte var anställda av Volvo.
Vi Bilägare har tagit del av stämningsansökan som lämnats in vid Göteborgs tingsrätt. I den skriver uppfinnarnas advokat att trötthetsvarnaren genererat 96 miljoner kronor i vinst för Volvo. Fram till patenttiden går ut beräknas vinsten öka med ytterligare 485 miljoner kronor. Dessutom har Volvo fått goodwill, flera utmärkelser och stor medial uppmärksamhet tack vare trötthetsvarnaren, enligt stämningsansökan.
Diskutera: Borde uppfinnarna få större ersättning?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hur skiljer sig Volvos trötthetsvarnare från andra biltillverkares system, ett europeiskt system spelar in förarens körmönster i början på bilfärden och jämför sedan hur det förändras varefter man kör.
PREVIA, jag antar att du menar Audi och deras trötthetsvarnare (jag har sett den;-)). Förklaringen finns i texten: "Tekniken använder kamera och sensorer för att upptäcka trötta förare och varna de som riskerar att somna vid ratten."
Kameran övervakar ögonrörelserna, om jag inte är helt felinformerad. Audis system är enbart baserat på körmönster. Men jag kan ju ha, i dessa NSA-dagar, missat kameran;-)
Den där trötthetsvarnaren med kaffekoppen har jag på min VW Golf GT 2014 också. Men den verkar komma fram efter två timmar utan att jag vinglar eller är trött. Så va trött jag blir.
VW Polo 2012; Golfen du har är sannolikt utrustad med samma typ av enkla "vingelvarnare" som jag hade på min förra Audi. Den tar bara hänsyn till körtiden och inget annat. Min kunde kopplas ur, har du kollat om din kan? Min nuvarande kan inte kopplas ur.....
Audi m.fl. SÅ här skriver Volvo själva "En kamera läser av vägen framför dig medan DAC kontrollerar rattrörelserna och jämför dem med din vanliga körstil. Om systemet känner att du kör ryckigare än normalt, eller om det finns tecken som tyder på att du är dåsig..." Står klar o tydligt på hemsidan. Ingen med kolla ögonen eller liknande. Tror det är Lexus som gör detta.
Angående gossarnas exjobb. Det är ju inte så att de suttit på kammaren och tänkt själva. Massor av test har gjorts så de kan knappast påstå att de själva uppfunnit detta. Deras handledare har t.ex. minst lika stor del. Dessutom är 100 000 för ett exjobb mycket bra betalt. Det är inte praxis vare sig på Volvo eller någon annan stans. Många får inget alls då ex-jobb är en del av utbildningen och görs det bra är det en biljett till bra jobb.
Tack Mythbuster! Jag hade som vanligt fel;-) Men visst finns det system från Volvo som registrerar ögonrörelser? Har bestämt för mig att jag läst om detta.....
Audi, inte i produktion. Däremot kör Volvo ett antal olika försök i Sverige avseende trafiksäkerhet. Kan varit något av dessa. Kan inte detaljerna med dessa utförs oftast i Sverige av naturliga själ.
Alltid intressant att få lära sig ett och annat i dessa spalter. Tack Mythbuster!
Efter att ha sett en dokumentär om Håkan Lantz så tror jag inte för en bråkdel utav en sekund att studenterna (ex studenterna ) har en chans att få mer pengar och frågan som redan har ställt här är om de faktiskt BORDE ha mer pengar. ( till skillnad då ifrån Håkan L )
Till er som inte har sett dokumentären eller känner till händelserna så kan jag bara säga att man efteråt riskerar att tappa det mesta utav vad man trodde om mänskligheten. Kortfattat kan man väl säga att ett patent inte betyder ett skit egentligen då det inte finns något straffskala för att stjäla patent.
Studenterna hade dessutom inte ens ett patent så jag hoppas att de glömmer det hela och satsar på andra uppfinningar istället.
Lexus system som kom 2006 kontrollerade om föraren tittade bort från vägen en viss tid samtidigt som bilen närmade sig ett hinder på vägen. 2008 kom även kameror som såg hur länge ögonlocken var slutna vilket fungerar även i mörker och ser även ögonlocken om man bär mörka solglasögon.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.