Tysta dieslar i Opel

Jag sitter just på ett annat svårt problem.

Nu har en ny dieselmotor för Corsa kommit som visar på en del rätt så intressanta förhållanden mot VW Polo som anses vara ledande i klassen.

Som ex. att Corsa har en modell med automatisk växling där Polo inte kan levereras med det.
Om jag nu vill redovisa liknande saker, hur ska jag göra det då?
Eller är det kanske så att fakta ska inte vara med och man ska bara prata lite allmänt luddigt utan att säga något bestämt.
Fast det ser ut att bli ännu svårare...

Räknar du inte DSG-lådorna som automatiskt växling, eller hur menar du?

N-iklas: Det åligger ju faktiskt inte dej att redovisa alla nyheter och skillnader mellan bilar så ditt fiktiva problem med Corsa/VW är ju inget annat än ett fiktivt problem som du kan släppa. Låt tillverkarna föra fram sina färgade reklambudskap istället så slipper du ta fram dessa själv.
F ö ligger det nog ganska mycket i SiggeNn's senaste inlägg.

I frågan Polo – Corsa

Handlar det om specifikt Polo BlueMotion 1.4 75 vilket är en speciell enskild teknik och utrustningsversion av Polo.
(Jag antar att ni inte känner till det… så jag måste uttrycka mig väldigt tydligt.)

Denna specifika version vars uppgift är att vara den tekniskt mest avancerade och bränsleeffektivaste modellen med lägst utsläpp, levereras endast med 5 vxl manuell låda.

Övriga – finns med DSG men inte just denna 1.4 75 hk.

Vilket är mycket överraskande och förvånande – vad kan orsaken vara till detta?
Borde inte den ”fantastiska” DSG vara det självklara valet här?

Jag börjar för första gången äntligen se lite hur ni tänker och fungerar så jag är inte förvånad över att ni inte insåg orsaken till att jag skrev ”automatisk växling” – ni tolkar om dessa ord till Automatlåda och DSG, om jag inte skrivit ”Automatlåda och DSG” så menar jag inte DET.

(Så många onödiga ord dessa kommunikationsproblem tvingar fram… tröttsamt…)

Jag skrev automatisk växling därför att det är exakt vad det handlar om, en manuell växellåda som växlar automatiskt.
Känd under namnet Easytronic.
Ingen automatlåda alltså.

Denna har kommit i en ny modell. (som ser ut att för första gången ha en realistisk möjlighet att fungera utan brister och nackdelar tack vare att tekniken nu kommit i kapp iden med en sådan växellåda.)

Det handlar om Opels motsvarighet till BlueMotion, denna version av Corsa levereras identiska siffror med VW Polo BlueMotion 1.4 75 hk - Officiella förbrukningen 3.1 och utsläpp 82 g/km

Men har 20 hk mer, 95 mot 75, i Corsans fall innebär Easytronic att förbrukningen sänks i jämförelse med en vanlig manuell, denna datoriserade styrning av växellådan är en förutsättning för att komma ner i samma siffror som Polo.

Alltså omkastad roll, automatväxling i Corsa - manuell i Polo.

Skönt med en tyst diesel och Insignia är en mycket snygg bil som dessutom håller en hög standard vad gäller kvalite och driftsäkerhet!

Undrar om N-iklas är medveten om att DSG är just det som han säger att Easytronic är. En manuell låda som växlar automatiskt! Låt vara att DSG har dubbla kopplingar vilket jag inte tror Easytronic har.( Rätta mig om jag har fel ). Robotlådor med en koppling brukar ha en viss ryckig växling som inte är så rolig, men Opel kanske har hittat en lösning på det?

Det är visserligen sant, men jag har heller inte sagt att DSG INTE skulle vara något liknande.

Man kan dock inte säga att det trotts grunden i en vanlig växellåda är samma typ av växellåda eftersom tekniken skiljer sig ganska mycket genom det dubbla kopplingssystemet (som är svagheten med DSG, genom ökad vikt, dyrare teknik och högre driftskostnader.)

Finessen är ju avsaknaden av DSG:s nackdelar.
Ingen har ju provat den ännu så garantier kan inte ges just nu, men läser man specifikationerna på hur den nya lådan fungerar, och vilka nya styrsystem och program och funktioner den har så ser det ut som om det skulle vara märkbart bättre än alla tidigare sådana växellådor.
Man uppger att man löst problemen som tidigare fanns.
Den har även en krypfunktion som på vanlig automater, vilket är en nyhet på denna.

Du uteslöt ju DSG i ditt automatisk växlingsnack så försök inte!!
Nu är ju inte Opels robotlådor direkt fria från fel de heller, snarare nästan värre än DSG. Så de nya kan bara bli bättre. Men det ska bli intressant att följa Opels utveckling nu när man fått pengar att utveckla nya saker. Synd att man inte jobbar Opel längre!

Detta var en svår nöt att knäcka, jag har grubblat så jag fått huvudvärk för att försöka få fram vad i hela friden som menas???

Och det enda jag kan förstå är att det rör sig om ett missförstånd – igen…

Jag kan bara tro att det måste vara följande rader som det handlar om.

”automatisk växling” – ni tolkar om dessa ord till Automatlåda och DSG, om jag inte skrivit ”Automatlåda och DSG” så menar jag inte DET.”

Tydligen kan man fatta det så att den omnämnda ”automatisk växling” avser DSG och att följande rader säger att DSG INTE är ”automatisk växling”…

Alltså att DSG INTE är en automatiskt växlande manuell växellåda.

Jösses.

NEJ så var det inte, den ”automatisk växling” det talas om avser alltså Opel Easytronic inte DSG - den har inget med saken att göra.

– Så långt, sedan följande formulering ”Automatlåda och DSG” så menar jag inte DET.
DET BETYDER: inte ett uttalande om tekniken i DSG utan det avser vara ett svar på en föregående kommentar som meddelar att när jag sa att ”Som ex. att Corsa har en modell med automatisk växling där Polo inte kan levereras med det.”

Så menade jag just precis det att Polo (mer exakt BlueMotion 1.4 75 hk) inte kan levereras med automatisk växling.

I kommentaren trodde man att denna Polo kunde levereras med DSG vilket är fel.
Det var det jag försökte säga.

Nu går det tydligen att på något obegripligt sätt få ihop detta till att det står att DSG inte är en automatiskt växlande manuell växellåda.

Kanske kan det också spela in om någon tror att denna Polo kan levereras med DSG – då blir missförståndet lite mer begripligt, men nu finns den ju inte med DSG.

Så hur kom DSG in i historien och hur blev det en fråga om tekniken i DSG?

Ja, jag får inte riktigt ihop det men det måste vara något ditåt
Och det är bara att säg att alltsammans är fullkomligt fel och upp åt väggarna tokigt och ett gigantiskt missförstånd.

Hur det nu gick till och hur det nu hänger ihop?

N-iklas: Inte för att jag vill pissa på din parad. Men jag har nu försökt att konfigurera ihop en Corsa med dieselmotor och automatiskt växlad låda, men finner bara en manuell 5-växlad. Ska man handla i Tyskland för att få ihop din bil eller är det bara jag som är kass på att hitta i Opels sidor?