Nästa artikel
Trippelturbo ger Volvo-fyra 450 hk
Nyhet/Bilder

Trippelturbo ger Volvo-fyra 450 hk

Publicerad 7 oktober 2014 (uppdaterad 7 oktober 2014)
Volvo High Performance Drive-E Concept är en trippelöverladdad två liters fyra med 450 hästkrafter.
Avgasbandage och trippelturbo. Volvo presenterar ny teknik som lockar 450 hästkrafter ur 2.0 Drive-E-motorn.

Motorn är på konceptstadiet men går i linje med Volvos downsize-inriktning. I det här fallet handlar det om fyrcylindriga 2,0 Drive-E –motorn med två konventionella turboaggregat som även understöds av en tredje elektrisk turbokompressor. Motorn är drygt 210 hästkrafter starkare än den i dagens T5:a som bygger på samma tvålitersblock.
 
Den elektriskt drivna kompressorn ska se till att motorn behåller högt laddtryck även vid lägre varvtal. För att plocka ut hela 225 hästkrafter per liter har även bränsletrycket höjts till 250 bar.
 
Diskutera: I Vilken ny Volvomodell skulle du helst vilja se den nya motorn?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2014-10-07 19:26
Hackenbush

Vem behöver 200-450 hk för att pendla till jobbet?

#c • Uppdaterat: 2014-10-07 19:27
Peggpal

Inget konstigt! Mercedes A45 har idag 2 liter och 360 hk med serviceintervall 2500 mil.

#d • Uppdaterat: 2014-10-07 19:34
quattron

Kul att läsa kommentarerna, fullständigt förutsägbara av många. Men varför inte sätta lite färg på tillvaron i det nyblivna grå cementsverige? Bra gjort Volvo! Passar bra till satsningarna på racingbanorna och ger uppmärksamhet och respekt bland de som är intresserade av prestandabilar, till husvagnsägare finns kanske lämpligare fordon.

#e • Uppdaterat: 2014-10-07 20:16
Tjalle

PR trick.
En F1 motor är på 1.6 liter och ger c;a 800 bhp. Håller ungefär 3 race.

Bortsett från detta har Volvo gjort ett bra jobb med sina produktionsmotorer - om dom håller.

#f • Uppdaterat: 2014-10-07 20:55
Hanzzon

Kul uppvisning och Volvo har under åren visat att Sverige kan bygga hållbara motorer vilket jag hoppas man lyckas med även i de nya generationerna, men detta måste väl ärligt talat mest vara ett hobbyprojekt från några yngre ingenjörer och inte ämnat som en produktionsmotor?

#g • Uppdaterat: 2014-10-07 22:35
Lason1

Finns ju åtskilliga Volvo från 80-90-talet som med en normal verktygssats och lite klåfingrighet har nått 400 hk och en bit över det utan att haverera, och det med en grundmotor konstruerad på 70-talet och insprutningssystem som bara är en bråkdel så avancerat som det som används här.

Dock är det ju trevligt när fabrikernas tekniker och ingenjörer får lite fritt spelrum och kan skapa som dom vill.

#h • Uppdaterat: 2014-10-08 08:39
tolling

Va är detta, bara Åke-tråk här. Denna måste ju vara en fullständigt skitkul bil att köra. Heja Volvo! Husvagnar är ju för övrigt något det borde vara spöstraff på, att dra runt med och proppa igen trafiken. Fram för mer hästkrafter, långa svarta sträck och fri fart samt 100 oktanit bränsle.
///Janne med 650hk:s Volvo

#i • Uppdaterat: 2014-10-08 09:35
Hundter

Jag kan redan nu verkstadsräkningarna framför mig!!

#j • Uppdaterat: 2014-10-08 09:45
Mistro

Tycker främst att det handlar om sunt förnuft här "Tolling" och jag kan ärligt talat inte se varför Volvo skulle behöva en motor med så hög effekt. Samtidigt skall man sen ta i anspråk att Volvo numera gärna vill profilera sig som ett miljöföretag. (rimmar dåligt) Det har i alla tider funnits trimmade motorer vilket uppskattas utav många och visst är det väl coolt när bilen framför spinner loss i 90km/t och lämnar 2 spår på 100 meter efter sig men detta har som sagt inget med sunt förnuft att göra,utan här pratar vi snarare om en effekt som hör hemma på en racingbana. ( tråkig inställning enligt vissa men inte mindre sann för det om man funderar det minsta på miljö,ekonomi och skaderisker )

#k • Uppdaterat: 2014-10-08 17:00
sackese

Kan nog behövas, när Lövdén skall fly från arga medborgare efter att han låter sig influeras av MP-ister, FI-ister och V-ister...

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.