Toyotas vinst minskar

Bond .det med att göra service vid 3000 mil det har kommit fram att många motorer har haft problem efter
På sommar är 0.55 och på vinter 0.65 (bilens vikt 1720kg 221 hp 2,5l )det är ingen liten motor
mvh alex

@ASK, Toyota är kända för att ha den jämnaste produktionen, den med högst kvalitet. Men även så kan det ibland slinka igenom brister och målet för Toyota är inte att tillverka felfria bilar (det är närmast omöjligt även om man förstås försöker) utan att göra det problemfritt för ägarna. Då blir även att återkalla en central viktig pusselbit för att göra det problemfritt.

Jag fick nyligen hem en reklamfolder ifrån Toyota om hybrid som går 50% på el. Ingen laddhybrid. Kan någon förklara? För mig innebär det att bilen skall gå på enbart el under halva körsträckan. En granne till mig i garaget har en Toyota hybrid, och den rullar ut 5 meter på el, sedan startar bensinmotorn.
För mig är detta vilseledande reklam, och då förstår jag om det går dåligt för Toyota.

Såg också denna reklam LennartJ och den gjorde mig en aning fundersam... Nog måste väl det vara i allra högsta grad vilseledande reklam... Känns lite desperat av Toyota...

https://www.forbes.com/sites/joannmuller/2014/03/19/toyota-admits-misleading-customers-agrees-to-1-2-billion-criminal-fine/#65a578d06c1e

@Vidstige - nej, jag sysslar inte med desinformation utan anledningen till att Toyota har så höga återkallningstal idag har flera orsaker, bl a Takatas airbags men den stora anledningen är ju underlåtenheten att anmäla brister (som skulle kunna leda till återkallningar hos bilar). Detta har gjort att man varit tvungna att betala höga böter i USA, på samma sätt som VW med sina fuskprogram till dieselbilar. Samma underlåtenhet har även Mitsubishi sysslat med under många år. Dessutom fusk i Japan med förbrukningssiffror vilket nu gjort att Nissan har köpt upp en försvarlig del av Mitsubishi. Eftersom Renault äger en kontrollerande del av Nissan så ingår numera Mitsubishi i denna koncern. För den som önskar läsa mer information om Toyotas fusk/underlåtenhet rörande fel på bilar så kan man läsa om det på nätet, finns många artiklar om detta. Ex vis denna:

https://www.forbes.com/sites/joannmuller/2014/03/19/toyota-admits-misleading-customers-agrees-to-1-2-billion-criminal-fine/#65a578d06c1e

@Vidstige Toyotas kvalitet är inte vad den har varit. Jag tror du har alldeles för färgad syn när det gäller detta märke.
http://teknikensvarld.se/nya-toyota-hilux-ar-nara-att-valta-338160/
Förövrigt när det gäller de märken som säljer bäst, ligger kvalitetsskillnaderna mest på modellnivå och inte på märkesnivå.

Vi behöver knappast sitta och spekulera kring huruvida Toyota blivit bättre eller sämre än tidigare.

Tvärtom står det uttryckligen i koncernens egen årsredovisning, att kostnaderna för garantiåtgärder dubblats per bil i jämförelse med år 2004. Det är fakta.

Toyotas egen VD har också uttalat sig i frågan. Och kvalitetschefen har bekräftat det som siffrorna visar. Nutida Toyota har fler fel än vad de tidigare och enklare varianterna hade. Att förneka det är att blunda för verkligheten

MVH AL

ASK, vet inte vad din länk har med driftkvalitet att göra, eller nej, den har inte med det att göra. Vad gäller nämnda Hilux har Toyota implementerat en fix som Teknikens Värld har testat och godkänt. Så problemet med vält-risken är löst. Varför inte länka den också? Ironin saknas inte heller att du länkade till den då Hilux är känd för att vara en av världens absolut mest robusta och driftsäkra bilar, närmast en legend.

Både Hilux och Landcruiser är legender i bilvärlden men de två sista generationerna av Hilux har haft problem i älgtesten hos TV som Toyota varit tvungna att åtgärda i efterhand vilket tyder på att produkten inte varit helt färdigutvecklad vid lanseringen. Återkallningsproblematiken är nog något som Toyota har stora kostnader för nu för tiden mot tidigare. Genom sitt agerande så har Toyota (rätt eller orätt) byggt upp sin image av att vara bilar av hög kvalitet men som nu i efterhand visar sig inte helt stämma med sanningen då återkallningarna är gigantiskt många, miljontals bilar måste tas om hand varje år. Driftsäkra är de ju och det rapporteras genom andra undersökningar. Men de flesta bilar idag är rätt så driftsäkra. Finns det några dåliga bilar på marknaden idag? Nej, jag tror inte det, skulle väl möjligen vara Lada då... eller?? Men de tar sig nog de med vad det lider!