Toyota kommer att presentera Yaris Hybrid på bilsalongen i Genève i mars i år. Bilen kommer enligt Toyota själva att bli den första fullhybridmodellen i B-segmentet som säljs på den europeiska marknaden.
Toyota Yaris Hybrid får en något komprimerad version av fullhybridsystemet som redan finns i andra Toyotamodeller, exempelvis Auris Hybrid. Vikten på motorsystemet har sänkts med 20 procent genom att en 1,5-litersbensinare kombineras med en kompaktare elmotor.
Systemet ger en effekt på 100 hästkrafter samtidigt som det i likhet med många andra hybrider erbjuder möjligheten att köra utsläppsfritt. Luftkonditionering och automatlåda medföljer som standard.
Genom att placera bensintanken och batteriet under baksätet har Toyota lyckats behålla passagerar- och bagageutrymmet som finns i tidigare versioner av Yaris. Utseendemässigt påminner Yaris Hybrid om tidigare versioner av Yaris, men den har också några unika kännetecken.
Försäljningen kommer att inledas strax efter premiären på bilsalongen i Genève i mars.
Diskutera: Vad tycker du om Toyota Yaris Hybrid?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
@ mcregor, max 45 är när du tvingar den att bara gå på el, innomhus eller i stan, men med dagens batterkapacitet kan du inte köra speciellt långt på ren el, laddhybriderna kommer att bli annorlunda men än så länge väldigt dyra....
Ja, jag är nöjd hittils och även om jag inte tror att den kommer ner till utsatt förbrukning så är den i alla fall helt okey för mig, den sparar över 3 dl / milen jamfört med Rav4:an...
Låter kanske inte så mycket men med mina 1500 mil om äret så är det mer än 450 liter mindre bensin, det är grymt.....:) Att den är skattebefriad är ju ytterligare ett plus....
@ Swenssons, tydligen har du inte sett testen, man körde fullt ös runt banan med Priusen, det var ingen motorvägskörning som du kallar det, men allt gåt ju att förvränga eller hur....?
http://www.youtube.com/watch?v=badoMjA_rW0
Simon:
Hur fort går en toyota prius då? Knappast så mkt mer än som jag skriver max 150 och kanske nånstans mellan 100 å 150 i snittfart på banan och vilken bil var snålast, toyotan eller BMW´n? Jo, BMW´n!
Å du Simon visst körde båda bilarna dessutom lika fort både BMW´n och toyotan å ändå blev BMW´n snålast så det var inte så att toyotan körde snabbare än BMW´n och att det var därför toyotan förlorade. Nä det e bara att konstatera att BMW´n är bättre, snålare och väääldigt mkt fräckare än toyota!
swenssons:
Varför ska du skriva om sånt du inte förstår dig på, men ändå tror du att du vet bäst. Prius verkar du ha noll kunskap om.
@ Swenssons, du verkar inte vilja förstå att det är skillnad på att köra fullgas med en Prius på bana (du kanske inte förstår engelskan i programmet) än att smygköra med en BMW, Priusens uppgift var just att köra så fort den kunde med max gaspådrag på bana, vilket är totalt ointressant om man vill se hur snål en bil är......
Bra Simon! Kämpa på!
EN DAG SKALL TOYOTAMAFFIAN SEGRA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Snälla Swensson: Om du pressade BMWn lika hårt som de pressade Priusen så kan ju jämföra. Priusen är gjort för att spara soppa när man åker mycket i stan. Tror du på fullaste allvar att en M3 skulle göra av med mindre soppa på en given sträcka i normal stadstrafik? Du skulle behöva gå ut och skjuta på BMWn om du skulle komma i närheten av Priusens siffor. Nu är jag ingen anhängare av Prius eller hybrider överlag, men i situationer med mycket start och stopp och allmänt långsam lunk är de överlägsna alla andra bilar. Den är inte gjort för att pressa på motorvägen med som M3'an är. Och inte många som köper en Prius gör det. Lika lite som att nån som köper en M3 någonsin skulle få för sig att köra ecodriving.
Just vid det tillfället drack bmw:n mindre än Priusen men vid all annan körning t.ex. stadstrafik dricker säkert Bmw:n oceaner mer bränsle.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.