Aldrig tidigare har Toyota sålt så många bilar som under 2013. Försäljningen uppgick till 9,98 miljoner bilar, en siffra som ingen annan tillverkare kunde matcha.
Därmed knep Toyota förstaplatsen på den globala biltoppen. Första gången den japanska biltillverkaren kunde titulera sig som världens största var 2008, men under 2011 drabbades företaget av flera naturkatastrofer, vilket gjorde att General Motors kunde köra om. Toyota återhämtade sig 2012 och kunde ta tillbaka förstaplatsen.
General Motors, som innan 2008 var världens största biltillverkare i 77 år i följd, var näst störst under 2013. GM noterade 9,71 miljoner sålda bilar. Trea blev Volkswagen, som siktar på att bli störst i världen 2018, med 9,5 miljoner sålda bilar.
GM och VW knaprade dock in på Toyotas försprång. Medan Toyotas försäljning ökade med drygt två procent ökade GM och VW med fyra respektive fem procent.
I försäljningssiffrorna ingår tillverkarnas olika märken. För Toyota bland annat Lexus, Daihatsu och Scion. För General Motors bland annat Chevrolet, Cadillac och Opel. För Volkswagen bland annat Audi, Skoda och Porsche.
Diskutera: Vilken biltillverkare blir störst 2014?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hälsingen.
Men att bilarna sätts ihop i Europa betyder inte att delarna den består av kommer från Europa utan kan som i VW Phaeton tex komma från Mexico och andra länder.
Hälsningen,
Inte många rätt i ditt senaste inlägg:
En hel del VW tillverkas endast i Mexiko, även för den europeiska marknaden, t.ex. kommer alla Golf Variant/Kombi, Jetta samt Beetle som säljs här från Puebla i Mexiko.
Toyota Avensis är en "helbrittisk" bil som ända sedan starten 1998 endast har producerats i Burnaston i England. Avensis har med andra ord aldrig tillverkats i Japan.
Nissan Qashqai är konstruerad i samarbete med Renault (de tillhör ju samma koncern!), men tillverkas inte strax utanför London, däremot 450 km norrut i Nissans fabrik i Sunderland, på gränsen till Skottland.
Honda har aldrig monterats i någon Roverfabrik. Honda har en egen fabrik i Swindon, där Civic och CR-V monteras (tidigare tillverkades även Accord där)
Att Toyota ofta monteras i Slovakien stämmer inte heller. Toyota har ingen fabrik i Slovakien överhuvudtaget!
Tror nog det som Shogun beskriver kan hända... Shogun kanske menar att rutan åker ned med elhissens hjälp?
Ja, Tobo, jag erkänner.
Toyota tillverkas i Tjeckien och inte i Slovakien...
På min tid var detta dock samma land... TJECKOSLOVAKIEN.
Känner du dig nöjd nu?
Honda tillverkades av Rover på den tid då Rover var ett dotterbolag till Honda.
Vilket det var tills BMW övertog ägandet. (Iochförsig har Rover inte funnits de senaste 9 åren, men likväl).
Ett arv som drabbade BMW var dock att Rover producerade japanska skitbilar. Vem vill få in sådant i släkten?
.
Så, externa läsare får väl avgöra om jaDet jag vet är nte "hade ett rätt" eller inte.
Det jag dock vet är att jag medvetet kör en engelsk bil och jag är skitnöjd med den.
Har raderat en kommentar som innehöll personangrepp
Moderator Hackenbush
Shogun!
Att du är en lärjunge till Väckelseprdeikanten från Edsbyn är ingen hemlighet, men kan du inte försöka att debattera civiliserat istället?
De som inte ingår i sekten behöver inte nödvändigtvis vara dåliga människor.
Ni skrämmer mig.
Inte enbart för att ni förespråkar trafikfarliga fordon, utan pga er attityd.
Shogun skriver; "Vi lurade någon stackare från Örebro trakten, stackars sate. Bilen hade gått endast 19000mil. Kan någon som är insatt i Golf förklara varför sidorutan rasade ned när man öppnade dörrarna med centrallåset? Jag tröttnade på att hålla på med en bil och reparera hela tiden."
Ja, det var ju en förklaring som gör att man litar på dina erfarenheter, Shogun. Din attityd är sorglig; lura medmänniskor och fixa ett fel som du inte fixar. " Jag tröttnade på att hålla på med en bil och reparera hela tiden." Ja, där har vi kärnan, någon tror att du fixar felet. Jag har f.ö. en granne som säger sig vara i Shoguns klass. Han kan fixa felen hela tiden. Tror han.
Hälsingen:
Honda har aldrig tillverkats av Rover, om man inte räknar Triumph Acclaim (1981-1984) som en Honda.
Hondas fabrik i Swindon startas 1985.
De Roverbilar som tillverkades under åren 1985-1994 gjordes i Cowley och Longbridge. Honda gjorde sina bilar i Swindon.
Efter BMW´s övertagande av Rover 1994 fortsatte Honda helt på egen hand
Rover 200/25 och 400/45 och 600 är i mångt och mycket lika sina Hondasläktingar, men med en viktig skillnad: Rover hade sina egna inhemska brittiska motorer. Honda var utrustade med "äkta" Hondamotorer .
Rover fortsatte tillverka dessa undermåliga motorer under hela BMW-tiden, samt även under Phoenix-tiden ända fram till konkursen 2005.
Nja, Tobo.
Under BMW-tiden använde de K-motorn i olika varianter, och den var inte brittisk.
Vill minnas att det var en svensk som utvecklade den motorn.
Den satt totalt i 5-7 olika bilmärken. Bl.a. i Ariel Atom.
Hälsingen:
Det var K-motorn jag syftade på, och den var i högsta grad brittisk. Utvecklad av Rovers dotterbolag Powertrain Ltd under ledning av svensken Sivert Hiljemark. K-motorn är ju tyvärr ökänd för att äta topplockspackningar.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.