Enligt ny statistik toppar Toyota Prius listan över mest bränsleeffektiva bilar. Bland de tio främsta modellerna är åtta från japanska tillverkare.
Varje år kommer Environmental Protection Agency, USA:s motsvarighet till svenska Naturvårdsverket, med sin topplista över de mest bränsleeffektiva bilmodellerna. När de i år sammanställt listan är det framför allt en tillverkarnation som utmärker sig - Japan.
I listans topp återfinns nya Toyota Prius och förutom det ytterligare sju japanska modeller. Vid sidan om den japanska dominansen kniper Ford åt sig fyra platser, med två bilar under det egna märket och två Mercurymodeller.
Topplistan:
Tillverkare och modell, liter per 100 kilometer i stad/motorväg.
1. Toyota Prius (hybrid) 4,61 / 4,90
2. Ford Fusion Hybrid FWD 5,74 / 6,53
2. Mercury Milan Hybrid FWD 5,74 / 6,53
3. Honda Civic Hybrid 5,88 / 5,22
4. Honda Insight (hybrid) 5,88 / 5,47
5. Lexus HS250h (hybrid) 6,72 / 7,12
6. Nissan Altima Hybrid 6,91 / 7,59
7. Ford Escape Hybrid FWD 7,12 / 5,74
7. Mazda Tribute Hybrid 2WD 7,12 / 5,74
7. Mercury Mariner Hybrid FWD 7,12 / 5,74
8. Smart fortwo Cabriolet (automatic) 7,12 / 5,74
8. Smart fortwo Coupe (automatic) 7,12 / 5,74
9. Toyota Camry Hybrid 7,12 / 6,92
10. Lexus RX450h (hybrid, 2WD) 7,35 / 8,40
I listans topp återfinns nya Toyota Prius och förutom det ytterligare sju japanska modeller. Vid sidan om den japanska dominansen kniper Ford åt sig fyra platser, med två bilar under det egna märket och två Mercurymodeller.
Topplistan:
Tillverkare och modell, liter per 100 kilometer i stad/motorväg.
1. Toyota Prius (hybrid) 4,61 / 4,90
2. Ford Fusion Hybrid FWD 5,74 / 6,53
2. Mercury Milan Hybrid FWD 5,74 / 6,53
3. Honda Civic Hybrid 5,88 / 5,22
4. Honda Insight (hybrid) 5,88 / 5,47
5. Lexus HS250h (hybrid) 6,72 / 7,12
6. Nissan Altima Hybrid 6,91 / 7,59
7. Ford Escape Hybrid FWD 7,12 / 5,74
7. Mazda Tribute Hybrid 2WD 7,12 / 5,74
7. Mercury Mariner Hybrid FWD 7,12 / 5,74
8. Smart fortwo Cabriolet (automatic) 7,12 / 5,74
8. Smart fortwo Coupe (automatic) 7,12 / 5,74
9. Toyota Camry Hybrid 7,12 / 6,92
10. Lexus RX450h (hybrid, 2WD) 7,35 / 8,40
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (2)Är Toyota verkligen så miljövänlig som vissa skriver. Det finns många åsiketer om Toyota. Särskilt på Vibilägare verkar man "blunda" för vad många andra skriver om Toyota. Har man provision på det man skriver om Toyota? Hur som haver se bifogade länkar:
www.teknikensvarld.se/nyheter/090129-toyota-prius-samre/index.xml
www.dn.se/ekonomi/miljobil-kan-bli-dodsfalla-1.227359
Det finns ju massor av Priusar i bla taxitrafik som rullat klart över 30 000mil utan några problem med batterier eller resten av hybridsystemet.
Taxi 020 har räknat ut att dom spar över hela 70 000kr per år och bil på varje Prius dom äger i jämförelse med en Volvo V70 med dieselmotor i driftkostnader, det är en jäkla skillnad det och det säger en hel del om hur billiga driftkostnader och bra kvalitet Prius verkligen har, så där har du siffror som du kan jämföra SaabNisse.
Angående säkerheten i en hybridbil så slås huvudströmmen på en Prius automatiskt av direkt vid en olycka och batterierna är säkra så länge dom inte deformeras sönder i sin skyddskapsel och då dessa sitter innuti bilen rakt övanför bakaxeln ska det en extremt svår olycka till för att det ens ska kunna vara möjligt, och då har bensintanken på en normal bil förmodligen också börjat läcka vilket också är väldigt ovanligt då dessa i dagens bilar sitter lika bra skyddade som batterierna gör i en Prius.
Lite fakta: http://www.motormagasinet.net/artikel/VisArtikel.aspx?SiteID=MS&Lopenr=103180003
Skulle vara intressant att se ett test Ford Fusion Hybrid vs Ford Mondeo TDCI
Jag skulle nog vilja påstå att en Prius som är lätt och med hybrid är perfekt för stadskörning. Accelerationerna gör att förbrukningen sticker iväg och batterierna kan då hjälpa kan sänka förbrukningen avsevärt. Tunga "stadsjeepar" känns bara så fel att köras inne stan, helt fel ställe...de bör vara i skogen men där får man inte köra hur som helst. Bil för mycket blandad körning, samt mycket landsvägs körning bör ha hyfsad låg vikt (under 1800 kg) samt lågt luftmotstånd. Därför undrar man varför vi har SUV, de uppfyller inga mål alls... knappast bra att köra i stan med, och på landsvägen är de för höga och klumpiga samt att de numera inte klarar av terrängkörning bättre än tex en Audi Quattro.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.