Toyota Land Cruiser började tillverkas redan på 1950-talet. Modellen var först ett militärfordon, men har sedermera utvecklats till en terrängbil i lyxförpackning.
Bilen säljs i dag i tre utföranden med olika karosser och motorer: 70, 150 och V8. Den sistnämnda – toppvarianten V8 – har nu fått ett ansiktslyft. Utrustningsnivån är högre än tidigare och både exteriören och interiören har arbetats om.
I Sverige kommer bilen att säljas med en V8-dieselmotor på 4,5 liter som levererar 272 hk och 650 Nm (mellan 1 600 och 2 800 v/min) via en sexstegad automatlåda. Toyota uppger att motorresponsen blivit snabbare och förbrukningen lägre, utan att specificera några siffror.
Sverigepremiär i februari
Toyota Land Cruiser V8 är förstås fyrhjulsdriven och låsbar mitt- och bakdifferential är standard. Bilen har blivit vassare i terrängen med flera nya och utvecklade stödsystem.
”Turn Assist” minskar svängradien genom att bromsa det inre bakhjulet. ”Crawl Control” reglerar gaspådrag och broms för krypkörning i branta backar. ”Multi-terrain Select” erbjuder fem körlägen för olika underlag. ”Multi-terrain Monitor” ger översikt på informationsskärmen med hjälp av fyra kameror.
Toyota Land Cruiser V8 anländer till Sverige i februari och kommer då att kosta mellan 767 200 och 903 100 kronor.
Diskutera: Vad tycker du om Toyota Land Cruiser?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hultarn, det är inte så bara....:)
http://www.youtube.com/watch?v=NM7JcgF09xw&feature=related
Ja aldrig i helvete att jag skulle ge mig ut i öknen i en Land/Range Rover iallafall. Nissan Patrol eller en Land Cruiser så vet man att man inte kommer dö på grund av elfel iallafall ;)
Range Rover var den första bilen som klarade att köra från Sydamerikas sydspets, till Nordamerikas nordspets, det säger ju lite om kvaliteten...
Och det var 16 år före Toyota släppte sin kopia med V8...
Men, visst. Man får ju inte säga nåt negativt om Toyota här, bara om andra bilar... ;-)
Re: Shogun
Range Rover (alltså den stora, ej Evoque eller Sport) är en betydlig mer avancerad och kompetent bil än Land Cruiser - och kvalitetsmässigt på samma nivå. Dock, som sagt, betydligt lyxigare och komfortabel. Nackdelen är dock priset. Range Rover är i praktiken dubbelt så dyr som Land Cruiser, och därtill rätt opraktisk som "instutionsbil" - då den är anpassad för helt civil användning. Dock kan du jämföra Land Rover Discovery 4 med Land Cruiser. Den lyxigaste Land-Cruisern och den lyxigaste Disco 4:an ligger på samma nivå prismässigt och terrängmässigt. Dock uppges, i tester, Disco 4:an var mer komfortabel på väg. Anledningen lär vara att Discoveryn är en monocoq-konstruktion medan LC är ett rambygge. Därtill har Discon en avancerad luftfjädring.
Att använda kvantitetsargument som du gör är inte hållbart - för isåfall skulle väl Vaz/Gaz vara "bäst" om man räknar in alla bilar de sålt till arméer och krigsherrar....
Jag vet inte hur Range Rover är idag, den är säkert betydligt bättre än den var på 1980-talet när FM gjorde en utvärdering av lämpliga terrängbilar.
Range Rovern klarade inte två varv på terrängbanan utanför Strängnäs.
Det gjorde däremot Niva, som blev helt godkänd.
Och Geländewagen.
LCn var inte med då, men den hade säkert klarat sig bra.
Jag körde en LC flera gånger och under ganska många långa landsvägsmil och den är komfortabel, faktiskt den enda Toyota, förutom Camry, som jag sitter bra i och den går tyst och är suverän i terräng.
Saabnisse! Du är nog rejält fel ute nu! Varför skulle FM överhuvudtaget testa en Range Rover? Rimligen var det en föregångare till Land Rover Defender, typ L-R 88, 108 eller liknande. Nuvarande Defender går dock till historien år 2015 då ny version kommer. Range Rover är helt fel som armébil och lär aldrig bli en sådan heller.
Shogun! Det var DU som kritiserade Range Rover! Den stora R-R är ju med all rätt klassad som terrängbilarnas Rolls-Royce, och med ett pris därefter. Dock vidmakthåller JAG att Land-Rover Discovery 4 är en bättre bil än den dyraste Land Cruisern. DU angrep R-R men sedan erkänner du ATT du saknar kunskap. Anser du själv att Detta är seriöst?
Shogun! Ju enklare bil desto slitstarkare. Ett alternativ till din LC kan ju vara en Volvo Bolinder Munktell..... Sedan börjar du prata om att du inte skulle våga köpa en
Rover- vilket inte är så konstigt med tanke på att det bilmärket inte har funnits sedan år 2005.... Jag har full förståelse för de som i detta forum föredrar LR och RR då deras produkter är avancerade, tilltalande och sedan de slapp Rover-koncernen också.mycket.kvalitativa. Toyotas utveckling har ju varit.den.motsatta; bilarna har i miljontal varit så dåligt ihopskruvade att de har återkallats gång på.gång. Land Cruiser blev ju också klassisk här om året då den höll på att välta i undanmanövertest. Lite som Skoda på 1970-talet.
Jag skriver samma fråga på fler trådar för att få svar nånstans:
Vet nån OM och VAR det eventuellt blir en träff för alla oss som skriver här? Jag skulle tyka att en bra plats skulle vara runt Örebro eller iaf Närke län eftesom ja tror att det ligger mittimellan där de flesta av oss bor. Att ha träffen i Stockholm vore väääldit obra eftersom då e det inte så många som orkar åka inte ens jag som ändå e rätt van vid mkt bilåkande. Jag föreslår Närkelän eller Dalarnaslän då de på nått vis ligger mittiellan Sveriges stora städer och Sveriges mitt. Tid skulle jag föreslå nån helg i samband med övrig ledighet tex Påsk, midsommar eller juni / juli månad vid semestern. Eller?
Grejen är väl att LC inte har några "designambitioner" på samma sätt som LR. Speciellt Range Rover är ju lika delar lyxbil som terrängbil. Land Cruisern är väl välutrustad och lyxig, men kommer aldrig uppnå samma status på den fronten som Rangen, så då är det nog säkrast att köra på "bruksig design" än att gra några tafatta försök att göra den designmässigt exlusiv.
Det ett känsligt ämne. Man såg ju reaktionerna på LR's nydesignade Defender. Ibland är det bättre att vara konservativ.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.