Toyota kör om Volkswagen

VW skulle agerat precis som andra biltillverkare om man haft fel på fönsterhissarna och återkallat bilarna, i alla fall i USA. http://www.statista.com/statistics/309633/number-of-recalls-per-sale-for-car-manufacturing-groups-in-the-us/

Ja, jämför man en nyare Prius med en Audi 100 eller en Volvo 940, så blir det ju ofrånkomligen ett stort lyft. Men nu var ju inte Toyota heller något att hänga i granen för sådär 20-30 år sedan. En lätt haltande jämförelse: "Shogun, efter alla år man kört olika svenska och tyska märken så är det skönt att hitta ett märke med grejor som håller och som har få problem."

Biltillverkarna har små marginaler vilket gör att det kan bli nödvändigt att spara in på något. Porsche har högsta marginalen av biltillverkarna men så säljer man inte fler bilar än Tesla vilket gör att köparna inte är så priskänsliga. VW som bara har en bruttomarginal på 2 % måste sälja många bilar och tvingas vara mycket sparsamma för att få det att gå ihop. Här ser man hur små marginalerna är för några biltillverkare.
http://www.detroitnews.com/story/business/autos/2015/02/22/toyota-per-car-profits-beat-ford-gm-chrysler/23852189/

Gäsp: Prius kör ju remlöst, kan det vara därför?=)

Att VW numera äger ett bilföretag till betyder inte att biltillverkaren Porsche ändå kan ha högst lönsamhet av alla olika biltillverkares bolag , vilket VW borde vara glada åt.

Toyota är Japanskt, det funkar inte så bra i Kina så enkelt är det. Det ligger gamla oförrätter historiskt bakom den sprickan mellan länderna. Har själv varit i Kina ett par gånger, och Toyota förekommer men inte i speciellt stor utsträckning. Toyota's marknader är USA och Europa till största delen.

Leifer:
Du skriver att du har hittat rätt med Toyota efter alla svenska och tyska bilar. Vidare menar du att alla borde se sig om efter andra märken än VW.

Jag har ägt en hel del bilar bara europeiska men nästan aldrig upplevt att det skulle vara så mycket strul med bilarna som du vill påstå. Det är inte min erfarenhet. Haft VW, inget strul där. Ens med motorn. Hade dock en Peugeot 308 som jag tröttnade på men det var de täta kamremsbytena och att den inte kunde värma ordentligt när det var -25 men i övrigt var det inga fel på den bilen. De "fel" jag haft har snarare berott på ålder och slitna slitdelar.

Sedan tror jag att du och de som håller Toyota högt och som det enda märket, vi andra tror jag inte har problem med att överväga olika bilmärken. Det verkar som att ni inte kan överväga annat än Toyota.

Och mantrat med att Toyota är världens högst värderade bilmärke säger inte mig ett skvatt.
På en annan lista från Forbes (Most Powerful Brands) hamnar Ferrari som första bilmärke på 9:e plats. Lego "vann" den listan för övrigt.
En lista från Fortune visar att "Worlds Most Admired Companies" är bland bilmärkena BMW som hamnar på 15:e plats.
Så sådana där listor tar jag med en nypa salt.

Leifer:
Men alla bilmärken kan och borde höja sig kvalitetsmässigt, även Toyota, hoppas jag på.
Jag hoppas att Toyota skulle bli lite mer likt VW i vissa avseenden och då skulle jag kunna tänka mig köpa en.
Men vad gäller Vi bilägare och övriga testtidningar så ser jag det som komplement till mina egna erfarenheter och reflektioner samt preferenser vid bilköp. Det är inte Vi bilägare som bestämmer åt mig vad jag ska köpa.
Och som jag skrivit tidigare, inga tester i världen är 100% objektiva. Så fort vi har med människor (testare) att göra blir det subjektivt.

Många som köper ny bil skiter nog i hur den håller dom vill nog hellre åka fort o bekvämt.. Dom byter till en ny efter tre år i allafall. Det tror jag är anledningen till att toyota inte vinner fler tester och köps av fler. Driftsäkerhet e inte allt helt enkelt o en motortidning kan inte se in i framtiden heller. Då hade dom nog inte utsett dieselgolfar till vinnare o inte självgasande toyotor heller. Tidningarna kan alltså bara kolla på hur bilen e o fungerar. Synd.

Om man som jag inte ekonomiskt har råd att byta bil vart tredje år vill man nog ha en bil som man trivs med att köra. Det har blivit något av ett lördagsnöje för mig att provköra olika bilar, det är ju gratis dessutom! :) Jag vill bilda mig en egen uppfattning om det som man läser om bilar bl.a. här i ViB. Jag tror inte nån bil jag provkört dom senaste åren lämnat mig så oberörd och likgiltig som Avensis med CVT. Och det berodde nog inte på CVT:n (vilket var största orsaken till provkörningen) utan helhetsintrycket. Såklart som alla nya bilar var den fin och helt ok att köra men när jag efteråt satte mig i min egen bil och försökte summera intrycken så var det helt tomt i skallen. Det var en väldigt märklig känsla... Jo en sak kom jag ihåg, jag tyckte att vindbruset från backspeglarna hördes lite väl mycket i en annars hyfsad tyst bil. Jag nog mycket väl tänka mig en Toyota men jag tycker inte speciellt mycket om formgivningen på japanska och koreanska bilar idag. Bilen ska vara mer än ett transportmedel tycker jag.